Reprise du message précédent :
Franchement j'ai mis 55k dans le mien:
Sd4 dynamic bva pack teck toit pano noir

Y'a pas grand chose à rajouter, donc sous la barre des 60 c'est déjà très bien

Faut compter au moins 20k de plus pour avoir un RRS en finition similaire

La mienne avec mes "petits" 45 KE, je la trouve déjà très bien...
Pure Ipanema sand cuir almond expresso

Je suis ravi du mien à 39k, puisqu'on joue à celui qui a la plus petite  

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Evoque Pure TD4 et Cayman S

50 K€

suis dans la moyenne

A plus de 60 KE avec options, ce sera + difficile de la revendre sans trop de casse, mais ce n'est pas forcément un critère pour tout le monde.

Oui et puis le range sport je l'aime moins: trop gros pour moi. Pas de besoin spécifique. Bon par contre je viens d'avoir mon expert comptable au tel... Bonjour la TVS! ça change le problème, je me vois pas cracher 4500€ par an de taxe!

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derkaiser
Peugeotiste depuis 4 générations
Fondateur de la BAC (Brigade Anti-Calimeros)
Chasser le caliméro plus qu'un Art, un art de vivre

62 000 pour le mien, et j'aurai encore bien ajouté 2 ou 3 bricoles !!!! lol
Cela dit, même à 35 000euros (ce qui est déjà une somme importante), on profite déjà du meilleur du RRE : esthétique, confort et finition !

Il est très beau en rouge

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derkaiser
Peugeotiste depuis 4 générations
Fondateur de la BAC (Brigade Anti-Calimeros)
Chasser le caliméro plus qu'un Art, un art de vivre

Merci beaucoup  
C'est un full red, extérieur et intérieur !!!

Je t'en prie  
Splendide! Mes sincères félicitations  

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derkaiser
Peugeotiste depuis 4 générations
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Chasser le caliméro plus qu'un Art, un art de vivre

Bonjour,
Pour ceux que cela intéresse, et à titre d'info : un contrat d'entretien + réparation (sans les pneus) pour une période de 60 mois et 120.000 kms pour un RRE Td4 = 127,79 €/mois.
Il faut savoir que, contrairement à Audi (j'ai un contrat wecare 5 ans 125000 kms) les ampoules et le filtre à particule ne font pas partie du contrat ... Zarbie.... Pas donné, mais je roulerai l'esprit tranquille comme avec mon Audi actuelle et comme j'avais sur ma BMW.

j'avais une proposition a 90€ / mois sur 48 mois et 120000kms, mais j'ai trouvé ça un peu cher!

Ca fait 4300€ de révision, balais, plaquette sur 4 ans.... soit 1100€/ an.

Pas aussi tranquille que ça, tout ce qui coutera cher est exclu! et 1800€ /an pour 1 filtre à huile et quelques litres d'huile, même synthèse, première pression à froid AOC, je trouve qu'ils se gavent grave!!

cela comprend aussi une extension de garantie jusque 60 mois il me semble.

Oui tout à fait...en tous les cas moi je prends. Sur mon A4, j'ai largement amorti...Outre les entretiens compris, j'ai eu deux phares xenon à changer (après garantie légale de 2 ans) 400 € pièce + un volant bimasse 700 € + un turbo (je ne sais plus combien) et un filtre à particule. Donc je suis gagnant, sans compter ma tranqulilité d'esprit....je peux peter mon moteur après 4 ans, m'en fous    .
Maintenant j'admets que ce n'est pas donner, mais comme je ne suis qu'un amateur en mécanique, ma tranquilité vaut bien ce prix...  

Non, seul le filtre à particule et les ampoules sont exclus, je viens de lire tout le contrat... et puis ça fait 1533,48 €/an    

ouais sauf qu'un volant bimasse + un turbo + 2 xénons ce n'est pas normal. Et dire que j'entends encore qu'Audi est fiable !!!

39k pr mon dynamic yeah avec l'intention de le débrider après la fin de la garantie pour passer en 190.

Pas fiable du tout !


quelque défauts rien que pour le Q5, et encore il en manque beaucoup !

Pare chocs et portières trop exposés aux rayures et chocs
Chère...
Confort moyen sur route dégradée à cause de son amortissement dur (certes pour une meilleure tenue de route et la limitation du roulis)
Boîte auto S tronic trop lente sur les TFSI (un rappel a eu lieu concernant la S tronic)Les moins des internautes
Suspension ferme en monte de 20 pouces (même avec Audi Drive Select) (3.0 TDI V6 240 ch 87000 Kms 2008 AVUS)
PRIX d'achat (diesel 2.0 TDI 140 CH 2011)
Consommation excessive, poids du véhicule, consommation d'huile délirante, latence au démarrage de la boite Stronic (Avus Essence TSFI 2.0)
Pour un véhicule a ce tarif inadmissible !! (2.0 TDI 170 ch ambition luxe boite auto 2009. 39000 km)
Moteur un peu juste pour tracter, usure des 4 pneus a 30000 km, (2.0 TDI 170 ch 30000 km, AVUS, 2010)
Presque aucun, si ce n'est que peut être en manque de puissance... (2.0 TDI - 143cv - 2010.)
Sièges légers pour un véhicule de ce prix. VIDANGE HORS DE PRIX chez AUDI ! ! ! ! ! (Q5 170cv HDI AMBIENTE)
Confort spartiate (dur) - A 48000 km, une piece dans la transmission s'est cassée - Prix des pieces pour la réparation 2900 EuroJ'attends une décision de Audi France pour la prise en charge de la réparartion (2.0 TDI 170 ch)
Niveaux d'huile, sifflement sortant de la grille de ventilation cote passager (audi q5 2.0 tdi 143chv 6 vitesse)
Retro trop grand, moteur un peu juste en perf, consommation. (audi q5 2ltdi 170cv 2009 (ambition luxe))
LORS DE L OUVERTURE DU COFFRE L EAU RENTRE A L INTERIEUR (2.0 TFSI 211 CH BOITE MANUEL)
Trop d'options, prix (3.0 TDI V6 240 ch Avus, 03/2011, 18500km)
Manque de punch, freinage mou (180 TFSI)
Usure prématurée des pneus (2.0 TDI 170 ch)
Un peu lourd au demarrage surtout en cote (13000,2011,ambition luxe)
Cout de l'entretien et des pneus (diesel 143cv business line boite manuelle option vitre teintée arrière, 2011 )
Peinture fragile, inserts fragiles (Q5 3.0 TDI S-LINE)
Trop chere (2.0 TDI 170 ch 63000)
Manque un peu de puissance (tdi 170ch 2009 automatique s tronic)
Puissance moteur un peu juste (12600, Juin 2011, 2.0 TDI 143CV Amb Luxe)
Prix à l'achat (2.0 TDI 140 ch 21000 km, 2011, Business line)
Rend les autres jaloux !! (Q5 2.0 TDI 143CV 2011 BOITE MANUELLE)
FIABILITE ELECTRONIQUE ET MOTEUR (3.0 TDI 240 CV 2009)
Consommation importante d'huile (AUDI Q5 211 CV STRONIC 12/2008)
Options trop cher (2.0 TDI 140 ch 22000 2010 ambiente)
Utilisation mode sport en dsg (2.0 TFSI 210 ch 2010)

Bonjour à tous,

Je viens chercher quelques conseils auprès d'utilisateurs avisés    .
J'ai commandé un RRE prestige dans le 04.
cinq portes,
blanc,
BVA Td4,
intérieur "vibe",
appuie tête arrière central,
détecteurs d'obstacles avant,
caméra de recul,
vitres arrières fumées,
ecrous antivol.

Les questions que je me pose sont les suivantes :
1/ Rester dans le classique avec un intérieur "vibe" ou opter pour "ambiance" ?!
2/ vitres arrières fumées ou pas ?!
3/ Plus compliqué, le RRE sera il compatible avec le nouvel iphone 5 ?! (prise synchro)

Merci

Heu excuses moi mais si tu arrives à avoir des infos fiables sur l'Iphone 5 (autre chose que les trolls du net évidemment ) Il faut que tu préviennes la grande communauté des "iphoneurs" c'est le flou artistique, on ne sait même pas si les connectiques du dock seront les mêmes, il y a des qui s'amusent avec des photoshop sur le net: dernier exemple en date: un indien qui nous a sorti un Iphone 5 avec hollogrames ...
de là à imaginer qu'un constructeur anticipe par avance les évolutions du secret le mieux garder de la technologie c'est un pas que je me refuse de franchir  

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derkaiser
Peugeotiste depuis 4 générations
Fondateur de la BAC (Brigade Anti-Calimeros)
Chasser le caliméro plus qu'un Art, un art de vivre

Pour l'iPhone 5, a priori pas de souci. Il marchera de toute façon en Bluetooth et il y aura forcément un câble USB fourni avec.

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Evoque Pure TD4 et Cayman S

Je me questionne uniquement sur la compatibilité de la connexion filaire mais effectivement il y a le bluetooth !
Quels sont vos réglages pour l audio ?!
Pas d avis sur les vitres et l intérieur ?

Perso pour l'intérieur je prendrais Spirit. C'est vraiment superbe...

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Evoque Pure TD4 et Cayman S

... et pour les vitres teintées, j'opterais pour l'option (surtout avec une couleur extérieure blanche, je trouve que ça tranche bien... et si tu as des enfants, c'est encore mieux... on joint l'esthétique au pratique :-)
Je pense même teinter les vitres avant sur le mien.

Bonjour n ayant pas le budget pour une évoque full option, j hésite entre le sportage bien équipée ou un évoque pure sans option. C'est deux monde différent , mais j arrive pas a me décider ?
Qui a une pure en 17 pouce pour voir si le véhicule ne fait pas mesquin ?
Qui a déjà ete dans cette situation?
Que me conseilléz vous ?

Un pure en 17 pouce et sans option n'a rien d'indigent.
L'essentiel de la voiture s'y retrouve.
J'ai un prestige optionné pour une raison simple, c'était le seul disponible le jour de la présentation.
L'esthétique du RRE qui constitue sa première raison d'achat est entièrement conservée sur le pure.
Entre les deux je n'hésiterais pas et prendrais l'Evoque

Et si tu peux rallonger un peu tu peux prendre la pack pure...ou trouver un evoque d'occase peu kilométré dans ton budget.

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Evoque Pure TD4 et Cayman S

Franchement, à prix équivalent tu trouvera le RRE chiche en équipement et le sportage mieux fourni, par contre au niveau design, même en 17" rien de comparable pour moi!
En plus tu t'y retrouvera en prix de pneumatique...
Maintenant niveau finition, un RRE sera tes mieux fini qu'un coréen, mais pas exempt de défaut pour autant...
Dans le 2 cas l'attente est longue... Prépare toi!
Moi j'ai un pure mais très optionné... Alors je peux te dire que le confort est très agréable même en pure! Je ne connais pas très bien l'équipement de base alors renseigne toi bien mais je crois que tu a le radar de recul, la clim auto bizone, les sièges cuir alcantara et la radio 80w, ce qui dans l'absolu est déjà très bien. Je te conseil si tu peux le pack radar avant et caméra de recul car les dimension de la bête sont un peu déstabilisante...

Mon soucis c'est que le rre en 17 pouce , fait planche a roulette, un peu déséquilibre et impossible de trouver des photos en 17 pouces .
Concernant mon budget il n excède pas pas les 31/32000 e , donc même avec kilométrage en occaz impossible d' en trouver.
Mandataire proposition grâce a gg de Lyon a 31000 e , sur autocentrale

Surtout n'hésite pas à regarder dans les pages précédentes ou tu trouveras une multitude d'infos

http://www.forum-auto.com/marq [...] -14805.htm

À mon avis C'est un peu court..., en dessous de 35000€ et encore en ed4 tu risque d'avoir du mal!

Merci Rodolphe. Est ce une pure? Ça fait pas nul les jantes de 17!
Je suis même étonne sur la photo. Elle est jolie en blanche mais pour moi c est impossible du blanc, je regarde le gris argent ou le gris orkney

C'est bien un pure !

Rien ne t'empêche d'acheter par la suite des jantes en 18/19 ou 20 en occasion.

Sur la voiture je n'ai que l'option visibilité, je te rassure pour les jantes en 17, elles sont très bien en vrai mais avec ce budget, Ribau tu n'auras pas les cocotiers avec

Mandataire 6,5% , est ce une arnaque? Peut on avoir mieux chez un cc? Merci
Ps: si qq a une rre en gris acier ou gris orkney en version pure et 17 pouce ? Merci de mettre une photo une pour que je me rende compte