Bonjour a toutes et a tous, je me présente, je me prénomme jérémy, j ai 34 ans et j'habite dans le pas de calais (chez les boyaux rouges^^) je viens de faire l'acquisition il y a une semaine d'un range rover vogue de 1986 avec 150000 kilomètres au compteur moyennat le prix de 3500 euros,  
ce RR était initialement motorisé avec le V8 3.5 carbu et a été modifier en 3.9 injection par hobbycar en 2006, la carrosserie est en excellent état tout comme l'intérieur dailleurs... je comprend désormais l'immense intérêt que peuvent porter les puristes pour ce genre de véhicule    
c est une vrai usine a plaisir, cela dis hier en faisant le plein, le RR a perdu de l essence et après étude, il apparait que c'est au niveau 3/4 supérieur la ou se situe la jauge je présume que la fuite débute (au niveau de la pièce métallique ronde)
Quelqu'un a t il déjà rencontré ce problème ???    
pouvez vous me conseiller également pour les points cruciaux a vérifier? pensez vous que mon achat est correcte?
merci d'avance de vos réponses et bravo aux protagonistes du forum car on apprend vraiment une multitude de choses avec les landistes confirmés...  (je profite au passage pour vous envoyer quelques photos de la "bête"
 

 

 
jérémy, landiste débutant mais déjà accros...  

au fait comme vous avez dus le constater, il est chaussé en pneus mud, rehaussé + 5 et il a un ski a l'avant, c'est une BA mais je trouve que le passage en Drive est un peu violent est ce normal  

salut, super véhicule avec un seul défaut : la conso
j'avais un pote qui en avait un et il s'est régalé avec

merci cacal, ça me rassure, pour le moment il tourne impecc, j'ai juste rajouté un kit d'admission directe pour le faire respirer un peu plus    
sinon juste une petite fuite d'essence au niveau de la jauge au 3/4 arriere haut du réservoir, faudraéis que je colmatte, si quelqu un a un produit miracle...

j'ai essayé  cette barre que l'on trouve dans les bricomarché (et ailleurs surement), ou il te suffit de la malxer et ça fait un peu comme de la pate à modeler et tu colle ça sur ton support (j'ai reboucher un trou dans le pot d'échappement depuis  4 mois et ça n'a pas bougé)
mon pote est arriver a passer tout son gpl (85l) pour une rando un peu costaude de 104km : et sur route il tournait toujours vers 22l mais il avait le pied un peu lourd

merci encore cacal, je vais essayer ta pate magique, cela dis 22 litres c'est a peu près ce que je fait, j ai une bm 525 tds et je m'étais dis que je prendrais le range une fois par semaine... bref ça fait 15 jours que je l'ai et j'ai dus démarrer ma BM avec le range car je n'avais plus de batterie (je l ai prise une seule fois^^) je n'arrive plus à m'en séparer... c'est grave docteur???

je crois que tu as chopé la landmania  

flute la landmania ça doit pas être si grave que ça ^^ cela dis, le prix de l essence est en chute libre... c est pas ce qui va arranger les affaires de ma bm mazout!!! en tous cas depuis 3 semaines rien d'autre a déplorer, le moteur ronronne a plein poumons avec son filtre green, je me demande si un echappement inox avec sortie dans l'aile ne lui ferais pas plaisir dailleurs ^^ j ai eu par ailleurs l'occasion de passer dans quelques bourbiers et force est de constater qu'un range, CA PASSE!!!,, bref toujours heureux de mon achat, j aurais aimé avoir plus d'avis mais déjà je suis content d'avoir un super cacal7370 comme conseiller, surtout qu c est un routard confirmé... (merci a toi cher cacal de te donner la peine de me répondre, ça me fais super plaisir ...)

merci, c'est gentil mais je ne suis que passionné de land mais vas sur ce site (http://php.landmania.com/)  et là, tu y trouveras des connaisseurs  mais essaie aussi de faire vivre ce petit coins d'amateur de land
 

JE TE REMERCIE CACAL, j'y suis déjà allé maintes et maintes fois sur ce site ^^ en fait tu avais raison, je suis atteint par la landmania ^^ en tous cas ça me fait plaisir de rencontrer quelqu un comme toi, toujour pret a aider les novices, je trouve ça super de ta part et j espere dialoguer longuement avec toi car c'est un plaisir, vive toi...(je n'hésiterez pas a te demander conseille sur mes choix futurs, tu es super!!!)

si j'ai pu t'aider c'est tant mieux et après le disco, ça me dirait bien un rrc gpl..... maias bon, pour l'instant, le disco est le meilleur moyen (financier, bien sur) d'acceder  aux lands
a+

Salut Jeremy,
 
Un petit conseil, remplace le silencieux arrière par un simple tube. Tu verras qu'il chantera encore mieux (je l'ai fait faire sur le mien par un spécialiste LR).
Vale.
 
Epicure.
 
P.S. : si c'est bien fait, aucun soucis lors du passage au contrôle technique (je parle par expérience).