[Sujet Officiel] Land Rover Range Rover Evoque (2011-2019)

[Sd4 57]

 

 

Ha ba non je change vite mais là je viens juste d'avoir mon F Pace ! je devrais le conserver environ 1 an comme d'hab (sauf passion dévorante que j'ai eu avec l'Evoque où je ne souhaitais pas le revendre !)

 

OK, merci d'avoir répondu à ma question.

[Jean_Phil]

Croyez moi que j'ai eu beau expliqué à l'inspecteur LR que c'est leur qualité de fabrication que l'on constate par cette couture, il m'a répondu que la finition d'une Evoque n'est pas la finition d'une Rolls.

Qu'ils ont une marge de tolérance dans la qualité de finition et que ce "défaut" entré parfaitement dans cette tolérance. Que pour lui cette couture ne le gênait pas du tout.

 

C'est pour cela quand vous me dites qu'avec vous les échanges sous garantie ont toujours été bien effectués, je me dis que je n'ai pas de chance ou ... JLR a resserré le "robinet".

[Sd4 57]

Je suis persuadé qu'un tableau de bord de Land-Wind est mieux fini...

 

Suis d'accord, le comble que ça serait. Au moins, les asiatiques qui ont un certain honneur et considèration (c'est mon avis), si on aurait un défaut, remédieraient au problème sans chercher des excuses ou des explications bidons ou ambiguës

[Sd4 57]

Demande leur un entretien gratuit...

 

 

 

 

Je me souviens de tes rappels.

 

Ce n'est pas parce que le CC ne t'en a pas parlé que le contrôle n'a pas été fait sur ce point. Ils ne disent pas tout ce qu'ils font lors des rappels...

 

 

 

[:kamarade xsariste]

 

 

Le visuel de la couture du TDB de @Jean_Phil me donne le mal de mer...

 

La réponse de l'inspecteur gadget Land-Rover est à mon avis I N A D M I S S I B L E. :q

 

Autant la boursouflure du cuir de mon siège ne me dérange pas plus que ça (mon CC m'avait proposé de le remplacer); autant une couture non rectiligne en plein milieu du TDB j'en aurais fait une maladie !

 

Je crois que si mon RRE était affecté d'un tel défaut non reconnu par JLR France, j'aurais été taper un scandale sur leur stand au Mondial (peut-être en distribuant aux visiteurs sur le stand des photos du défaut) et j'écrirais chez LR en Angleterre...

 

D'autres Tableaux d'Evoque ayant eu ce défaut ont été remplacés sous garantie !

Ne me demandez pas qui, mais je l'ai lu dans ces pages !

 

 

C'est une bonne chose qu'on soit sur le forum, en étant autant que possible actif, il y a des échanges et, comme écrit plus haut, collectivement on a un certain poids...

On pourrait peut-être avoir des prix et où remises en faisant savoir à land rover france que nous sommes une communauté sur un site connu et reconnu (caradisiac).

[Sd4 57]

bonjour,

 

Propriétaire d'un Evoque 2012, je me suis retrouvé dimanche soir dans l'impossibilité d'ouvrir la trappe à carburant et dans l'obligation d'employer "les grands moyens" pour accéder à la trappe afin de pouvoir le plein et regagner mon domicile à plus de 400 kms. Actuellement je roule avec la trappe refermée.

Avant de contacter le concessionnaire je souhaiterais savoir si l'un d'entre vous a déjà rencontré ce problème et quelle solution a été apportée par Land Rover

Merci d'avance pour vos réponses.

 

Trappe à carburant pour un, tableau de bord pour un autre... Ça pourrait être préjudiciable pour la marque sur tous les plans si les gens achètent ailleurs et ne recommandent pas la marque...

[jcc22]

Croyez moi que j'ai eu beau expliqué à l'inspecteur LR que c'est leur qualité de fabrication que l'on constate par cette couture, il m'a répondu que la finition d'une Evoque n'est pas la finition d'une Rolls.

Qu'ils ont une marge de tolérance dans la qualité de finition et que ce "défaut" entré parfaitement dans cette tolérance. Que pour lui cette couture ne le gênait pas du tout.

C'est pour cela quand vous me dites qu'avec vous les échanges sous garantie ont toujours été bien effectués, je me dis que je n'ai pas de chance ou ... JLR a resserré le "robinet".

 

 

Ben voyons, bien sûr, ce n'est pas sa voiture...

 

Si j'étais client d'un Evoque en seconde main et que je compare plusieurs modèles, à équipement équivalent le tien serait probablement évincé de mon choix à cause de ce défaut criant.

 

Je vois mon RRE neuf livré avec ce défaut, je fais une jaunisse moi !

 

 

 

Remarque dans un genre "d'arbitrage" différent, lorsque ma Laguna avait été grêlée une année sur la route des vacances; l'expert de mon assurance prenait en charge un élément sur deux, toutes les parties n'étant pas touchées.

 

Une voiture de plusieurs années repeinte en "damier", tu imagines le résultat...

 

J'ai refusé son expertise, retiré la voiture de chez le concessionnaire et j'ai fait repeindre la caisse complète chez un carrossier pour moins cher que la moitié de la voiture repeinte par Renault (l'assurance m'avait même remboursé une partie de la franchise du coup) !

 

Plusieurs années après, cet expert (toujours le même) qui examine un choc survenu en stationnement à l'arrière de mon Scenic, a prétendu mordicus que ce choc avait été provoqué hayon ouvert...

Pourquoi (Pour me faire porter le chapeau et me malusser), comme si je roulais ou stationnais hayon ouvert sur le parking d'un hyper marché.

 

Furieux, Je me suis rendu à l'agence, montré la voiture a l'employée qui traitait le sinistre. Elle a accepté d'examiner mon véhicule et dit: Mais ça a été fait hayon fermé cette déformation... Je passe outre l'avis de l'expert, je vous indemnise sans malus !

 

Quand on est sûr d'avoir raison, il faut faire le forcing et ne pas se laisser faire parfois !

[Sd4 57]

C'est quand tu veux pour accepter mon invitation d'ami jcc22, si tu veux. Svp

[jcc22]

Ah oui, pardon j'avais pas répondu. Pas de problème si ça te fait plaisir mais j'avoue ne plus utiliser ces fonctions du forum depuis fort longtemps.

 

ça ne m'empêche pas d'avoir un grand nombre d'amis non répertoriés depuis mon inscription et même avant lorsque je me contentais de poster en invité à l'époque...

 

De même que je n'ai pas de compte "face de bouc" ni "Touiter".

[Jean_Phil]

Intervalles d'entretien pour les moteurs diesel Ingenium, on doit les faire à 34 000km (hors 2 roues motrices).

En plus du carnet d'entretien c'est bien dit en argument de vente http://www.landrover.fr/servic [...] index.html

 

[Invité §Tie381Dt]

Un peu contradictoire tout ça car sur la première page du lien ils recommandent tous les ans et après dans le tableau ils disent tous les 2 ans pour les moteurs ingenium... et sinon y'a que moi qui suit trop bête pour ne pas comprendre en quoi le fait d'avoir 2 ou 4 roues motrices influt sur l'intervalle de révision des moteurs ingenium???

[Sd4 57]

Peut-être que l'ensemble 4 roues motrices et autres permet une révision ultérieure plus loin, sur mon free 2 de 2013 c'est 26000km, donc si c'est 34000km pour les moteurs ingenium, ça peut permettre quelques économies et plus de temps pour préparer la dépense de la prochaine révision...

À voir...

[Sd4 57]

Ah oui, pardon j'avais pas répondu. Pas de problème si ça te fait plaisir mais j'avoue ne plus utiliser ces fonctions du forum depuis fort longtemps.

 

ça ne m'empêche pas d'avoir un grand nombre d'amis non répertoriés depuis mon inscription et même avant lorsque je me contentais de poster en invité à l'époque...

 

De même que je n'ai pas de compte "face de bouc" ni "Touiter".

 

 

Merci d'avoir accepté ma requête.

[Phifil]

[:kamarade xsariste]

 

 

Le visuel de la couture du TDB de @Jean_Phil me donne le mal de mer...

 

La réponse de l'inspecteur gadget Land-Rover est à mon avis I N A D M I S S I B L E. :q

 

Autant la boursouflure du cuir de mon siège ne me dérange pas plus que ça (mon CC m'avait proposé de le remplacer); autant une couture non rectiligne en plein milieu du TDB j'en aurais fait une maladie !

 

Je crois que si mon RRE était affecté d'un tel défaut non reconnu par JLR France, j'aurais été taper un scandale sur leur stand au Mondial (peut-être en distribuant aux visiteurs sur le stand des photos du défaut) et j'écrirais chez LR en Angleterre...

 

D'autres Tableaux d'Evoque ayant eu ce défaut ont été remplacés sous garantie !

Ne me demandez pas qui, mais je l'ai lu dans ces pages !

 

Le revêtement du TDB remplacé, c'est moi. Le défaut était différent : il était légèrement gondolé mais dans mon champ de vision. Assez pour m'agacer. Le cc aurait pu me dire que je finassais, mais il a admis le petit défaut et l'a remplacé sous garantie. Le remplaçant était un peu plus sombre que le premier et de meilleur aspect (pour mémoire : RRE Pure).

[jcc22]

@Phifil , il n'y a pas eu que toi.

[jcc22]

Un peu contradictoire tout ça car sur la première page du lien ils recommandent tous les ans et après dans le tableau ils disent tous les 2 ans pour les moteurs ingenium...

 

et sinon y'a que moi qui suit trop bête pour ne pas comprendre en quoi le fait d'avoir 2 ou 4 roues motrices influt sur l'intervalle de révision des moteurs ingenium???

 

 

Ce n'est pas contradictoire dans la mesure ou le moteur 2.0L "Ingenium" était censé permettre d'espacer les révisions tous les deux ans au lieu d'un an pour le moteur 2.2L Ford/Peugeot (dans la limite des kilométrages préconisés).

 

Par contre je ne comprends pas non plus ce qui diffère entre le 4X4 et le 4X2 pour justifier un intervalle différent des révisions.

 

Et lequel doit y passer plus souvent le 4X2 ou le 4X4, considérant que par ses capacités off road il serait plus sollicité ?

[Invité §jxf854Ny]

 

Ce n'est pas contradictoire dans la mesure ou le moteur 2.0L "Ingenium" était censé permettre d'espacer les révisions tous les deux ans au lieu d'un an pour le moteur 2.2L Ford/Peugeot (dans la limite des kilométrages préconisés).

 

Par contre je ne comprends pas non plus ce qui diffère entre le 4X4 et le 4X2 pour justifier un intervalle différent des révisions.

 

Et lequel doit y passer plus souvent le 4X2 ou le 4X4, considérant que par ses capacités off road il serait plus sollicité ?

 

salut jcc,

oui je crois. Les 4x4 sont sensés faire du TT, moyennant quoi il faut être plus attentif (boîte de vitesse, plus d'organes en mouvement, plus de réglages...).

Mais bien sûr 99% de nos Evoque ne font pas de tout terrain. Je pense que la périodicité des entretiens est fonction de l'utilisation du véhicule. Ça c'est la base du raisonnement mais pour nos CC, plus tu passes souvent au bassinet, plus c'est juteux pour eux. Il y en a qui sont plus honnêtes que d'autres... comme dans la vraie vie !

[Jean_Phil]

Entretien moteur Ingenium à 34.000km (ou tous les 2 ans).

 

Par un concessionaire LR, je viens d'avoir une information importante (pour nous) avec le "problème" d'affichage de l'entretien sur l'ODB.

"La maison mère JLR au RU est au courrant du problème et est entrain de mettre à jour le soft pour l'ODB. Une mise à jour sur les véhicules en suivra. En attendant les chefs d'atelier doivent remédier à ce défaut en reportant le kilométrage d'entretien"

Donc il n'est pas question d'effectuer un entretien intermédiaire supplémentaire avant les 34.000km (ou 2 ans), juste aller faire corriger le km de l'entretien

[jcc22]

Cette mesure me parait d'une logique évidente, merci @Jean_Phil

 

Mais alors pourquoi ce courrier adressé par JLR à @tophe01 pour lui signifier que la garantie serait annulée en cas de non présentation de son véhicule pour une révision intermédiaire ?

[Jean_Phil]

Mais alors pourquoi ce courrier adressé par JLR à @tophe01 pour lui signifier que la garantie serait annulée en cas de non présentation de son véhicule pour une révision intermédiaire ?

 

Je pense que c'est une procédure automatique qui est faites en parallèle avec l'application Remote Control.

Cette application est en relation avec le véhicule et certainement à un nombre x de km de l'échéance à l'entretien il y a un courriel post-formé qui est envoyé automatiquement au client.

 

Maintenant ce qui me parait le plus "grave" : pourquoi lui a-t-on fait (ET PAYÉ) cet entretien ?

[tophe01]

Bah ouais , je sors de ma concession à l'instant.

 

Il va falloir qu'ils accordent leurs violons chez JLR.

Le chef d'atelier reste sur sa position. Pour lui , les petits trajets font que le FAP travaille plus souvent et dégrade l'huile ce qui raccourcis l'intervalle de l'entretien.

 

Donc vidange effectuée ce jour pour 260 euros . ( vidange + bouchon + filtre )

Cela à 18200 kms et 10.5 mois.

[Invité §Tie381Dt]

Je peux comprendre que les petits trajets aient un impact mais de la à diviser par 2 l'intervalle de révision ça fait beaucoup je trouve...

[tophe01]

Surtout que je dois avoir la moitié de mon kilométrage effectué sur autoroute .

[Jean_Phil]

@ tophe01,

Faudrait que tu lui demandes s'il s'est renseigné auprès de LR pour cette question de mise à jour de l'ODB.

[tophe01]

Ok , mais pour lui c'est tout à fait normal par rapport à l'utilisation de la voiture.

[jcc22]

Vive le "vieux" 2.2L Ford/Peugeot !

 

Je n'ai aucune demande de révision d'une année sur l'autre, je ne me rappelle même pas avoir vu une alerte au TDB à l'approche de la date anniversaire...

 

Je la fais un fois par an point !

 

La 1ère à 15110 Km

La 2ème à 30070 Km

La 3ème à 44350 Km

[Sd4 57]

Vive le "vieux" 2.2L Ford/Peugeot !

 

Je n'ai aucune demande de révision d'une année sur l'autre, je ne me rappelle même pas avoir vu une alerte au TDB à l'approche de la date anniversaire...

 

Je la fais un fois par an point !

 

La 1ère à 15110 Km

La 2ème à 30070 Km

La 3ème à 44350 Km

 

 

La même pour moi sur mon free sd4 2.2, personne s'en mêle c'est en voyant que j'approche de la révision que je prends rendez- vous, même sans rappel du concessionnaire c'est tout bénéfice pour moi si je suis sérieux et rigoureux dans ce sens, t'as remarque est pertinente jcc22.

[Jean_Phil]

Vive le "vieux" 2.2L Ford/Peugeot !

 

Je n'ai aucune demande de révision d'une année sur l'autre, je ne me rappelle même pas avoir vu une alerte au TDB à l'approche de la date anniversaire...

 

Je la fais un fois par an point !

 

La 1ère à 15110 Km

La 2ème à 30070 Km

La 3ème à 44350 Km

 

Oui mais avec le "jeune" maintenant on fait les entretiens tous les 2 ans. Nanananaaaaaa

 

Donc c'est pour çà, pour des personnes comme vous, que LR eux ont pensé à mettre un échéancier sur l'écran de bord :lol:

 

[zinzin46]

Drôle quand même qu il y ait deux politiques différentes pour un même moteur.

 

Chez Jaguar, 3 ans d'entretiens gratuits, j'ai bien dit entretien et pas les fournitures, en fait on paye l'huile, les filtres et les freins, et en plus si vous devez ajouter de l'Adblue, c'est gratuit, je suis quand même resté saisi quand le vendeur me l'a dit, et confirmé.

 

C'est bien ce qu 'avait dit Mig, vos entretiens payent les nôtres

[Jean_Phil]

C'est bien ce qu 'avait dit Mig, vos entretiens payent les nôtres

En êtes-vous si sûr ?

Dans ce monde plus rien n'est gratuit.

Ne l'avez-vous pas déjà payé en signant le chèque de votre Jag ???

[Sd4 57]

En êtes-vous si sûr ?

Dans ce monde plus rien n'est gratuit.

Ne l'avez-vous pas déjà payé en signant le chèque de votre Jag ???

 

http://stkr.es/p/1luv

[jcc22]

Drôle quand même qu il y ait deux politiques différentes pour un même moteur.

 

Chez Jaguar, 3 ans d'entretiens gratuits, j'ai bien dit entretien et pas les fournitures, en fait on paye l'huile, les filtres et les freins, et en plus si vous devez ajouter de l'Adblue, c'est gratuit, je suis quand même resté saisi quand le vendeur me l'a dit, et confirmé.

 

C'est bien ce qu 'avait dit Mig, vos entretiens payent les nôtres

 

 

Non c'est moi qui l'ai dit en premier et bien avant que l'on parle ici du moteur Ingenium.

 

Je l'ai dit lorsque j'ai vu la publicité pour Jaguar avec trois ans d'entretien gratuit et que j'ai ensuite dû régler une facture de 1326€ pour mon Evoque de trois ans qui ne parcours que ~15.000 Km par an !

 

 

J'ai hâte de tester le SAV et le montant des révisions chez Skoda...Ou autre d'ailleurs !

[Sd4 57]

tu veux nous quitter? (choisir une autre marque)

[jcc22]

Non ! C'est mon humour grinçant...

 

Mais si jamais ce devait être le cas dans un futur éloigné, ce serait probablement à cause du coût de maintenance que je trouve exagérément exagéré.

 

Hormis ce "détail" j'adore toujours mon Evoque !

[Sd4 57]

http://stkr.es/p/1luv Tu as raison, après si tu changes ça ce comprends.

[thilo83]

Il y a toujours la solution du garagiste de confiance indépendant...