[Sujet Officiel] Land Rover Range Rover Evoque (2011-2019)

[Invité §rev725Rn]

Les deux versions de face :

[zinzin46]

Faut attendre 2017 quand ils vont changer le châssis

 

Ils vont sans doute reprendre celui du disco car alors l'Evoque serait le seul à ne pas avoir un châssis tout allu

 

Et puis faudra bien mettre quelque part le moteur électrique pour avoir un hybride ?

 

Vont tout de même pas le mettre dans le coffre

Vous voyer j'ai compris leur façon de fonctionner, c'est pas difficile ils font comme chez Audi, sont malin chez TATA

[Invité §rev725Rn]

Les deux versions de face :

 

 

Je viens de remarquer qu'il n'y a pas les ouies du capot sur ce modèle.

[zinzin46]

 

Je viens de remarquer qu'il n'y a pas les ouies du capot sur ce modèle.

Oui juste, je n'avais pas vu non plus, sans doute en option ?

[rodolphe441]

plus l'ancienne version de calandre

[jcc22]

 

Je viens de remarquer qu'il n'y a pas les ouies du capot sur ce modèle.

 

C'est sans doute pour distinguer Dynamique des autres versions !

[jcc22]

Les deux versions de face :

 

Kestu racontes ? Tu rêves gars, le rouge est un nouveau Discovery sport !

[Invité §rev725Rn]

La vache ! je n'avais pas remarqué

[zinzin46]

il existait déjà ceci en 2012

 

http://www.onyxconcept.com/wp-content/gallery/range-envie-exterior/range-rover-evoque-03.jpg

 

faut juste mettre un vieux kit et hop

[Invité §Sic411hk]

http://www.motorionline.com/20 [...] foto-live/

[Invité §Uto746JH]

C'est du 20 pouces sur le RRE ?

[Selespeed]

Ça y est. Le nouvel evoque est disponible dans le configurateur Land Rover

Les grandes nouveautés :

- coupe et 5 portes au même prix

- ouïes sur le capot que pour le haut de gamme hse dynamic même pour le coupé

- plus de malus sur le coupé td4 180 ch qui est sous la barre des 130g

-....

[Invité §max576qF]

C'est du 20 pouces sur le RRE ?

 

 

 

si tu parles de celles-la que l'on voit sur toutes les photos, vu comme cela rempli le passage de roue je dirai 20 ou peut être même 21

 

 

[Invité §max576qF]

Ça y est. Le nouvel evoque est disponible dans le configurateur Land Rover

Les grandes nouveautés :

- coupe et 5 portes au même prix

- ouïes sur le capot que pour le haut de gamme hse dynamic même pour le coupé

- plus de malus sur le coupé td4 180 ch qui est sous la barre des 130g

-....

 

 

Le malus est largement compensé par l'augmentation de prix. Je viens de configurer le mien, et je suis à 4.720 € de plus et je n'ai pas trouvé les détecteurs avant seuls, donc ils manquent par rapport au mien

[Invité §max576qF]

 

Le malus est largement compensé par l'augmentation de prix. Je viens de configurer le mien, et je suis à 4.720 € de plus

 

[Invité §Uto746JH]

 

 

si tu parles de celles-la que l'on voit sur toutes les photos, vu comme cela rempli le passage de roue je dirai 20 ou peut être même 21

 

 

 

 

 

Oui c'est celle la que je parle.

[Invité §Uto746JH]

Je suis allé sur le configurateur et effectivement c'est du 20 pouces

[mig_lyon]

J'en ai configuré un qui me plairait et je suis aux alentours de 55k€. Je trouve ça excessif pour cette taille de véhicule quand même.

J'étais resté raisonnable avec mes 39k€ et je ne le regrette pas vraiment.

[Invité §rev725Rn]

En plus du prix plus élevé il y a moins de couple sur le 150ch avec aussi une acceleration moindre.

[Invité §max576qF]

En plus du prix plus élevé il y a moins de couple sur le 150ch avec aussi une acceleration moindre.

 

 

Pour toi qui est en SD4 oui mais pour ceux qui sont en TD4 le 180 cv est mieux

[Invité §rev725Rn]

Sinon plus de sieges en cuir perforé bicolor sans prendre le dynamic HSE.

A plus de 52000 euros.

[Invité §max576qF]

Sinon plus de sieges en cuir perforé bicolor sans prendre le dynamic HSE.

A plus de 52000 euros.

 

 

oui et plus de pack black, hormis sur le Dynamic HSE. Donc le mien en configuration 62 500 € !! alors que j'étais à 57 800 € avant remise. En gros, il veulent faire en sortent que leur clients s'orientent vers cette finition très haut de gamme. Vous avez vu le Pack Luxe à 7.250 € ?

[caribou2]

Comme vous, j'ai rapidement essayé de refaire une simulation pour la configuration que j'avais choisie sur l'ancienne gamme, et je n'ai pas réussi

Je ne retrouve pas l'équivalent de la finition Prestige. Ca serait la HSE? La palette de coloris intérieurs est beaucoup plus réduite. Bref, je suis paumé. A moins que le configurateur ne soit pas encore complet?

 

Ce que je comprends par contre, c'est que le TD4 a été remplacé par un TD4 150 plus puissant mais moins coupleux, tandis que le SD4 a été remplacé par un TD4 180 moins performant. J'ai du mal à voir le gain, surtout que la conso de 4,75l, c'est carrément du foutage de gueule.

 

Je constate aussi la nette hausse tarifaire qui ne sera probablement pas compensée par la baisse du malus.

 

Bref, je crois que je vais définitivement oublier l'idée de l'achat d'un RRE neuf.

[zinzin46]

 

Le malus est largement compensé par l'augmentation de prix. Je viens de configurer le mien, et je suis à 4.720 € de plus et je n'ai pas trouvé les détecteurs avant seuls, donc ils manquent par rapport au mien

c'est le prix de la mise a jour carrosserie, bouclier avant, phares et feux arrières !

[Invité §max576qF]

c'est le prix de la mise a jour carrosserie, bouclier avant, phares et feux arrières !

 

 

oui et bien hors de prix la MAJ !! surtout pour lui faire un avant qui ne me plait pas

[Invité §rev725Rn]

Pour un TD4 HSE Dynamique avec un cuir lunar Ivory, textured aluminium et GPS c'est 52900 euros.

Alors que mon pris de base sans le GPS et evidement les ouies capos c'était 46400 !

Et en dehors de la consommation pas evident que ce 150 ch soit supérieur à l'ancien.

[caribou2]

Pour un TD4 HSE Dynamique avec un cuir lunar Ivory, textured aluminium et GPS c'est 52900 euros.

Alors que mon pris de base sans le GPS et evidement les ouies capos c'était 46400 !

Et en dehors de la consommation pas evident que ce 150 ch soit supérieur à l'ancien.

Et encore, l'avantage en terme de conso reste à prouver.

 

Les mesures de conso normalisées sont complètement aberrantes aujourd'hui.

J'en ai déjà fait l'amère expérience: Depuis trois/quatre ans, BMW a remplacé progressivement ses mythiques 6 cylindres en ligne par des quatre cylindres turbo. Sur le papier, gain de conso de l'ordre de 2l aux 100km en moyenne, pour des performances comparables. Dans la réalité, gain inférieur à 1l sur route et quasi-nul en ville et sur autoroute. Sans parler de la perte d'agrément. Bref, c'était mieux avant.

 

Tout ça pour dire qu'il faut attendre les premiers retours d'expérience avant de juger ces nouveaux moulins. Ils ont déjà été critiqués pour leur sonorité. Ce n'est pas de bon augure...

[Invité §pil187pg]

Je n'ai pas le temps de regarder le configurateur, mais si réellement il y a une MAJ tarifaire de plusieurs milliers d'euros pour une même puissance et un même équipement, les nôtres vont forcement garder la cote.

[Phifil]

C'est juste pour savoir qu'on a un modèle 2016 quoi !

 

Le nouveau regard passe encore; mais décidément je déteste ces ouïes béantes noires !

 

ça donne l'impression qu'ils ont oublié d'y mettre quelque chose...

 

Je sais pas un phare supplémentaire par exemple

 

Faut la prendre en noir

[caribou2]

Je n'ai pas le temps de regarder le configurateur, mais si réellement il y a une MAJ tarifaire de plusieurs milliers d'euros pour une même puissance et un même équipement, les nôtres vont forcement garder la cote.

 

Faut voir. Les BVA6 devraient commencer à décoter et les "anciens moteurs" décoteront forcément aussi d'ici 2/3 ans.

Mais je ne m'en fais pas trop pour la cote de l'Evoque. Il semble que ses acheteurs soient déraisonnables et fortunés

 

Plus ça va, plus je me dis que je suis trop rationnel pour rejoindre votre club et je commence à lorgner vers la concurrence allemande qui me semble plus raisonnable. Un comble!

[Invité §max576qF]

Faut voir. Les BVA6 devraient commencer à décoter et les "anciens moteurs" décoteront forcément aussi d'ici 2/3 ans.

Mais je ne m'en fais pas trop pour la cote de l'Evoque. Il semble que ses acheteurs soient déraisonnables et fortunés

 

Plus ça va, plus je me dis que je suis trop rationnel pour rejoindre votre club et je commence à lorgner vers la concurrence allemande qui me semble plus raisonnable. Un comble!

 

 

Ah je ne pense pas qu'il faille croire ça. Moi j'ai presque 50 ans et c'est ma première voiture avec un prix "déraisonnable". Mais j'avais configuré un Mercedes GLA et j'arrivais quasi au même prix (avec en prime un affreux GPS collé à la console centrale) Chez Audi si on prends un Q5 on est aussi dans les mêmes acabits, et je pense qu'il en est de même pour BMW.

Pour moi c'est vraiment une voiture "coup de cœur" et je trouve qu'au niveau gueule rien ne lui arrive à la cheville. Un Q5, c'est d'un banal... et un X3 ben c'est quand même pas franchement beau... enfin tout cela ne reste bien évidemment que mon avis.

Mais une chose est sûre c'est que le prix que j'ai mis dans mon Evoque, je ne l'aurai pas mis dans une autre marque.

[zinzin46]

http://img.xooimage.com/files110/4/6/9/evoque-2016-4a3218d.png

[jcc22]

Faut la prendre en noir

 

Vu comme ça ce n'est pas idiot mais les AB placés en haut resteront toujours riquiquis malgré tout.

 

On peut aussi faire peindre ces ouïes béantes dans la teinte de carrosserie après tout si elles sont trop visibles en noir...

 

 

 

Bref, je crois que je vais définitivement oublier l'idée de l'achat d'un RRE neuf.

 

 

Faut voir. Les BVA6 devraient commencer à décoter et les "anciens moteurs" décoteront forcément aussi d'ici 2/3 ans.

Mais je ne m'en fais pas trop pour la cote de l'Evoque. Il semble que ses acheteurs soient déraisonnables et fortunés

 

Plus ça va, plus je me dis que je suis trop rationnel pour rejoindre votre club et je commence à lorgner vers la concurrence allemande qui me semble plus raisonnable. Un comble!

 

Tant mieux si les acheteurs "fortunés" choisissent des belles configurations en neuf. Cela permet aux acheteurs de seconde main de trouver des véhicules très haut de gamme à prix relativement modérés...

 

 

En deux posts tu te détournes du neuf puis dans le suivant tu vas carrément voir ailleurs...

 

Il ne te plait pas tant que ça finalement le RRE ???

[caribou2]

Ah je ne pense pas qu'il faille croire ça. Moi j'ai presque 50 ans et c'est ma première voiture avec un prix "déraisonnable". Mais j'avais configuré un Mercedes GLA et j'arrivais quasi au même prix (avec en prime un affreux GPS collé à la console centrale) Chez Audi si on prends un Q5 on est aussi dans les mêmes acabits, et je pense qu'il en est de même pour BMW.

Pour moi c'est vraiment une voiture "coup de cœur" et je trouve qu'au niveau gueule rien ne lui arrive à la cheville. Un Q5, c'est d'un banal... et un X3 ben c'est quand même pas franchement beau... enfin tout cela ne reste bien évidemment que mon avis.

Mais une chose est sûre c'est que le prix que j'ai mis dans mon Evoque, je ne l'aurai pas mis dans une autre marque.

Je comprends tout à fait ton point de vue et je le partage. L'Evoque n'a pas vraiment de concurrent en terme de design intérieur comme extérieur. JLR a réalisé un sans-faute dans le genre baroudeur compact de luxe.

Reste que pour un prix comparable, la concurrence allemande offre une qualité supérieure et des motorisations plus modernes.

Pour le GPS, je trouve que tu pointes un mauvais argument: c'est loin d'être un point fort de l'Evoque.

 

Mais une fois de plus, je comprends tout à fait votre coup de coeur pour l'Evoque

[Invité §max576qF]

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Pour le GPS, je trouve que tu pointes un mauvais argument: c'est loin d'être un point fort de l'Evoque.

 

 

Je ne parlais pas du GPS en lui-même (quoique, du moment qu'il n’emmène là ou je veux, le reste je m'en moque un peu, et pour l'utilisation que j'en fais pourtant très souvent, je n'ai pas de problème même lorsqu'il y a recalcul) je parlais de la "verrue" esthétique que représente à mon goût le GPS sur le GLA et l'ensemble de la gamme Mercedes je crois.