Acheter pont arrière d.occasion

[Invité §Val077hJ]

Bonjour

Nouvelle sur votre forum,j'ai constaté que certains de vs étaient très calés sur les freelander

Un ami mécanicien a détecté un pb de pont arrière hs et je possède un freelander Helly Hansen 2005 (200000 km)

Il me dit que je peux en acheter un d'occasion et g besoin de vos lumières

J'ai repéré un pont arrière freelander sur le bon coin ms comment être sûre de sa compatibilité avec le mien ?

Je suis très ennuyée et j'ai absolument besoin de le réparer vite et à moindre coût

Je vous en prie aidez moi merci d'avance

[Invité §mas246ds]

Salut,

ton ami aurais pu te dire que sans avoir ouvert le nez de pont et contrôler avec une calle d'épaisseur on ne peut pas jugé sui un pont est bon.

 

certaines casse garantisse 3mois leurs pièces.

 

bon courage.

 

Au cas je te vends le mien. td4 sport

@+

[Invité §Nin701MT]

Bonjour.je suis de Valenciennes et je ne trouve pas de garage capable de réparer mon freelander. Es ce que quelqu'un connaît un garagiste dans mon secteur? Merci d'avance

[Invité §tak478nD]

Le pont sur les Free2 est .... comment dire ... de fiabilité aléatoire.... euh ...

 

En fait, le roulement de nez de pont est sous-dimensionné par rapport aux contraintes de la bestiole (presque 1,8 tonnes)... Donc c'est un élément à prendre en charge dans le prix d'achat si on achète cette jolie danseuse d'occasion !

 

Land le sait mais fait le sourd, les dernières séries, juste avant l'Evoque ont étées modifiées pour éviter ces soucis vraisemblablement pour encaisser la puissance des SD4 190 cv au lieu de 150 ou 152 cv des versions précédentes.

(moteur Ford Volvo équipant les X60 X90 chez Volvo, et Ford Kuga) D'ailleurs l'Evoque partage la même plateforme, idem avec Volvo et Ford avec le Haldex, etc, etc ...

 

Bref, faut pas acheter un pont d'occas, regarde dans mes post, tu verra que j'ai fait changer le pont de ma Free2 en le commandant en angleterre pour environ 800 Euros, pont modifié et renforcé avec de plus gros roulements que ceux d'origine par le "British Garage". (surtout lui commander en même temps l'huile spéciale pour le Haldex, ainsi que le filtre pour celui-ci.) L'huile pour le pont est standard, la procédure de remplissage et de mise à niveau est fourni par l'ami Grand-Breton.

 

Monté par mon mécano avec un petit billet de 200 Noros.

 

Devis Concess Land : 1900,00 Noros, avec un beau "votre voiture est veille", oui avec 3 ans et 135.000 Km !!

 

A oui, j'oublais, c'est un échange standard, doc tu renvoies l'ancien pont dans la jolie boi-boite en bois d'arbre vers le Grand-Breton d'expéditeur, cela m'a coûté environ 25 Noros par transporteur vers l'Angleterre.

 

Le "Grand-Breton" a une belle notoriété sur son île, ils ont autant de Free2 sur leurs routes que de Citroën Picasso chez nous !! :

 

Le Forum de nos cousins grands bretons : http://www.freel2.com/forum/

 

Bon Courage !

 

Paul

[Invité §cac508Mn]

Bonjours,

 

Il me semble qu'elle parle du free 1 phase 2 , année 2005 et non du free 2.

 

Pour moi , si le pont est vraiment HS ,il y a autre chose.

 

Très souvent c'est le visco-coupleur qui casse les ponts.

 

Si le pont bouge dans son berceau ce sont les silentblocs, à changer.