[Sujet Officiel] Land Rover Range Rover Evoque (2011-2019)

[Invité §jxf854Ny]

après un gros millier de km et même un peu de neige je peux apporter ma contribution ( Version 180 ch)

Véhicule plutôt agréable, consommation maitrisée (entre 6.4 et 7 suivant l Odb) le 7L/100 plutôt sur autoroute sans doute a cause de l aero de camionnette...

Concernant le GPS plutôt une bonne surprise par rapport a ce que j avais vu ici , tout au plus un peu lent dans l entrée des données et le changement d’écran

seul point négatif pour l instant la reconnaissance des panneaux de vitesse , assez aléatoire avec parfois un affichage fantaisiste style limite à 130 en pleine ville. Quelqu un a déjà eu ce type de problème ?

 

 

Non jamais eu ce problème. Mais finalement je l'ai supprimé cet affichage parcequ'il vient cacher la "température moteur". Ça serait un peu bête que le moteur chauffe sans qu'on s'en aperçoive.

[jluc83]

Sur la mienne il cache pas la température en plus j ai l affichage tête haute par contre le disfonctionnement est gênant

[Invité §kar306IJ]

130 € les pédales, 58 € le repose pied.

Merci vini2, je crois que ça va faire partie de ma petite liste.

[Invité §mai771SO]

2100 km avec l' ingenium... Jusqu' ici tout va bien. Pourvu que ça dure.

Juste une inquiétude sur le fonctionnement de la jauge ou la taille du réservoir car je suis en réserve au bout de 500 km et je fais des pleins de seulement 42 l... Mais cela n'a rien à voir avec le moteur...

 

pour moi pareil !

pour l'instant (je croise les doigts ) pas de problème de moteur !

j'ai fais 1800km ,elle est très agréable à rouler ,je la trouve très dynamique est souple par rapport à mon precedent véhicule (un ford kuga de 163 ch )

par contre un seul grand regrès c'est la taille du réservoir je fais un peu plus de 500km et fais le plein de 45l ! En sachant que mes trajets professionnels sont de 250km/j ,ça veut dire un plein tous les 2j !

[mig_lyon]

Merci vini2, je crois que ça va faire partie de ma petite liste.

Tu peux demander des coques de rétro personnalisées.

[Invité §vin022WO]

pour moi pareil !

pour l'instant (je croise les doigts ) pas de problème de moteur !

j'ai fais 1800km ,elle est très agréable à rouler ,je la trouve très dynamique est souple par rapport à mon precedent véhicule (un ford kuga de 163 ch )

par contre un seul grand regrès c'est la taille du réservoir je fais un peu plus de 500km et fais le plein de 45l ! En sachant que mes trajets professionnels sont de 250km/j ,ça veut dire un plein tous les 2j !

 

Ce qui m'étonne c'est que le réservoir est annoncé à 54 l sur la doc...je mets 42 l si je fais le plein dès que ça s'allume. Là j'ai poussé jusqu' au dernier trait rouge avec 29 km d'autonomie restant et j'ai pu mettre 46,79l...donc en théorie si la doc est bonne il devait rester au moins 7 l ...étrange...

[Invité §vin022WO]

Précision: Sur mon ancien td4 la réserve s'allumait vers 650 km et je mettais 54 l pour 57 annoncés sur la doc.

[caribou2]

Une réserve de 12l ça ne me surprend pas plus que ça. Et le fait que l'autonomie restante soit un peu sous-évaluée en fin de réservoir ne me surprend pas non-plus. Mieux vaut ça que l'inverse si on veut éviter de tomber en panne sèche.

 

Moi, ce qui me m'étonne le plus dans les chiffres que vous annoncez pour vos pleins de carburant, c'est qu'ils correspondent à une conso de près de 9l aux 100km alors que les consos qui ont été relevevées sur les ODB jusqu'ici tournaient plutôt autour de 7l

[Invité §Fal032ZI]

Bonjour à tous,

 

J'ai récemment commandé un evoque ed4 2WD SE que je recevrai début février 2016. J'ai pris l'intérieur cuir cirrus/lunar. Le concessionnaire m'a montré un petit bout de tissus. Mais j'ai quand même du mal à m'imaginer le tout. J'ai encore la possibilité de changer d'intérieur. Toutefois, je voulais savoir si l'un de vous possède un evoque avec cet intérieur et s'il possède une photo ? Et surtout, je voulais savoir ce que vous en pensiez

 

Merci d'avance.

[jcc22]

Ce qui m'étonne c'est que le réservoir est annoncé à 54 l sur la doc...je mets 42 l si je fais le plein dès que ça s'allume. Là j'ai poussé jusqu' au dernier trait rouge avec 29 km d'autonomie restant et j'ai pu mettre 46,79l...donc en théorie si la doc est bonne il devait rester au moins 7 l ...étrange...

 

 

Ce n'est pas étonnant du tout. Quand tu fais le plein dès que le voyant s'allume, tu n'as pas encore utilisé la réserve qui permet de parcourir au moins 70 km et probablement 100 Km en allant au bout du bout...

[caribou2]

D'ailleurs, l'ODB indique quelle autonomie résiduelle lorsque le voyant de réserve s'allume? Si la réserve fait effectivement 12l et que la conso moyenne est de 7l, il devrait afficher non pas 70km, ni même 100km, mais 170km.

[Picaduros]

Salut les loulous, ben dis donc, il s'en passe des choses !

 

Un peu les boules avec ces problèmes de jeunesse moteur (je re-prècise que c'est l'élément décisif du M3 pour moi). Chez Honda où je fus dans les tout premiers livrés avec la Civic , pas un seul problème de ce côté là !

Me dites pas que les English se relâchent (la Civic est produite in England).

 

Par contre, ras le bol de cette tendance aux réservoirs lights, 45l également pour la Civic mais avec un autre Cx. What ? Problème de poids (toujours ça de moins à propulser) ? Problème d'argent (ben pk un Evoque alors) ?

J'avoue, je sèche un peu mais l'argument classique et rebattu "normal, nos voitures ne consomment plus..." me laisse un soupçon d'hypocrisie certain dans la bouche. Pourquoi pas le bidon 2 litres de Solexine accroché à l'aile dans l'avenir ?

 

En tous cas, avec une conso moyenne réelle de 8l, cela nous donne un peu moins de 600 bornes autonomie, ouaip ça va faire baisser la vitesse moyenne ça. Damned, à quand l'option "Pack Dakar" et biberon à 100 litres ?

[caribou2]

Land Rover a peut-être fait un petit réservoir pour pouvoir préserver un grand coffre. Ah, non, c'est pas ça

[Invité §fre845WJ]

Land Rover a peut-être fait un petit réservoir pour pouvoir préserver un grand coffre. Ah, non, c'est pas ça

 

 

 

A mon avis c'est un problème d'émission (normes et marketing) et donc, par ricochet, de poids. Personnellement ça ne me gène pas trop j'ai conduit pendant 10 ans une saab qui me faisait faire le plein tous les 380 km , je suis habitué.

[Invité §vin022WO]

D'ailleurs, l'ODB indique quelle autonomie résiduelle lorsque le voyant de réserve s'allume? Si la réserve fait effectivement 12l et que la conso moyenne est de 7l, il devrait afficher non pas 70km, ni même 100km, mais 170km.

 

En fait l'odb indiquait 499 parcourus, 95 autonomie et 7,8 conso moyenne. Plein de 42 l donc 8,4 l en réel. Si le réservoir fait bien ses 54 l annoncés, l' autonomie restante basée sur les 7,8 calculés par l'odb devrait être 150 km...

Sur mon ancien l'odb était très précis et la conso réelle était équivalente voir un petit peu inférieure...

En fait j'ai l'impression que la jauge et donc l'odb ne prennent pas en compte la totalité du réservoir, ce qui expliquerait l' écart entre la conso calculée et la réelle. 8% d' écart soit un réservoir théorique de 50 l ...bref c'est pas non plus dramatique, faut juste faire le plein plus souvent.

[caribou2]

Sur quasiment toutes les voitures que j'ai eu l'occasion de conduire, la conso indiquée par l'ODB était (très) optimiste. Y'a pas que VW qui triche

 

Quant à la capacité réelle du réservoir, vérifie quand-même qu'il n'y a pas quelques kilos de coke planqués au fond

[Phifil]

Ce qui m'étonne c'est que le réservoir est annoncé à 54 l sur la doc...je mets 42 l si je fais le plein dès que ça s'allume. Là j'ai poussé jusqu' au dernier trait rouge avec 29 km d'autonomie restant et j'ai pu mettre 46,79l...donc en théorie si la doc est bonne il devait rester au moins 7 l ...étrange...

 

 

58 litres sur la doc du RRE 2012. Ce n'était pas énorme, alors 54 c'est pire.

 

C'est peut-être comme le compteur de vitesse, mais à l'inverse, la vitesse affichée est plus grande que la vitesse réelle et l'autonomie restante plus petite que la réalité afin de ne jamais tomber en panne sèche. Il aurait fallu faire les 29 km restants et voir ce qui se passe (plutôt à proximité d'une pompe...).

[Invité §Kis178IX]

Bonjour à tous,

 

J'ai récemment commandé un evoque ed4 2WD SE que je recevrai début février 2016. J'ai pris l'intérieur cuir cirrus/lunar. Le concessionnaire m'a montré un petit bout de tissus. Mais j'ai quand même du mal à m'imaginer le tout. J'ai encore la possibilité de changer d'intérieur. Toutefois, je voulais savoir si l'un de vous possède un evoque avec cet intérieur et s'il possède une photo ? Et surtout, je voulais savoir ce que vous en pensiez

 

Merci d'avance.

 

 

Bonjour, va voir page 846 j'ai mis quelques photos dont une avec l'intérieur cirrus/lunar qui est très jolie, je ne regrette pas du tout mon choix. C'est aussi un ed4 SE. Si tu veux j'ai d'autres photos.

 

[jcc22]

L'intérieur de celui-ci est également Cirrus/Lunar. Ce n'est pas le mien, c'est celui que m'avait confié un CC sur la côte d'azur lors de ma première prise en main d'un Evoque en 2012.

 

 

[Invité §vin022WO]

 

58 litres sur la doc du RRE 2012. Ce n'était pas énorme, alors 54 c'est pire.

 

C'est peut-être comme le compteur de vitesse, mais à l'inverse, la vitesse affichée est plus grande que la vitesse réelle et l'autonomie restante plus petite que la réalité afin de ne jamais tomber en panne sèche. Il aurait fallu faire les 29 km restants et voir ce qui se passe (plutôt à proximité d'une pompe...).

 

J'ai pas osé mais je pense que je vais finir par tenter pour en avoir le Coeur net.

[Invité §Fal032ZI]

Merciiiii Kisifrot44 et Jcc22 ! C'est super beau ! Je vais donc garder cette couleur.

Je tenais également à tous vous remercier pour vos précieux avis et conseils. Ceux-ci m'ont grandement aidés à franchir le pas de commander un évoque.

[Invité §Kis178IX]

Jcc j'ai pensé à toi pour ton problème de vitres teintées à l'avant. Le sac à main sera toujours invisible de l'extérieur avec cette solution

[thilo83]

J'ai pas osé mais je pense que je vais finir par tenter pour en avoir le Coeur net.

 

Juste par curiosité, ça coûterait combien une pompe à injection très haute pression chez LR?

Parce que une pompe de ce type qui tourne à vide n'aime pas du tout, mais alors vraiment pas du tout!

Donc si vous voulez tenter le diable pour extraire quelques litres de plus de vos réservoirs, faites faire un devis avant§§§§§§

[jluc83]

 

Ce n'est pas étonnant du tout. Quand tu fais le plein dès que le voyant s'allume, tu n'as pas encore utilisé la réserve qui permet de parcourir au moins 70 km et probablement 100 Km en allant au bout du bout...

Perso hier après avoir fait une vingtaine de Km après l'allumage du voyant j ai mis 44.6 L pour refaire le plein avec à ce moment la une estimation d'autonomie de 75 km de memoire

[caribou2]

600km d'autonomie, c'est quand-même pas terrible pour un véhicule de ce gabarit, qui plus est diesel. Je fais plus que ça avec mon roadster essence.

[jcc22]

Jcc j'ai pensé à toi pour ton problème de vitres teintées à l'avant. Le sac à main sera toujours invisible de l'extérieur avec cette solution

 

 

Tu rigoles, mais les stores "vénitiens" servaient autrefois à occulter la lunette arrière des voitures de luxe...

 

Pour mes vitres teintées, vu le nombre de femmes qui circulent (dans les rues ou même au volant) J'en ai même vu une en Panamera récemment. Habiter une citée et rouler en Porsche Panamera Why not....

 

Je n'ai pas encore remarqué qu'on leur mettait une contravention bien que le niqab soit interdit...

 

D'ailleurs dans ce contexte, mon Evoque est couleurs locales...

[Invité §vin022WO]

Juste par curiosité, ça coûterait combien une pompe à injection très haute pression chez LR?

Parce que une pompe de ce type qui tourne à vide n'aime pas du tout, mais alors vraiment pas du tout!

Donc si vous voulez tenter le diable pour extraire quelques litres de plus de vos réservoirs, faites faire un devis avant§§§§§§

Pas fou quand même ... quand je dis tenter, c'est juste aller un peu plus loin mais pas à 0 d'autonomie... Ici j'ai des stations tous les 2 ou 3 km...

C'est sur que la panne sèche ça doit pas faire du bien à la pompe d'injection...

[Invité §vin022WO]

Perso hier après avoir fait une vingtaine de Km après l'allumage du voyant j ai mis 44.6 L pour refaire le plein avec à ce moment la une estimation d'autonomie de 75 km de memoire

Je vois que nous sommes au moins trois avec cette autonomie plutôt faible.

Ça me rassure car je pensais vraiment à un problème de jauge ou de réservoir à cause de la comparaison avec mon TD4 de 2012.

C'est donc propre aux nouveaux modèles...Peut-être plus sensibles en cas de panne sèche ce qui expliquerait une jauge pessimiste pour être sur d'avoir toujours quelques litres en réserve.

[Invité §mid641qe]

600km d'autonomie, c'est quand-même pas terrible pour un véhicule de ce gabarit, qui plus est diesel. Je fais plus que ça avec mon roadster essence.

je fais environ 650-700km avec un plein sur mon ED4 avec 60% route et 40% ville ce que je trouve plus que correct pour un véhicule de ce gabarit.

[Invité §Dia035ER]

Hello tout le monde ! Mon véhicule est arrivé en concession et je vais pouvoir aller le voir et l'essayer samedi. Encore 2 mois pour l'avoir... Mais ça va finir par le faire !!!

[Picaduros]

Je vois que nous sommes au moins trois avec cette autonomie plutôt faible.

 

 

On est reconnaissable non ? à chaque plein une tournée à la station d'autoroute et chuiiit, on roule en convoi histoire de pas louper un zautre coup, hips !

Réservoir light = convivialité d'abord !

[Invité §mid641qe]

Hello tout le monde ! Mon véhicule est arrivé en concession et je vais pouvoir aller le voir et l'essayer samedi. Encore 2 mois pour l'avoir... Mais ça va finir par le faire !!!

2 mois alors que le véhicule est arrivé ??? bon courage !!!

[Invité §nsb630VW]

Petit questionnement !

Après 3 jours a -13 degrés je m'inquiète de la résistance du système de rabattage des rétroviseurs.

Est il possible de les bloqués ouvert ?

[jluc83]

Petit questionnement !

Après 3 jours a -13 degrés je m'inquiète de la résistance du système de rabattage des rétroviseurs.

Est il possible de les bloqués ouvert ?

Il me semble qu on peut configurer dans l'ordinateur de bord le rabat automatique ou non au verrouillage des portes

[Invité §nsb630VW]

Il y a une position hiver mais ce n'est que pour les essuie-glace.