Tu sais, que mon avis ne fasse pas la majorité est le dernier de mes soucis, c'est tout de même "mon" avis et je continue de le partager...le L322 fait un peu trop "vieux" à mon gout. Le RRS fait nettement plus dynamique et par là même plus "actuel" mais avec toute la technologie LR qui va bien.  
Ce n'est que mon gout et je ne demande à personne de le partager!!!

 
Tu as tout à fait raison quand tu dis que "ce n'est que mon goût et je ne demande à personne de le partager" car comme on dit, "les goûts et les couleurs...".
Par contre, je suis de l'avis de Saramdiam quand tu dis que le RRS fait plus "actuel" que le L322. Pour preuve, actuellement, le RRS est en chute de 65% dans les ventes neuves et les 2 Land qui se vendent le mieux sont le Def et le Range L322! Comme quoi, le plus "actuel" n'est pas spécialement celui qu'on croit.  
Je pense que le RRS fait partie d'une race de véhicule un peu "m'as tu vu" qui est en train de disparaître, à l'inverse du L322 qui a toujours ses fidèles.  
Pour rappel, même la crise pétrolière des années 70 ne l'a pas ébranlé, malgré qu'il n'existait à l'époque qu'avec un "gros" V8 glouton, ce qui n'a pas été le cas de beaucoup d'autres.
Le L322 a une classe que le RRS n'a pas.  
Vale.
 
Epicure.

bonjour à tous  
j'ai acheté en avril 2007 le dernier modèle de range rover TDV8 HSE.Super content très joli modèle super moteur;c'est mon 6ème range; une fidélité qui vous allez le constater est loin d'être pertinente. Tout de suite les problèmes ont commencé;la voiture sent le brulé et ne fonctionne plus correctement, le moteur coupe puis redemarre les indicateurs de bord se remettent à 0 le concessionnaire( la SVA LAND ROVER le pontet) present un problème de connectique,s'en suit une vague d'interventions diverses et variées(changement de la crémaillère, des injecteurs, des pneus, bruits de roulements inidentifiables,vibrations dans le volant, trous à l'accélérations qui font qu'une seat léon nous a depassé au démarrage sur la bretelle d'autoroute (peut être ma future voiture)avec un moteur V8 de 300ch c'est triste mais comme nous l'a indiqué le chef d'atelier "c'était une seat léon" total respect... La voiture tire systématiquement à droite et il faut toujours corriger l'assiette pour ne pas finir dans les décors... de plus la SVA qui avait en charge les "réparations" de mon véhicule a effectué plus de 4000 KMs "d'essais" , pris un procès verbal pour exces de vitesse sans que la SVA ne veuille identifier le coupable,donc en résumé dans ce garage n'importe qui peut se servir du véhicule d'un client aller faire un grand tour(4000KM faut pas abuser) faire perdre un point de permis au client et être couvert par sa direction...pas mal tout de même...A j'allais oublier l'accident dû au technicien Land Rover ayant entrainé une réparation de l'aile de la porte et du pare-chocs avant droit(pas mal pour un accident produit soi-disant en effectuant une maneuvre sur une place de parking). Devant l'incapacité de la SVA et de Land Rover à regler les défauts de leur produit et devant leur mauvaise foi ( pour eux il n'y a aucun problème sur ce véhicule tout celà est parfaitement normal malgrè l'avis contraire de trois experts automobile) j'ai engagé une procédure en justice pour obtenir le remboursement de ce véhicule défectueux ainsi que des dommages et interets car depuis 16 mois je paye un véhicule que je n'ai conduit que 2.Encore une preuve du parangon d'insolence et de mauvaise foi que constitue le personnel de LAND ROVER lorsque au mois de janvier alors que mon véhicule était immobilisé depuis septembre pour expertise le juge les a condamné a nous fournir un véhicule de remplacement sous peine d'astreinte (un peu tard 5 mois ... nous en avions acheté un autre d'occassion pour nous deplacer..logique) ils ont refusé de prendre en compte l'assurance du véhicule le concessionnaire auquel nous lui avons demandé si il pouvait l'assurer en assurance flotte nous à produit cette réponse sybilline "ce n'est pas mon véhicule" plus la copie d'un courrier stipulant que c'était au propriétaire du véhicule en l'occurence LAND ROVER FRANCE de l'assurer ce n'était pas non plus le notre, et ne pouvant acquitter 2 assurances nous avons demandé le recouvrement de l'astreinte. Car après tout nous n'avions toujours pas le véhicule promis. Le juge de l'execution nous a débouté de notre demande sous le pretexte que Land Rover avait en nous mettant à disposition une voiture non assurée remplit leur part du contrat??pourquoi pas aussi une voiture sans pneus??Cette histoire malheureusement authentique et vraie est toujours en cours et nous n'en seriont pas là si la SVA et Land Rover france s'étaient montrés courtois et respectueux de leur client. Pour un constructeur qui se veut haut de gamme et vend ses véhicules 80000€ tout l'après vente est à revoir ,c'est un peu le style de personnes qui empochent l'argent et se sauvent en courant pour n'avoir à endosser aucune responsabilité .Je vous tiens au courant des nouvelles péripéties de mon dernier voyage dans le monde frauduleux de land rover.

C'est un déterrage pur et simple