Suite à la pose d'un kit de rehausse des suspensions sur mon freelander des problèmes sont survenue un claquement inhabituel à l 'avant .1 Barre stabilisatrice touchant les suspensions:.Problème résolue par l' accessoiriste en chauffant la barre et en la tordant .EST CE NORMALE ? 2 Durite de frein touchant la jante intérieur usure très dangereuse.3 Emplacement
des coupelles modifier ( normale).L'accessoiriste bien connue dans le milieu du 4X4 aurais du prévoir une protection ou la oublier au niveau des cales de rehausses ce qui permet a l' eau,boue,sable....de stagner dans les roulements des coupelles.
A qui la prise en charge des coupelles ?????
L'accessoiriste prétend que c'est a landrover ,matériel de mauvaise qualité .
En espérant recevoir des conseils sur la prises en charges des coupelles .Véhicule 20000 KLM.

Land Rover fera rien, les suspensions sont plus d'origine.
Oui c'est normal que tout foire, car modification de toute la géométrie du véhicule.
Ne t'étonne pas  que le kit ne soit pas super abouti. Un accessoiriste, c'est une dizaine de personnes qui bricolent des kits pour tous les véhicules du marché, alors qu'il faut une armée d'ingénieurs et de techniciens spécialisés pour construire ton véhicule.

Je comprend bien que la prise en charge n est pas a land rover mais a l'accessoiriste .
Sachant quand rehaussant le freelander l'accessoiriste aurait du protéger les coupelles d'amortisseur.
De plus il est très rare de rehausser un freelander mais étant donné la renommée de l'accessoiriste je pense qu'il aurais du travailler avec  
professionnalisme et non s'aventurer a l'aveuglette le véhicule étant neuf 22000 KLM.
De toute façon une expertise va être établie et si il est avéré qu'il y a faute de l'accessoiriste une parution sur les magasine 4X4 sera publiée.

C'est bizarre... De combien est ta réhausse ? Il existe plusieurs kits pour réhausser le Freelander I (assez utilisés en GB où le Free est bien plus souvent utilisé en TT) et je n'ai jamais entendu parler de problèmes de ce genre... Le seul problème était une découpe dans une protection plastique du passage de roues avant pour ne pas géner le passage des biellettes de direction...

La rehausse est de 5cm.
Après vérification chez deux concessionnaires bien sur visuel,il paraitrait que les coupelles ne soient plus protégées sous le capot,elles descendent dans le garde boue,ce qui permet à l'eau,la boue,ext....De stagner.

salut a vous. j aimerais savoir ou trouver un kit rehausse pour mon free de 2000 et quel ordre de prix je dois compter. merci

bonjour j'aimerai bien rehausser mon free 2004 mai ou trouver un kit  merci