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Range Rover

Problemes TDV8 L322


Invité §Jer606ip

Messages recommandés

Invité §Jer606ip

Bonjour à tous ,

J'ai acheté un Range TDV8 , L322 en janvier, il à 165 000km , au début tout allait pour le mieux , mais depuis deux semaines , un fumée noire et épaisse ( stagnante ) sort de l’échappement quand j’accélère.

J'ai changé mon filtre à air , mais rien , je précise que le moteur ne bouffe pas d'huile , je pense donc à un encrassement des vannes EGR.

Le problème c'est que une semaine après le début des fumées noires , j'ai l'impression que le moteur radote entre 1500 et 2500 Tr/min comme un moteur 2T à bas régime.

Il accélère normalement mis a part les fumées noires , il radote seulement à basses vitesses et à vitesses constante ou faible accélération ( sur tous les rapports de boite , auto ou manuel ).

 

Problème moteur? EGR? embrayage ? boite ?

 

Je vous remercie d'avance .

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Invité §Jer606ip

Désolé pour le temps que j'ai mis à répondre , je n'étais plus dans ce beaux pays ...

 

J'ai mis du temps à trouver , les injecteurs vont bien , j'avais les durites intercoolers qui était fendues sur une dizaines de centimètres.

 

Malheureusement les problèmes s’enchaînent , il fume toujours noir , donc je pense avoir encrassé les vannes EGR à cause des durites , sans compter toutes les autres pannes électronique :

 

camera de recule une fois sur deux

fermeture coffre

radar AV + AR hors service

régulateur vitesse

venture cam hs

défaut suspension

défaut moteur

défaut transmission

 

Un peu trop de pannes à mon gout , pour une voiture aussi cher c'est honteux !

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Invité §ran361fV

Le tdv8 (surtout sur RRS) n'est pas une référence de fiabilité... et c'est bien connu malheureusement. Suffit de lire les forums...

 

Je ne vois pas le lien entre tes durites d'interco fendues et tes vannes EGR.

 

Le défaut de ce bloc c'est les turbos alors je regarderai à ce niveau là. Il est passé à la valise?

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Calera de recul: expose aux intemperies donc contacts oxydees.

Moi aussi j ai eu une fois sur 2. 0 sur 2 maintenant.

Sauf qd il fait 35 degres . En bretagne c pas tous les jours.

Faut demonter et nettoyer les contacts.

Radar de stationnement: tu as un capteur mort, les autres ne finctionnent plus c normal, meme de lnautre parechoc.

J ai eu, changé le capteur, et c etait reparti.

Defaut suspension? Quel symptomes?

Transmission?

Ta batterie est recente ?!bcp d alertes peuvent venir d une batterie fatiguee.

 

Pour le reste il faut un essence!

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Il y a quand même un truc que je ne comprends pas chez toi, Pif.

Tu cries haut et fort qu'un RR essence est plus fiable qu'un diesel (ce qui est vrai) mais ... tu lorgnes vers un RR diesel :??: .

Tu ne serais pas un peu maso :ange: ?

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