Reprise du message précédent :
Nous avons bien récupéré le "Sport" hier soir, tout est ok, sauf un petit détail : l'ancien propriétaire n'a pas encore rapporté le manuel d'utilisateur    Comme celui de ta Mère a le même Tb que le notre (sauf la clim auto   ), pourrais-tu me dire à quoi sert le petit bouton à gauche du compteur kilométrique/partiel, car celui de droite je connais, RAZ partiel, affichage Km total/partiel, mais l'autre je ne vois pas    De plus il y a une manip pour mettre l'horloge en cycle 24H, ce que j'avais fait sur l'ancien Free, mais je ne me souviens plus du-tout comment faire... C'est indiqué dans le manuel, mais bon, je n'ai pas le temps, pour l'instant, de retourner chez le concess pour demander    Je suis maniaque, je n'aime pas les montres en cycle 12h    Donc si tu as ces 2 infos je suis preneur    
A part ça il accroche vraiment à la route avec ses 235/18    Et les sièges font un peu "baquets", c'est sympa    La clim auto donne un joli look éclairée la nuit, et effectivement les doubles optiques éclairent nettement mieux que les simples phares du phase I    Ce qui est étonnant, c'est qu'à l'arrière nous avions un cendrier et une prise 12 v, rien ici, un simple cache, c'est mesquin    Je n'ai fait qu'une dizaine de Km avec hier, je vais le prendre un petit peu demain pour mieux me rendre compte de son comportement...

**Ici en RP ce genre de véhicule sert plus à flatter l'ego de son propriétaire et accessoirement à conduire "à l'arrache" ou au forcing, c'est selon : genre je force en prenant ma voie au dernier moment pour gagner 4 voitures si tu vois ce que je veux dire...   *** C'est sur qu'en Twingo c'est pas pareil ! bouffon
 
C'est ou l'Auvergne ?

P'tète bien, mais d'une on n'est pas en RP  de deux on roule avec le type de voiture dont on a envie, et de trois on ne t'a pas demandé de commentaire        

Je file dans le Free regarder si je trouve ces infos ds le manuel .
 
Pour le reste, j'oubliais que tu ne connaissais pas ces fameux sieges ! On les a aussi, et c'est vraiment sympa, ils ont un très bon maintient et surtout... on a pas mal au dos !
En tout cas vivement les photos, dont une de cette fameuse clim, car ca m'intrigue ! J'ai limite envi de rejeter un oeil dans la brochure qui est encore dans le dossier pour voir d'où vient ce truc ! ^^

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L'est mignon... Comme l'a dit Saradiam, l'Auvergne n'est pas Paris. Le nombrilisme ca attaque le cerveau .
Comme je l'ai dit plus haut, ma mère voulait deux choses : une voiture dans laquelle elle ne se fasse pas agresser par les balourd en Audi comme c'etait le cas qd elle avait sa Punto (oui oui elle avait une Punto JUSTE avant) et ensuite on venait de rendre le Scénic RX4 de fonction au profit d'une 307 SW et nous voulions, dans notre région montagneuse, conserver le loisir d'aller dans les chemins les weekend. Et jusqu'à preuve du contraire, c'est exactement ce à quoi sert un tout terrain.
 
mais tu n'as meme pas pris la peine de regarder les photos plus haut, si tu observes bien la neige, les beaux paysages et le ciel bleu, tu verras qu'on est loin de Paris, du XVIeme ou encore du VI eme arrondissement.
 
Bye

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Alors déjà, je vois que dans le manuel : pas de trace de cette clim auto ! Version import ?
 
Sinon pour l'info du bouton de gauche du compteur, aucune info n'est donnée (oui oui je sais pas qui sont les mecs qui ont oublié ca mais bon ).
Ensuite pour la montre, il faut "simultanément appuyer sur les deux boutons pour passer l'hoarloge du mode 12h au mode 24h".
Si je trouve ce à quoi sert le bouton de gauche je te le dis...

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Super, merci    Pour la montre, les 2 boutons sur lesquels il faut appuyer, c'est celui de l'heure et celui des minutes ?  Il me semble que c'est ça... Pour cette clim auto c'est étonnant, ça vient peut-être du fait qu'il a le volant à droite...    
Non, je plaisante, le volant est bien à gauche      Je viens d'aller mettre la montre sur 24h, impec    et j'ai pris une petite photo vite fait de cette clim unique    j'en ferai des mieux demain    Si tu trouves à quoi sert le petit bouton de gauche, tout sera réglé, et merci pour les infos précedentes    
 

 
 
il est possible de remédier un peu au problème même si ce n'est pas parfait.  

Quelques photos de ce matin, il est déjà bien sale, vu la météo et l'endroit où il habite    Nos 4x4 vivent à la campagne, pas sur un trottoir en ville    
 

 

 

 

 

 

 

 

Très joli !
Bon la couleur est un peu fade peut etre, moi qui suis habitué au bleu ^^, mais les jantes sont vraiment sympa, surtout en vrai.  
Bon certes je l'ai déjà dit, elles servent à rien en tout terrain si ce n'est à les abimer, mais avec une version Sport plus basse et des marche pieds, il est pas destiné à plus que la motricité sur route glissante et chemins un peu boueux.
 
Sinon pour la clim, je sais pas c'est vraiment bizare : comme je n'ai jamais vu, j'ai un peu une impression d'accessorie, ce qui est stupide mais bon ^^. Reste que vous avez les antibrouillards avant qu'on a pas.. (voiture dispo de suite, on a pas choisi ).
 
 
Sinon de rien pour l'horloge (appuyer sur Minutes ET heure en meme temps) et pour le bouton de gauche, j'ai eu beau trifouiller hier soir à l'arret, je n'ai toujours pas trouvé à quoi il servait...

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Je dois avouer que je suis pas convaincu... Vu le prix de la voiture, ca fait un peu R19 à mon gout qd meme

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Pour la clim, c'est bien adapté après, par le concess, car elle figure au catalogue en tant qu'accessoire LR... Après m'être renseigné, c'est environ 1000 €    Donc je suis content que l'ancien propriétaire ait fait cet achat, c'est vraiment plus pratique, plus efficace, plus joli, et en plus on a la T° ext    Pour ce qui est du petit bouton à gauche, c'est étrange... Je vais finir par aller à la concess pour avoir la solution    

Je viens de voir que j'ai pas fini mon histoire de la concession !
 
Donc, en fin de semaine apres l'appel à land rover france, le meme conseiller rappel et nous dit qu'il a géré le pbleme :
il a appelé le concessionnaire et demandé des comptes. Manifestement il avait bien senti l'enervement et surtout il a bien vu le manque de volonté à satisfaire le client en face. Je suppose que ca a soufflé fort, parce que au final, 1 semaine plus tard :
-voiture récupérée lavée intérieur/extérieur (premiere fois)
-tous les soucis minimes réglés
(attention là ca devient très bon)
-les 3 ceintures arrières changées intégralement sous garantie (et etonnament on a pas encore eu de soucis de blocage intempestif...)
-embrayage changé... SOUS GARANTIE ! (je précise que la garantie de l'embrayage est de 1 an seulement, là on en est loin, donc 100 % de garantie me semblaient inenvisageable !)
 
Les deux derniers points sont grace uniquement à l'intervention de land France que je ne remercierai pas assez pour l'accueil parfait, la ponctualité et l'efficacité. L'embrayage coutait, avec la main d'oeuvre dans les 1000 €... on ne se plaint pas du tout ^^.
 
Donc voila, concession Prestige Cars remise un peu à sa place, ce qui n'est pas plus mal. Ils veulent jouer l'exclusivité, mais la concession Porsche a un accueil bien meilleur pour cela (j'y ai été super bien accueilli).

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peut être mais c'est bien pratique, fonctionnel quand même... et discret    
Le prix est ce qu'il est et les Free2 ne sont pas livrés avec le GPS de série...c'est un fait, point et le prix de l'option (2100 euros) n'en vaut pas la chandelle, tant en terme de maintenance que lors de la revente
C'est vrai que pour le même prix (39000 euros) j'aurai pu avoir une 407 plate avec le même moteur, le GPS et tout et tout ou même une japaniaiserie pseudo 4X4, qui en terme de qualité oui, se rapprochent furieusement des R19 et de l'image que je me fais de la quincaillerie      
il me semble que le X3, 7000 euros plus cher que mon Free2 ne dispose pas non plus du GPS en série. Cela fait -il alors R19 que de voir le GPS accroché à son pare brise?      
En matière de performance, je préfère changer régulièrement de GPS afin de profiter des améliorations techniques quitte à faire un "cheap"  

C'est sur que les GPS "nomades" sont largement plus performants que ceux intégrés    Et quand c'est une option, ça ne sert pas à grand chose de la prendre vu le rapport tarif/efficacité... Ca fait cher juste pour le "look"... Mais quand c'est d'origine, c'est vrai que c'est nettement plus joli    
 
 
 
 

J'ajouterais que c'est bien mieux intégré dans les commandes... Sur notre 407 SW (oui tu l'as citée ^^), certe il est cher (2100 €), mais il integre un telephone avec support carte SIM, un grand écran 3D, un rappel de directions au tableau de bord entre les compteurs avec shéma, des alertes vocales qui baissent le volume de la radio pour mieux entendre (on a aussi un "nomade" dans notre freelander qui ne pouvait pas l'avoir en option, et j'avoue que quand Madonna chante volume 8, ben TomTom il peut RIEN lol) et surtout une fonction appel d'assistance technique par géolocalisation, mais mieux, les appels d'urgence qui se déclenchent automatiquement en cas de déploiement d'un airbag avec envoi SMS des coordonnées GPS ou manuellement si tu venais à croiser un accident, pour un envoie plus rapide des secours.
Ce sont ce genres d'améliorations ergonomiques et de sécurité qui justifient pour moi l'option. Je précise qu'on a déjà utilisé l'appel d'urgence d'ailleurs .
Alors oui ca coute plus cher, mais je trouve ca tellement plus agréable (et j'ai les deux systemes à l'essai dans les deux voitures !).

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Bref, un rien trop compliqué et parfaitement gadget    Qu'il m'indique mon chemin et accessoirement les radars c'est tout ce que je demande à un GPS. C'est comme le téléphone portable, que je sois joignable et que je puisse joindre et voilà mon bonheur assuré.
Je précise que Madona ne chante jamais dans ma voiture et que le volume sonore qui convient à des oreilles humaines me permet tout à fait d'entendre la charmante dame me dire qu'il faut tourner à droite si je veux éviter le mur d'en face  

Comme quoi, c'est bien une question de sensibilité .
Mais niveau précisionl entre le RT4 de la 407 et le TomTom... c'est des années lumières !

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Suite à un soucis de klaxon, nous avons déposé le Sport chez L-R, et le véhicule de courtoisie pour la journée est un Free 5p V6 BA   , et pas de 1ere jeunesse le bougre, 2000    Mais c'est amusant de pouvoir tester le V6, assez mou en bas, mais nettement plus vif dans les tours que le Td4... Il faut lui "tirer" dessus pour doubler, mais quand c'est parti, c'est parti ! Tout comme la conso parait-il    
 

 

 
 
 
 

Un soucis de klaxon ? Il faut chercher loin qd meme pour trouver un pbleme comme ca ! ^^
Sinon pour la voiture de pret... on a eu que des Ford Ka et des Fiesta nous

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Et oui, klaxon HS    Pas de chance, ça vient d'un problème lié à un fil de l'Airbag, comme quoi...    Donc on remet ça mercredi prochain, car pièce non en stock    On verra quelle sera la "courtoisie" cette fois  

Moi j'ai fait une escapade courte dans la neige tout à l'heure, de nuit donc... J'ai voulu me rendre compte de ce que voulait dire manque d'adhérence sur la neige. J'ai fait mu-muse sur un parking désert... en bien je me suis fait peur en jouant à faire power-slider mes rouesen donut... les quates ont fini par glisser et la voiture s'est rapprochée doucement d'un arbre latéralement. Un coup de volant a fini par tout rattraper.  
J'ai aussi tenté un freinage d'urgence en ligne droite dans de la fine neige : et bien la pédale se bloque. Impossible d'apuyer plus, et la voiture continue de rouler sans freiner. On serre le frein à main et rien ne se passe, tout continue de rouler. Apres coup, j'ai compris : il faut plutot freiner par a coups dans le freinage principal.

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salut a tous. je suis l heureux proprio d un free1 de 2000 en 2.0L DI et je m amuse bien avec. je rigole en voyant les photos du fameux "offroad" je vous posterais des photos du mien apres une "petite" virée sans avoir attaqué plus que ca. et pour la glisse, il faut pas hesiter le free accepte volontier d etre en travers. j ai monté des pneus mixtes 50/50, des bridgeston dueler A/T 694, ca accroche un max pur un budget de 300euros les 2! a bientot pour les photos.

Je précise : je n'ai pas le droit de trop le salir, sinon ma mère m'engueule .
D'ailleurs officiellement je ne conduis pas en tout terrain seul ..

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comme promis voici de petites photos avec une de mes pneus.[img][/img]

C'est le même type de pneus qui équipait notre V6 de courtoisie, c'était extrèmement bruyant  

Bonjour sebfree, je voudrais connaitre la marque de tes déflecteurs de vitres avants car ceux que j'ai vus jusqu'à maintenant étaient assez moches. Les tiens sont plus discrets. Sont-ils efficaces ? Merci.

Mets la clim et le problème est réglé    
 
 
Je rigole, hein !    
 
 

Jolie pour la gadoue ^^
Bon c'est pas super compliqué à faire, il suffit de foncer dans toutes les flaques et dans la gadoue grasse !
Mais bon maman ne veut pas.... sniff  
En tout cas il a l'air bien entretenu

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merci pour les reponses. pour les deflecteur je ne peut pas te dire ils etaient dessus quand je l ai acheté. il me semble qu ils viennent de chez "ALLMAKES" sans certitude. et pour la boue il ne suffit pas de foncer, l faut jauer avant sous peine de ruiner les trains roulant. le free reste un SUV et non un franchisseur! pour les pneus, ils sont peu bruyants (gomme tendre) mais sont super mordant des que ca commence a glisser un. j en ai meme du mal a passer en 4 roues motrices, ce qui est relativement genant. pour info en passant sous le free hier, j ai remarquer un palier de transmission HS et la bague du visco qui se barre. dueldu un peut il me dire si la bague du visco est obligatoire? le mecano me dit que je peut la supprimer mais je voudrais d autres avis!!! merci

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