Reprise du message précédent :
Vraiment une belle bête!

  Oui, je l'aime bien en 5 portes!  L'intérieur est sublime !  

 Donc le 2.0 Turbo essence 240 chevaux à injection directe existera uniquement en boite automatique, cool!    

 C'est drôle qu'il soit quand même plus court qu'un Freelander II!  

Oui mais en 5 portes pour moi.
Me fera t'il revenir sur un Range Rover? Pour cela, il faudrait également que la fiabilité fasse un (grand) bon en avant.

j'espère pouvoir un jour avoir le meme dans mon garage

Le 5 portes pourrait bien remplacer mon Q5 2010,tout va dépendre du volume de chargement,j'ai un peu peur compte tenu de sa forme arriere et de sa faible longueur,il me faut au minimum 1400 litres de volume,(deux adultes et un toutou)c'est peut-etre jouable.

 C'est vrai qu'il est vraiment top estéthiquement parlant

Je voulais dire "esthétiquement" bien entendu

Waow, superbe !!
Ca donne vraiment envie d'en posséder un... mais pour quelle utilisation ? Pourquoi pas pour remplacer mon A2, héhé...
Je me réjouis de le voir en vrai pour juger de ses proportions et de son encombrement.
Ce ne sera pas trop dur de faire mieux que le X1 et son allure de fer à repasser (mais super à conduire). Et en attendant le Q3 qui ne tardera plus tant que ça... En 3 portes aussi, si je ne m'abuse.

En tout cas, sur les photos de l'Evoque, j'ai vu des jantes que je verrais bien à la place des 18" de notre Freelander2
Ah oui, niveau classe, aller associer Victoria Beckham avec l'image Range Rover, c'est une très grosse faute de goût !! Je pensais que les British maîtrisaient mieux la distinction...

Rouge avec toit blanc! Un style emprunté à la Mini Cooper pour faire Mini Range Rover?

En tout cas elle est belle en 5 portes.  On remarque aussi que le coffre n'a pas l'air spacieux comparé à celui d'un freelander II!  

Le capot moteur est long!

 Il 'est vraiment splendide cet intérieur de couleur ivoire!      

Très beau! Une réussite à mon sens, très moderne.
Et je suis convaincu que l'association petit 4'4 + C02 limité marchera d'enfer.

superbe mais j'ai un peu peur des tarifs!!
en quête d'un suv compact et sympa pour l'été prochain il m'intéresse mais 35000 euros de base ça fait mal, il faudra voire la politique vis à vis des professions libérales niveau remise... mais sinon quelle voiture!! différente, racée moderne j'aime!!

C'est vrai qu'à 35000 euros ce sera le 2 roues motrices en finition "dépouillée"je pense qu'en finition moyenne/haute avec quelques options indispensables on risque d'arriver rapidement à 45000 euros.

ben je pense que les tarifs vont être plus ou moins calqués sur le Q5...

 Possible mais le Q5 a déjà l'air d'être assez chez car j'ai essayé la configuration sur le site Audi d'un Q5 3.2 FSI AVUS avec boite Sportronic et quelques options, le prix total dépasse nettement les 62 000€!  

Si c'est un Q5 avec moteur diesel en dessous de 150 ch, il sera moins cher que le Q5 V6 essence mais avoisinnera sûrement les 50 000€ ( avec finition et options y compris )!

Il faut voir quel moteur vous intéresse sur le Range Rover Evoque.
Je ne sais pas encore le prix et la finition haut de gamme avec le moteur 2.0 Turbo, mais je me demande si le prix surpassera celui du Freelander II !  

Je pense bien que l'Evoque sera plus cher que le Freelander2, car elle est plus haut de gamme, et vu qu'elle reprend grosso-modo l'architecture technique du Freelander (en 4 RM), il n'y a pas d'économies cachées.

Il ne faut pas se baser sur les prix Audi, car Audi est plus cher que Land Rover, comparativement.
Lors de l'achat de notre Freelander2 (47000€ catalogue), le Q5 n'existait malheureusement pas encore, il est arrivé un an plus tard. Mais en regardant le tarif Audi, pour avoir l'équivalent, il faut presque 10.000€ de plus. Il faut quand-même avouer que la finition est meileure, et qu'il y a plus de possibilités de personnalisation (que ce soit pour le look intérieur ou extérieur, ou les équipements disponibles). Et, last but not least, la décote est plus faible chez Audi.

Le Q5 n'est pas le concurrent de l'Evoque. Ce sera le futur Q3.
Q5 = Freelander2 = X3 = GLK (mais le Free n'a pas de moteur diesel haut de gamme 6 cylindres comme les Allemandes)

Superbe intérieur !!
Par contre, ce levier/molette à la con me plait pas du tout...

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                                                L€ Monarqu€

Vendu Vespa LX 50 : http://www.forum-auto.com/foru [...] onse=0&quo

Superbe effectivement mais moi j'aime bien ce vide entre les sièges avant comme ça on peut s'occuper de son voisin ou sa voisine sans être gêné par cet "appendice" de levier de vitesse

Le positionnement de l'écran, relativement bas et incliné à 45°, n'est pas ce qu'il y a de mieux pour l'ergonomie et la lisibilité ! On voit clairement que les designers ont eu le dernier mot.
Un écran vertical et placé plus haut (juste en dessous du champ de vision vers la route), protégé par une casquette, comme sur certaines BMW ou Mercedes est nettement préférable, même si c'est pas très beau.
J'aime bien par contre la molette de sélection de la boite auto.

Vraiment jolie cette Evoque, un engin qui va surement faire craquer beaucoup de monde
Maintenant j'aimerai voir le rendu en Noir avec les Grosse jante de 20

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35000 en 150 CHV
38900 en 190 CHV
Et 43000 en 240 CHV
Moi c'est ce que je pense
Après je pense que sur ce genre de modèle et vue notre pays de merde, partir sur un Mazout de 190 Chv et le choix le plus raisonnable  

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http://www.themotorreport.com. [...] ed-testing

Je sens que ça va pas être un si bon tout terrain...
Ces JA 20" plus ou moins de série... Et puis le pare choc avant... Pas convaincu, malgré leurs annonces.

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Je suis pressé de le voir au mondial, et surtout l'intérieur qui en cuir marron est magnifique

  trouvé en cinq portes,pas mal non plus...

Très très sympa en 5 portes sauf peut être le toit blanc qui dénote un peu.
Chacun ses gouts mais superbe quand même.

Quel seront les moteurs disponible dessus ?
V8 ?
Je me laisserai bien tenter pour remplacer ma BMW

Du 4 cylindre de 2.2 pour le diesel ( 150CHV et 190 CHV ) et un autre 4 cylindre de 2.0 de 240 CHV en Essence  

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Oui c'est sûr, mais c'est clairement pas son but, déjà qu'il existe en 4x2  
Je comprends Land Rover, car c'est la demande qui veut ça. Un SUV optimisé pour la route (comme le fait BMW par exemple), est clairement plus efficace et gratifiant ... sur route.
Mais d'un autre côté, Land Rover renie son ADN, et à vouloir le beurre à court terme, il pourrait bien y perdre son âme à long terme avec ce genre de véhicule "image".
Dans l'histoire automobile récente, on a par exemple Saab qui a sombré à force de proposer des Vectra maquillées à faible valeur ajoutée.
Et encore plus proche pour LR, les cousins de Jaguar en sont revenus de leur Mondeo, euh pardon, X-type, break 2.0 diesel traction avant   Heureusement cela n'a pas fait trop de dégats sur l'image de la marque.

Enfin, on verra ce que l'Histoire retiendra... En tout cas cela fera mauvaise figure, ce qui ne manquera pas de se produire : un Evoque 2 roues motrices coincé dans la neige, aux sports d'hiver  

Pourtant, ils annoncent "des performances tout terrain similaires au reste de la gamme"... Franchement, je demande à voir

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                                                L€ Monarqu€

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