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Casse moteur RR sport sdv6 a 67000 km

 

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 Sujet :

Casse moteur RR sport sdv6 a 67000 km

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thibdek
  1. Posté le 22/12/2016 à 19:03:06  
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Bonjour
J'ai une casse moteur à 67000 km
Suis-je le seul? Véhicule de 2 ans
Merci
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Message édité par Thibdek le 23/12/2016 à 06:35:30
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  1. config
pat416118
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  1. Posté le 31/12/2016 à 20:53:23  
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Thibdek a écrit :

Bonjour
J'ai une casse moteur à 67000 km
Suis-je le seul? Véhicule de 2 ans
Merci
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Non , 2 cas dans ma région , 1 sous garantie et l'autre qui en sortait , cassure d'une bielle et toi ?


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Grand Cherokee IV 5.7 V8 Hemi 2011 / Blazer K5 V8 6.2 1982
MB GLK 350 CDI V6 3.0 2010 ( ex )
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Range Sport V8 4.4 atmo 2007( ex )
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thibdek
  1. Posté le 17/01/2017 à 20:45:30  
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Casse turbo qui a entraîné une casse moteur
Tout pris sous garantie par LR, je viens de récupérer ma voiture qui est en rodage
Je me demande si cette casse moteur aurait pu endommager la boîte de vitesse , à voir avec le temps ...
L'assistance LR a été très efficace mais je reste un peu sur ma fin face à une casse si importante
Merci pour le commentaire et je suis curieux d'en avoir d'autres
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Profil : Vétéran confirmé
  1. config
pat416118
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  1. Posté le 17/01/2017 à 21:52:38  
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Thibdek a écrit :

Casse turbo qui a entraîné une casse moteur
Tout pris sous garantie par LR, je viens de récupérer ma voiture qui est en rodage
Je me demande si cette casse moteur aurait pu endommager la boîte de vitesse , à voir avec le temps ...
L'assistance LR a été très efficace mais je reste un peu sur ma fin face à une casse si importante
Merci pour le commentaire et je suis curieux d'en avoir d'autres
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Pour la boite , je me suis également posé la question car l'auto a stoppé net mais je n'en sais pas plus .


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tube356sc
  1. Posté le 27/09/2017 à 16:40:41  
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Bonjour,

Pour moi casse moteur sur autoroute
Moteur 40 000 kms / 1 an
RR Sport SDV6

 :non: :??: :ange:
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  1. config
pat416118
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  1. Posté le 27/09/2017 à 18:49:45  
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tube356sc a écrit :

Bonjour,

Pour moi casse moteur sur autoroute
Moteur 40 000 kms / 1 an
RR Sport SDV6

 :non: :??: :ange:
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Il n'y aurait pas comme un défaut ? :sol:


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matthdu
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  1. Posté le 27/09/2017 à 20:43:16  
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si, bien connu de defaut de lubrification de coussinet de bielle ...
y a des moteurs qui casse jamais et d'autre a 6 000 km ...
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pat416118
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  1. Posté le 27/09/2017 à 21:29:03  
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matthdu a écrit :

si, bien connu de defaut de lubrification de coussinet de bielle ...
y a des moteurs qui casse jamais et d'autre a 6 000 km ...
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Pièces fabriquées aux Indes .


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fouf2807
  1. Posté le 06/10/2017 à 18:41:53  
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pour moi casse 150000 kms sans prévenir bielle tordu et vilebrequin foutu problème de lubrification bien connu tenir le niveau d'huile au maxi sinon déjaugeage de la pompe et craque

Invité
  1. Posté le 05/11/2017 à 11:39:23  
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Thibdek a écrit :

Casse turbo qui a entraîné une casse moteur
Tout pris sous garantie par LR, je viens de récupérer ma voiture qui est en rodage
Je me demande si cette casse moteur aurait pu endommager la boîte de vitesse , à voir avec le temps ...
L'assistance LR a été très efficace mais je reste un peu sur ma fin face à une casse si importante
Merci pour le commentaire et je suis curieux d'en avoir d'autres
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Bonjour
Casse moteur aussi sur RRS SDV6 55000Kms année 2015
3ème immobilisation du véhicule chez range en 3 mois, voyant moteur, changement des injecteurs et maintenant le moteur
Pour moi land rover c’est terminé!!!

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pat416118
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  1. Posté le 05/11/2017 à 12:30:38  
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AnonymeCedper a écrit :



Bonjour
Casse moteur aussi sur RRS SDV6 55000Kms année 2015
3ème immobilisation du véhicule chez range en 3 mois, voyant moteur, changement des injecteurs et maintenant le moteur
Pour moi land rover c’est terminé!!!
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Apparemment , ce sont les SD qui cassent , pourquoi ?

Différence entre SD et TD ?


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matthdu
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  1. Posté le 06/11/2017 à 10:08:28  
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non, les sd et les TD
aussi bien en 2.7 que 3.0 que mono ou bi turbo

TDV6 190 Ch en 2.7 mono turbo
TDV6 211 ch en 3.0 mono turbo
TDV6 245 ch en 3.0 bi turbo
SDV6 256 ch en 3.0 bi turbo (le s c'est pour sequential, une histoire de synchro des turbos)

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pilotbat
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  1. Posté le 06/11/2017 à 13:31:01  
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Il me semble qu'on ne parle pas des mêmes moteurs.

Ici le message initial concerne le RRS 2, et non le RRS 1.


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Le bonheur en voiture : des Alfas, un Evoque, et un Grand Cherokee MY 2017 Summit 5.7 V8 réceptionné le 19 juin 2017
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Profil : Membre confirmé
matthdu
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  1. Posté le 06/11/2017 à 17:18:16  
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??
ce sont les memes bourins pour toute la gamme

je parle que que du V6 diesel
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Message édité par matthdu le 06/11/2017 à 17:18:26
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  1. Posté le 06/11/2017 à 19:01:32  
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matthdu a écrit :

??
ce sont les memes bourins pour toute la gamme

je parle que que du V6 diesel
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Et les turbos sont différents ?


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pilotbat
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  1. Posté le 06/11/2017 à 20:42:29  
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Non, pas de 190ch et 211ch sur le RRS2. Uniquement sur le RRS1.
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matthdu
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  1. Posté le 07/11/2017 à 06:16:13  
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pilotbat a écrit :

Non, pas de 190ch et 211ch sur le RRS2. Uniquement sur le RRS1.
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effectivement
je parlais du bloc moteur que l'on retrouve egalement sur les disco

tous ces moteurs ont la meme conception et la meme casse ...

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Message édité par matthdu le 07/11/2017 à 06:17:19
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  1. Posté le 07/11/2017 à 18:41:15  
  2. answer
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matthdu a écrit :

effectivement
je parlais du bloc moteur que l'on retrouve egalement sur les disco

tous ces moteurs ont la meme conception et la meme casse ...
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La casse du turbo endommage le moteur ? Des débris sont aspirés ?


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matthdu
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  1. Posté le 07/11/2017 à 22:40:34  
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c'est pas les turbos qui casse (sauf sur le tdv8) mais un defaut de lubrification d'un coussinet de biele

selon les anglais

il s'agirait presque toujours des bieles du "fond"
les coussinets tourne et les trous ne sont plus centrés
du coup plus de lubrification puis serrage ou casse du villebrequin

ca serait esentiellement du a un manque de pression de la pompe a huile lorsque l'on cruise a 90 ou 110 a 1200-1500 tr/min en 6 eme ou 8 eme ...
c'est sur, ca consomme moins, ca tape des record de co2 au km et ca fait dresser le zizi des bien pansants qui ne jurent que par le rejet de CO2

pour peux qu'on tracte lourd c'est au couple ...
du coup tout ca, ca force avec une "faible" pression d'huile

bref, perso,
un 0 a 1xx km/h a chaque occasion, ca décrasse et en plus ca titille la geo variable des turbos
lorsque je tracte, c'est jamais en dessous de 2000 tr/min et en manuel
Message édité par matthdu le 07/11/2017 à 22:44:46
Invité
  1. Posté le 18/11/2017 à 01:22:25  
  2. answer
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matthdu a écrit :

effectivement
je parlais du bloc moteur que l'on retrouve egalement sur les disco

tous ces moteurs ont la meme conception et la meme casse ...
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J’ai très rarement vu une casse moteur sur un 2.7....

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