Bjr, je suis l heureuse ou malheureuse propriétaire d un P38 2.5 DT BVA de97  
Après la boite de transfert, la boite de vitesse, le radiateur, les durites de chauffage, unefélure sur le joint de culasse( donc changer) maintenant une méga fuite d huile  
après xxxx euros auprès de 4 differents garage land rover, qui n ont pas trouver ou alors
 " non  ce n est rien madame, oh la la c est les soupapes;;;;;; j en passe et des meilleures  
Un pote d un pote d'un.... mécano se met 4 heures sous la voiture et me dit il y 2 fuites  
il faut changer le filtre à huile, son joint thorique et la cloche, et aussi le joints du carter inférieur  
Mai je sors e chez land, cette cloche se vend avec un ensemble 349 euros ttc  de pièces plus les joints carter  
 
qq aurait il eu se genre de panne, et connaissez vous dans la RP un bon garage pas voleur  
Merci pour tout les renseignements que vous pourrez m apporter

Bonjour, Le P38 est une catastrophe roulante, un range c'est un Classic ou le L322, le P38 est un cauchemard
 
Vendez le c'est la meilleur solution.
 
 
Cordialement

TOUT  abord merci a marc98 qui m a répondu sur j ai l autre discussion mais comme je crois que j étais mal placé j ai reposte ici
 
merci pour tes conseils que j ai donné à mon "pote" j ai cherché la pièce qur les sites que tu m a conseillé mais le mot "cloche" n est pas reference, et je ne sais pas le nom usuel
je continuemes  recherches
 
merci à toi pour tes conseils et autres à venir

Je ne pense pas que tu trouves la cloche tel quelle sur un site (encore moins, des sites generalistes comme ceux que je t'ai donné)
Essaye de les téléphonner pour voir car peut être qu'en décrivant la pièce que tu cherches ils vont l'avoir.
Par ailleurs, si jamais tu nous postes une photo de cette cloche, on serait en mésure de mieux t'aider.

A fin que le sujet soit complet, voici la réponse que j'avais donné à evyline93 sur l'autre sujet:

 
D'où tu dit ça toi    
 
C'est très bien un P38 Sauf les boîtes de transfert (quand il y'en a), et les suspension pneumat'

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