Phares LP freelander 1

[Invité §TnP762dH]

Bonjour,

J'ai fait l'acquisition d'une paire de phares longue portée qui étaient monté sur un freelander, je les ai installé sur mon véhicule, j'ai fait tout les branchements ( relais, fusible, bouton, masse, batterie etc .... ) mais il y a un fil qui se branche quelque part mais ou ? Il s'agit d'un fil rouge/orange qui est sur le bouton:

 

http://img15.hostingpics.net/pics/576759IMG1059.jpg

 

Les phares ne s'allument pas, j'ai changé les ampoules, la diode du bouton s'allume quand le bouton est enclenché, ce qui est normal, j'entend distinctement un "clic" dans le relais/fusible lorsqu'on appuie sur le bouton, j'ai essayer de mettre un fusible neuf mais pas de changement, les fils branchés sur le relais sont a leur place, aucun n'a été inversé, seul ce fil rouge/orange n'est pas branché et il semble empêché le bon fonctionnement des phares. Si vous avez une piste.... ou bien un manuel du Free 1, c'est peut être indiqué dedans ?

 

Cordialement Thibault

 

Merci d'avance a ceux qui répondrons

[Merclia]

Bonjour Thibault,

 

Peux-tu me rappeler l'année et le modèle de ton Freelander 1 ?

Ces phares longue portée sont-ils les phares d'origine ou des longues portée additionnels ?

 

S'il s'agit de phares additionnels, je ne trouverai pas le schéma dans mes manuels d'atelier.

 

Un fil rouge (même s'il est rouge et orange) semble indiquer un 12 V. +

 

Amicalement,

Phil

[Invité §TnP762dH]

Il s'agit d'un freelander 1 de 2000, le 2.0 di.

 

Que veut tu dire par "phares d'origine ou des longues portée additionnels" ?

Les phares que j'ai étaient vendu en option par LR lors de la commercialisation du freelander, donc d'une certaine manière ce sont des phares d'origine non ? ( dans mon manuel du freelander, il y a quelques photos de différents free dont un qui a les phares lp que je possède )

Ou on les classes dans des longue portée additionnels ?

 

Pour te donner une idée, sa donne sa : http://img15.hostingpics.net/pics/337351IMG1036.jpg

 

 

Si le fil semble indiquer un 12V, ou doit-je le brancher ?

[Merclia]

C'est clair. Il s'agit d'une option d'origine Land Rover.

Je vais peut-être trouver le schéma dans mes manuels d'atelier.

Je regarde.

[Merclia]

Il n'y a rien sur mes schémas électriques concernant les longues portée optionnels.

 

Sur un relai, chaque borne est identifiée par un numéro (30, 85, 86, 87...)

Combien as-tu de bornes sur ton relai et quels sont les numéros ?

 

As-tu testé tes longues portée en direct (12 V. + et - connectés en direct) ?

 

Où prends-tu la masse (négatif) ?

[Invité §TnP762dH]

Il y a 4 bornes sur le relais:

 

 

30: le fusible

85: la masse

86: le bouton

87: les phares

 

J'ai tester les longues portée en direct mais avec les ampoules d'origine, je supposait quelles étaient HS, c'est pour sa que j'en ai racheter 2 neuves.

Mais ils ne ce sont pas allumé, demain j'essayerait de nouveau avec les nouvelles ampoule, qui sait ... Sa fonctionnera peut être.

 

Je prend la masse sur le châssis.

[Invité §TnP762dH]

Désolé de ne pas avoir redonné de nouvelles, je n'ai pas eu le temps de m'en occuper

 

 

J'ai tester les phares en direct sur la batterie avec les nouvelles ampoules et sa fonctionne très bien, mais quand je les branches sur le câblage sa ne fonctionne pas.

 

Le fil rouge/orange est enfaîte le fil qui allume la diode dans le bouton lorsqu'on allume les phares ( position et croisement ) , je l'est donc raccordé sur le même fil du bouton le plus près de celui ci.

 

-J'ai vérifier si le fusible est HS mais il est bon

-Les phares s'allument seulement si je les mets en direct sur la batterie mais pas lorsqu'ils sont branchés sur le "circuit" électrique

-Le bouton semble fonctionner correctement ( on entend un clic dans le relais donc il semble OK et la petite lumière orange du bouton fonctionne lorsqu'on enclenche le bouton et s'éteint lorsqu'on le dés-enclenche )

-Aucun fil ne se balade tout seul, tout est branché

 

Quelqu'un aurait une idée de ce qu'il manque ou de ce qu'il ne va pas ? Relais HS ?

 

Cordialement

[Merclia]

Bonjour TnPequidia,

 

Vérifie si ton alimentation négatif et positif 12 V. fonctionne en sortie de relai.

Si tu ne reçois pas du 12 V. en sortie de relai, alors celui-ci est mort.

[Invité §TnP762dH]

C'était bien sa, le relais était hs ! Je l'ai changé et sa fonctionne a merveille, merci beaucoup Merclia !!!!

 

Problème résolu