Salut à tous,
je viens d'acheter un P38 en Suisse (le 30/05/08) chez un garagiste.
RAS lors des essais sur route et autoroute avant achat.
3 jours plus tard, pb de surchauffe. Je l'emmène chez Land Rover où ils purgent le système de refroidissement, change un collier de serrage, font des tests sur route. Pour eux, tout est OK.
1 semaine plus tard, et juste après l'avoir passer au CT, pb de surchauffe à nouveau.
Est-ce quelequ'un peut me dire s'il existe des recours contre ce genre de pb (vice caché)?
Merci d'avance pour toutes vos réponses.

Ben c'est clair que là ,y a un soucis de culasse ou plus ...
Renseigne toi avec ton assurance si ils propose une protection juridique
car le garagiste est responsable, avec quelle garantie ,as tu eu avec cette vente ?

Je viens de voir avec mon assurance (je n'arrive pas avoir le vendeur en Suisse) et un expert devrait passer d'ici quelques jours.
Le tout, pris en charge dans le cadre de mon contrat d'assurance.

Bonsoir,
pour la suite de mes "aventures", je viens de changer de batterie car l'ancienne était HS (en plus, elle prévue pour voiture et pas pour un 4x4), purger le circuit et rempli le vase d'expension et depuis RAS. Plus de fumée blanche sortant des échappements, plus de surchauffe moteur et un moteur qui après avoir une centaine de kil à allure soutenue ne sent plus le chaud.
Est-il possible que, comme la batterie n'était pas adaptée, le refroidissement du moteur, via le ventilo, ne se faisait plus correctement et aurait entraîné ces pbs de surchauffe ???

Et ben pas top le garagiste...
Pareil pour moi: on a acheté une vieille Mercedes en pensant que vu que c'était un garagiste l'entretient aurait été bon mais pas du tout!  
Mauvaise huile => encrassement du circuit => problème de lubrification au 6ème cylindre => guide de soupape HS => l'huile s'introduisait donc ici et la soupape à changer (ainsi que le joint de culasse, etc...) faut pas faire des économies sur ça , c'est après qu'on le paie de toute façon...
 
Pour ton problème tant mieux s'il est résolu mais ça me paraît bizard que ta fumée blanche disparaisse, ce serait un symptome de joint de culasse... mais bon si ça marche bien

Pour l'instant tout va bien, juste quelques fuites dues aux colliers de serrage automatiques HS (en cours de changement).

bonsoir  
   verifie le ventilateur qui est pris avec la courroie le moteur tournant il ne doit pas s'arreté a la main