[Sujet Officiel] Land Rover Range Rover Evoque (2011-2019)

[caribou2]

 

Le conducteur est sonné, mais vivant c'est la principal.

Et avec un Z4 il serait comment ?

Non j'rigole

 

Le Z4 serait resté sur la route

[caribou2]

La cellule de survie de la Smart est plutôt robuste justement, (voir le crash test Smart vs Mercédes).

Je ne vois pas pourquoi le poids de l'Evoque à été un handicap dans le cas présent puisque le conducteur et le passager sortent indemnes de la voiture et les portières ont été ouvertes sans difficulté...

 

Souvenez-vous le RRE noir qui avait percuté à 150 Km/h une Mondéo de police sur le Bld périphérique parisien, la réduisant de moitié. Les jeunes avaient réussi à sortir du périf et à prendre la fuite avec la voiture à peine endommagée compte tenu de l'impact.

 

Je n'en dit pas plus, je ne veux pas être désagréable...

 

En tout cas je me sens en sécurité dans mon Evoque !

 

Si tu fais allusion à la video classe S vs Smart à laquelle je oense, la smart s'envole au moment de l'impact et j'aurais pas aimé etre dedans.

 

Je n'ai pas dit que l'Evoque n'etait pas sur. J'ai juste dit que ce n'etait pas parce-qu'il etait gros et d'aspect robuste qu'il etait plus sur qu'un autre vehicule. Son poids et sa hauteur ne jouent par contre pas en sa faveur en terme de tenue de route.

Je ne vois pas pourquoi ca t'inspire des commentaires desagreables ???

[Invité §Pat850lx]

Le Z4 serait resté sur la route

 

 

Et tu omis de préciser qu'elle aurai continuer sa route sans le moindre problème

[jcc22]

Si tu fais allusion à la video classe S vs Smart à laquelle je oense, la smart s'envole au moment de l'impact et j'aurais pas aimé etre dedans.

 

Je n'ai pas dit que l'Evoque n'etait pas sur. J'ai juste dit que ce n'etait pas parce-qu'il etait gros et d'aspect robuste qu'il etait plus sur qu'un autre vehicule. Son poids et sa hauteur ne jouent par contre pas en sa faveur en terme de tenue de route.

Je ne vois pas pourquoi ca t'inspire des commentaires desagreables ???

 

La Smart s'envole bah oui elle est légère, l'Evoque est trop lourd... Faudrait savoir ? Qu'est ce qui est bien hormis le Z4 ???

C'est sûr dans un bus on est mieux protégés.

 

Ce qui pourrait m'inspirer des commentaires désagréables c'est juste que je te trouve parfois un peu de mauvaise foi.

[Invité §Evo360pG]

Salut à tous!

 

Plus qu'un mois et demi avant de recevoir le mien.

Je recherche un parking et j'aimerai savoir si quelqu'un pourrait mesurer son Evoque en largeur rétro ouvert et rétro fermer?

L'entrée du parking que je guette mesure 215cm.

 

Merci

[caribou2]

Euh, c'est toi qui a cité la smart en exemple. Moi je pense que c'est une des voitures les moins sures du marché.

Un SUV comme l'Evoque est evidemment plus rassurant en cas de choc. Pour ce qui est du comportemnt routier (freinage, vitesse de passage en courbe, ...), c'est une autre histoire. L'evoque paye alors le prix de son gabarit.

Je vois pas en quoi je suis de mauvaise foi sur ce coup. Et pour etre totalement franc, le coté "je risque rien car je suis dans un gros 4x4", en plus d'etre faux, je trouve ca assez exasperant.

[Invité §jxf854Ny]

Euh, c'est toi qui a cité la smart en exemple. Moi je pense que c'est une des voitures les moins sures du marché.

Un SUV comme l'Evoque est evidemment plus rassurant en cas de choc. Pour ce qui est du comportemnt routier (freinage, vitesse de passage en courbe, ...), c'est une autre histoire. L'evoque paye alors le prix de son gabarit.

Je vois pas en quoi je suis de mauvaise foi sur ce coup. Et pour etre totalement franc, le coté "je risque rien car je suis dans un gros 4x4", en plus d'etre faux, je trouve ca assez exasperant.

 

 

Pas plus exaspérant que : moi avec mon Z4 je ne tombe pas, je reste sur la route...

Mais tout le monde sait qu'un 4x4 n'a pas du tout le même comportement qu'un cabriolet, on n'en fait généralement pas le même usage non plus. Pourtant en arrivant trop vite dans un virage (de plus sur route mouillée) et se taper "un tout droit" ça peut arriver à tout le monde. Prudence prudence en 4x4 comme en Z4..

[Phifil]

Salut à tous!

 

Plus qu'un mois et demi avant de recevoir le mien.

Je recherche un parking et j'aimerai savoir si quelqu'un pourrait mesurer son Evoque en largeur rétro ouvert et rétro fermer?

L'entrée du parking que je guette mesure 215cm.

 

Merci

 

Ca ne passera pas. Ou alors en rabattant les rétros en faisant hyper attention.

[Invité §Pat850lx]

Salut à tous!

 

Plus qu'un mois et demi avant de recevoir le mien.

Je recherche un parking et j'aimerai savoir si quelqu'un pourrait mesurer son Evoque en largeur rétro ouvert et rétro fermer?

L'entrée du parking que je guette mesure 215cm.

 

Merci

 

 

 

Evoque 5 portes oreilles ouvertes

 

Longueur 4 365 mm

Largeur 1 965 mm

Hauteur 1 665 mm

[Phifil]

 

 

Evoque 5 portes oreilles ouvertes

 

Longueur 4 365 mm

Largeur 1 965 mm

Hauteur 1 665 mm

 

A part la longueur, elle a bien changé notre Evoque, car en 2012 :

Largeur rétros déployés : 2125 mm / rabattus :1965 mm

Hauteur : 1635 mm

 

Heureuses oreilles qui ont rapetissé en changeant de forme...

[Invité §Dia035ER]

Extrait du site Land Rover :

 

Largeur 2 090 mm,

hauteur 1 635 mm.

Rabattez les rétroviseurs pour gagner 105 mm en largeur.

[Invité §Pat850lx]

A part la longueur, elle a bien changé notre Evoque, car en 2012 :

Largeur rétros déployés : 2125 mm / rabattus :1965 mm

Hauteur : 1635 mm

 

Heureuses oreilles qui ont rapetissé en changeant de forme...

 

 

Je peux pas dire la mon ex evoque modèle 2013 je l avais jamais mesuré.

La je me suis amuser à la mesurer avec mon fils suite à la demande de Evoquos .

Les mesures ont été faite sur le mon autobiography année modèle 2015.

[caribou2]

 

Pas plus exaspérant que : moi avec mon Z4 je ne tombe pas, je reste sur la route...

Mais tout le monde sait qu'un 4x4 n'a pas du tout le même comportement qu'un cabriolet, on n'en fait généralement pas le même usage non plus. Pourtant en arrivant trop vite dans un virage (de plus sur route mouillée) et se taper "un tout droit" ça peut arriver à tout le monde. Prudence prudence en 4x4 comme en Z4..

C'était de l'humour hein On n'en est quand-même pas à celui qui a la voiture avec la meilleure tenue route ou celui qui la plus grosse b...

 

 

Mais il me semble que le gars de la vidéo en Evoque roulait beaucoup trop vite. Ca peut arriver à tout le monde, mais surtout aux inconscients. Donc, comme tu dis, prudence

[Invité §max576qF]

ou celui qui la plus grosse b...

 

 

Ben ça n'est pas moi, ça j'en suis sûre

[caribou2]

Ben ça n'est pas moi, ça j'en suis sûre

 

Je parlais de boite à gants

[Selespeed]

 

Ah oui clairement ça m'intéresse. J'espère qu'ils sont tous au courant s'il y a une "procédure".

 

oui il y a une procédure. Mon siège faisait cette bulle disgracieuse . Mon garage à fait la procédure et même 3 ans après mon siège est nickel

[Invité §mel076jV]

Pourquoi? Tu penses vraiment que les Land sont plus sûrs que les autres voitures? C'est sûr que si on compare à une Smart...

En l'occurence, je pense que le poids de l'engin a plutôt été un handicap.

 

 

 

Plus sûr qu'un autre véhicule je ne m'avancerais pas à juger. Je ne donne que mon sentiment. J'ai possédé plus d'une trentaine de voitures et j'adore tout observer dans les véhicules, mais aussi dessous, dans le moteur ect...bref au delà des performance c'est l'objet qui m'intéresse et sur les 30 voiture que j'ai eu (MB, Audi, BM ect...) celui qui m'a donné le sentiment le plus grand est bien le Land (de par mes observations sur les renforts de construction ect...) Ce n'est que mon sentiment bien évidement + un témoignage perso de collision avec un tiguan (mais là je ne m'avancerais pas car dans toute les collisions il y a tellement de paramètres à prendre en compte pour évaluer la solidité d'un engin, même si dans le cadre de la vidéo posté on peut peut être se dire que pas mal de véhicule n'auraient peut être pas autant protégé ses occupants)

[caribou2]

Je précise un peu mon post car je me rends compte que je n'ai pas été très clair. Je n'ai jamais voulu dire que l'Evoque n'était pas un véhicule sûr. J'ai juste voulu dire qu'il ne fallait pas se fier à l'apparence robuste d'un SUV pour en conclure que ce type de véhicule était plus sûr qu'un autre. Dans certains cas, le poids peut même être un handicap car il engendrera plus d'inertie (et d'énergie cinétique qu'il faudra dissiper à l'impact) que sur un véhicule plus léger. C'est tout

Comme toi, je ne suis pas un expert en sûreté des véhicules.

En l'occurence, vu la nature de l'accident, l'Evoque semble avoir rempli son rôle en terme de protection des occupants.

 

@JCC: Je me rends compte en passant que c'est bien moi qui avait parlé le premier de Smart. Mea culpa. Tu vois que je ne suis pas de mauvaise foi. Je sais reconnaitre mes erreurs Sans rancune?

[alain-78]

Pffff, il devient un peu saoulant ce forum qui etait si sympa !!!

 

passer deux ou trois pages à lire des posts agressifs sans raison c'est pénible !!

 

Le z4 est surement très bien mais on s'en fout, on est sur un forum EVOQUE pour se rendre service les uns et les autres et pas pour comparer ce qui n'est pas comparable !

[Invité §max576qF]

Pffff, il devient un peu saoulant ce forum qui etait si sympa !!!

 

passer deux ou trois pages à lire des posts agressifs sans raison c'est pénible !!

 

Le z4 est surement très bien mais on s'en fout, on est sur un forum EVOQUE pour se rendre service les uns et les autres et pas pour comparer ce qui n'est pas comparable !

 

C'est pas faux, d'ailleurs les "vrai" questions passent un peu inaperçues... je n'ai eu que 2 réponses par rapport à ma question sur la fonction RDS de l'autoradio, qui est maintenant noyée dans tout le reste. Et comme aucun des 2 n'avait le toit pano je ne suis pas avancée.

[Phifil]

Je voudrais savoir si vous êtes satisfaits de la fonction RDS pour ceux qui écoutent la radio.

 

En effet, je n'ai jusqu'ici pas réussi à faire un voyage sans que cela se mette à "grésiller" et du coup je bascule sur ma musique.

Hors j'aime bien écouter la radio, alors je me dis qu'il y a peut-être un réglage, ou alors l'antenne intégrée dans le becquet n'est pas très efficace.

 

Cela grésille sûrement quand on s'éloigne de la zone de captation de la radio concernée. Pour ma part, par exemple quand je veux France Info qui est en mémoire et qui ne fonctionne plus correctement j'appuie sur la touche France Info et le système trouve la nouvelle bonne fréquence (en principe...). Je ne sais pas si j'ai bien répondu à la question... Et ne suis pas sûr de faire la manœuvre idéale.

J'ai un toit pano.

[Invité §Pat850lx]

je n'ai eu que 2 réponses par rapport à ma question sur la fonction RDS de l'autoradio, qui est maintenant noyée dans tout le reste. Et comme aucun des 2 n'avait le toit pano je ne suis pas avancée.

 

 

J'ai eu le souci sur mon ex evoque ou sa grésillait souvent d'après le cc c'était du au toit pano qui imposait la pose de l'antenne dans le béquet du hayon , il avait à l'époque rajouter un second ampli d'antenne et je n'ai plus eu de souci après , et sur l'autobiography en revanche aucun souci de réception ils ont du faire un upload je pense car il est aussi équipé du toit pano .

[Invité §max576qF]

Cela grésille sûrement quand on s'éloigne de la zone de captation de la radio concernée. Pour ma part, par exemple quand je veux France Info qui est en mémoire et qui ne fonctionne plus correctement j'appuie sur la touche France Info et le système trouve la nouvelle bonne fréquence (en principe...). Je ne sais pas si j'ai bien répondu à la question... Et ne suis pas sûr de faire la manœuvre idéale.

J'ai un toit pano.

 

 

Si tu as bien répondu, mais moi ça ne le fait pas. Mais à priori si je regarde la réponse de Patrick cela vient bien de l'antenne intégrée qui est moins performante.

[Invité §max576qF]

 

J'ai eu le souci sur mon ex evoque ou sa grésillait souvent d'après le cc c'était du au toit pano qui imposait la pose de l'antenne dans le béquet du hayon , il avait à l'époque rajouter un second ampli d'antenne et je n'ai plus eu de souci après , et sur l'autobiography en revanche aucun souci de réception ils ont du faire un upload je pense car il est aussi équipé du toit pano .

 

 

Gratuitement ou il a considéré que ce n'était pas un "problème" ?

[Invité §Pat850lx]

 

Gratuitement ou il a considéré que ce n'était pas un "problème" ?

 

 

Gracieusement ils ont fait la modification à ma concession , car c'était pas considérer comme un problème ou une panne .

[Invité §pil187pg]

Cela va faire bientôt 3 ans que j'ai un Evoque eD4 Dynamic. Après la 3ème révision, nous allons le vendre. Je n'ai jamais gardé un véhicule aussi longtemps.

 

L'Evoque restylé fait parti de notre prochaine short list. Compte tenu que je fais maxi 12 000 km par an avec, pas du tout de ville et que je m'en fou de la consommation, ce sera un Si4 certainement. Quel dommage qu'il n'y ai pas un autre moteur essence, genre le Flexfuel du Grand Cherokee qui fait parti de notre liste.

 

Un CC sympa m'a donné en PDF le nouveau catalogue, où l'on peut voir en une seul lecture les différences de la nouvelle gamme (ce que l'on ne voit pas forcement sur le site internet).

[Invité §pao415to]

Cela va faire bientôt 3 ans que j'ai un Evoque eD4 Dynamic. Après la 3ème révision, nous allons le vendre. Je n'ai jamais gardé un véhicule aussi longtemps.

 

L'Evoque restylé fait parti de notre prochaine short list. Compte tenu que je fais maxi 12 000 km par an avec, pas du tout de ville et que je m'en fou de la consommation, ce sera un Si4 certainement. Quel dommage qu'il n'y ai pas un autre moteur essence, genre le Flexfuel du Grand Cherokee qui fait parti de notre liste.

 

Un CC sympa m'a donné en PDF le nouveau catalogue, où l'on peut voir en une seul lecture les différences de la nouvelle gamme (ce que l'on ne voit pas forcement sur le site internet).

 

 

 

Un V6 arrive accompagné de versions hybrides , ça vaut peut-etre le coup d'attendre ..

et on est au moins deux à réclamer un Flexfuel comme sur le GC

 

Un Range Rover basé sur le SUV Jaguar F-Pace est en préparation

[caribou2]

C'est vraiment intéressant le flexfuel? Il me semble qu'une voiture consomme significativement plus avec du E85 qu'avec du SP95. Du coup, est-ce qu'on y gagne vraiment?

sans compter qu'on ne trouve pas du E85 partout...

[Invité §pil187pg]

Pour ma part, le flexfuel est intéressant car j'ai une station Total à 2 kms de chez moi avec du E85 et du SP98.

 

A ce jour, le premier est à 0,76 le litre et le second à 1,54.

 

Avantage sur Grand Cherokee :

 

- Malus réduit de 8000 € à 150 € malgré les 244 kg/CO2, car bi-carburation. Donc en plus tu es exempts du malus annuel de 160 €.

 

- Il est donné à 10l/100 km pour le SP98 et 13l/100 km pour le E85. Soit respectivement un coût pour 100 km de 15,4 € et 9,88 €.

 

- Carte grise gratuite (19 CV) dans la majorité des régions, donc gain de plus de 876 € en IDF.

 

Donc pour revenir à l'Evoque, il est dommage que cette technologie ne soit pas proposée.

[Invité §Dia035ER]

Je ne suis pas surprise de lire que de nouveaux moteurs vont sortir après les premiers ingenium qui sortiront dès septembre.

Avec les évolutions, les nouvelles sorties, les restylages, etc, si on voulait toujours attendre les prochaines sorties, nous n'achèterions jamais notre vehicule

En attendant, les prix eux, s'envolent toujours un peu plus. C'est vraiment un calcul à faire pour voir si l'économie eventuelle de carburant faite avec un nouveau moteur est supérieure à l'augmentation du vehicule pour bénéficier de ce moteur., sauf si réel gain sur le malus/bonus en France. Bien sur, ceci est un point de vue économique, quand c'est la passion ou autre qui motive l'achat, ce genre de considération s'envole vite

[caribou2]

Pour ma part, le flexfuel est intéressant car j'ai une station Total à 2 kms de chez moi avec du E85 et du SP98.

 

A ce jour, le premier est à 0,76 le litre et le second à 1,54.

 

Avantage sur Grand Cherokee :

 

- Malus réduit de 8000 € à 150 € malgré les 244 kg/CO2, car bi-carburation. Donc en plus tu es exempts du malus annuel de 160 €.

 

- Il est donné à 10l/100 km pour le SP98 et 13l/100 km pour le E85. Soit respectivement un coût pour 100 km de 15,4 € et 9,88 €.

 

- Carte grise gratuite (19 CV) dans la majorité des régions, donc gain de plus de 876 € en IDF.

 

Donc pour revenir à l'Evoque, il est dommage que cette technologie ne soit pas proposée.

Merci pour cette comparaison détaillée. Effectivement, ça semble rentable, même si les prix de carburants que tu donnes sont un peu à charge. Sur le site Zagaz, la moyenne du E85 est à 0.82€ contre 1.45€ pour le SP98 ou 1.40€ pour le SP95.

 

En fait, le gain est surtout au niveau du malus. Je ne savais pas qu'il était réduit pour les véhicules flexfuel. Et si on pose un kit flexfuel à postériori, on peut récupérer le malus? Ca m'étonnerait

[jcc22]

http://www.caradisiac.com/Land [...] 101466.htm

[caribou2]

Ils sont forts pour le teasing chez JLR

 

Sympa l'idée de le montrer en situation de franchissement. Perso, j'hésiterais quand-même avant de le plonger dans une mare de boue en configuration top-down

[Invité §pil187pg]

Merci pour cette comparaison détaillée. Effectivement, ça semble rentable, même si les prix de carburants que tu donnes sont un peu à charge. Sur le site Zagaz, la moyenne du E85 est à 0.82€ contre 1.45€ pour le SP98 ou 1.40€ pour le SP95.

 

En fait, le gain est surtout au niveau du malus. Je ne savais pas qu'il était réduit pour les véhicules flexfuel. Et si on pose un kit flexfuel à postériori, on peut récupérer le malus? Ca m'étonnerait

Je comparais pour mon cas, c'est à dire la réalité relevée aujourd'hui près de chez moi, avec la volonté de ne jamais mettre cette m.... de SP95-E10 et de faire uniquement le plein chez les pétroliers.

 

Donc j'arrive réellement à cette différence. Comparé avec Zagaz n'a aucun sens pour mon cas.

[Invité §pil187pg]

@Selespeed : j'avais vu ton annonce sur "La centrale" et "leboncoin". Très propre, bien rédigée sur "leboncoin", voiture impeccable (c'est loin d'être toujours le cas dans les annonces).

 

Donc je voulais savoir si tu avais eu des touches pour connaitre l'état du marché actuel.