Bonjour
Je viens d'acquérir une Defender diesel avec le nouveau 2,4 Diesel tout neuf.
à partir de 7500 km le moteur cale et je dois redémarrer pour continuer.
Nous avons remplacer le filtre à gasoil, mais rien n'y fait.
Aucun voyant ne s'allume, le calage et/ou perte de puissance du moteur est aléatoire.
Le garage ne trouve pas la panne.
Quelqu'un aurait il déjà rencontrer ce type de difficulté ?
D'avance merci

Il y a un dispositif électronique qui empêche de caler en boite courte sur le 1er (et peut être aussi sur le 2ème, je ne suis pas certain) rapport. Peut-être  que ce dispositif bugg et le fait caler même en boite normale...  
 
 

J'ai eu le même problème avec mon nouveau def de 2008.  A basse vitesse et d'habitude en changeant de 2ième à 3ième, un bruit anormal dans le moteur, perte de puissance, et souvent aussi le voyant "check engine" qui s'allume.   Couper le moteur pendant au moins 10 secondes, et après redémarrage tout est bon de nouveau.  
Mon garage avait eu des cas avant moi, et Land Rover Suisse sont aussi au courant.
Le problème est la vanne EGR qui bloque.  Land Rover ont changé tout ça en garantie, et après plus de probléme.   Le mieux est de regarder ce problème avec votre garage et faire appel au garantie.

faut shunter la vanne EGR çà sert à rien...