Non...
Déjà, il y a des différences d'électroniques et de lubrification et la culasse entre la version 120 et 145 ch du 1.8 serie K est totalement différente... La version 145 ch bénéficie d'un système de levée variable des soupapes, le système VVC qui a un circuit hydraulique particulier et une gestion électronique qui va avec...
Et puis, déjà que le modèle 120 ch n'est pas réputé pour son couple, la version 145 ch est encore moins coupleuse à bas et moyen régime... Je rappelle que le bloc 145 ch sort sa puissance à 6750 tr/min (contre 5500) et son couple à 4000 (contre 2750 pour le Free)... Alors, je me demande si ce genre de montage conviendrait à un Freelander.
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On n'est libre de croire que l'on est con mais on est con de croire que l'on est libre!
