Faites vous du tout terrain ou tout chemin avec votre Range Rover P38?

[Invité §996776QB]

Voici quelques photos en actions (photos réalisées sur terrain privé)

 

 

http://ztdvyw.blu.livefilestore.com/y1paPa19wWzGMt4iulzhmKLOtpZKRmJovXh3b3af1AV87lfI1X93LBNjjGGI8TkdXoyeAz844q9Hgb4SjivEsUJ4Q/IMG_5901.jpg

 

http://ztdvyw.blu.livefilestore.com/y1p7Q384H2K65jhMN_PgIUdGdL7wUtbDmuxTnnnO4YwjyiAgGaukJFAEwbaP8QwObZL4MssUuzatYLYGHZZOKNQLQ/IMG_5908.jpg

[Invité §tit150xI]

Ca peut être pas mal si tu est en ressort !

 

Et puis une bonne protection, et faire car au pare buffle si tu roule aussi sur la route, c'est pas homologuée (sa dépend)

 

[cacal7370]

salut, sur lm on en voit qui font du tt en p38 et de la meme façon que l'on imaginait pas faire du tt en range classic, il y a 25 ans alors que maintenant tous(ou presque) les classic vont dans les bois et ça sera pareil(surement) pour les p38

[Invité §ing646Fe]

Bonjour,

Je fais du chemin un peu hard avec mon P38 4.6L V8 HSE.

Une ballade avec un club Land Rover l'an dernier en Dordogne.

Je l'ai baptisé: vernis rayé sur les deux cotés !!

Je viens de faire la croisière blanche 2010, j'étais le seul P38, il y avait beaucoup de classiques.

Le P38 de série, seulement équipé de pneux MUD en 235 70 16 et de chaînes est monté partout.

L'antipatinage électronique sur les roues arrières (modèle 1997) est très efficace

 

Ce qui l'a bloqué sur des chemins avec beaucoup de neige (congères) c'est la garde au sol, même en position haute et l'absence de ski de protection à l'avant et sous le pont avant.

[Epicure06]

Salut,

 

J'ai fait pas mal de TT avec mon ancien P38 simplement équipé de pneus M+S. Pourtant, il marchait très fort grâce entre autre à l'excellent système anti-patinage (il était de 2000) et au très bon débattement des suspensions.

Comme le dit ingeniere, le seul problème est la garde au sol limite, même en position haute.

Vale.

 

Epicure.