j'aimerais acheter un discovery de 1996 .
j'aimerais connaitre les "spécificitées" a regarder lors de la visite d'achat, ainsi que les fréquences d'entretien!
j'attends vos reponses
par avance merci

je viens d'en acheter un : regarde bien la pompe de direction assistée.....ça a l'air d'etre le gros problème....entre autre

merci pour tout
si d'autres ont des infos!!

Salut.
Vérifie la périodicité de changement de courroie de distribution, l'état des durits, le jeu dans les arbres de transmission, le jeu des pivots et des roulements de roue, l'état des silent-blocks de ponts.
Il faut pas qu'il fume trop noir.
Pour l'entretien, c'est pas dur. Vidange moteur 15W40 tous les 10.000 huile minérale, changement filtre systématique, boite et ponts tous les 25.000 selon utilisation. Le transfert et les ponts mangent de la 80W90 qui pue, la BV mange de la Dexron IIIF.
Le filtre à air et à gasoil, quand tu "le sens", c'est selon l'utilisation.
Pour le reste de l'entretien, qui sort du courant, faut voir l'état initial.

bonsoir
mon papa en vend un de 1994....

Ah oui! j'oubliais: les pneus sur un 4x4 permanent, c'est mieux de les changer 4 par 4

merci a tous pour vos reponses!!

 Patrick,
J'imagine que le Disco a les mêmes maladies chroniques que le RR Classic donc:
ne pas oublier de faire une recherchre "corrosion" ..... au niveau des passages de roues, des emplacements des pieds conducteur et passagers (soulever les tapis de sol ou inspecter par le dessous) soulever aussi le tapis de sol du coffre.
 
Faire un essai de la BT (boite transfert) en passant en vitesses courtes et sur tout les rapports. Tester aussi le différentiel sur un parking asphalté et dégagé en première volant braqué à fond d'un côté puis de l'autre: les pneus ne doivent "crisser" .......
 
Si d'autres points de contrôle me reviennent, j'interviendrai à nouveau et bonne pioche à toi et d'avance:  
 
"Bienvenu chez les fous"
 
Babye  
Pat

franck07 a raison : vérifie bien la date à laquelle a été changé la courroie de distribution car beaucoup croit, à tord, que c'est une chaine.......va comprendre

bonsoir
 
pas d'amateur pour le discovery de mon papa ?
y a t-il un site spécial dans ce forum pour passer une annonce ?

essai landmania

BONJOUR JE SUIS INTERESSER MAIS J'ai bessoin plus de renseignement merci

voilà les renseignements :
- discovery II
- bleu foncé métal
- 176 000 km
- de aout 1994
- 3 portes
- attelage remorque
- porte vélos
- contrôle tech OK
- entretien suivant plan constructeur
- bon état int et ext
- suspension arr + courroie neuves
- 6500 € à débattre
si toujours intéresse, j'ai des photos...

Bonjour,  
J'ai un discovery 1996 avec une fuite d'huile à la boite transfert à part refaire les niveaux que puis je faire d'autre sans bourse déliée?

Vérifie la périodicité de changement de courroie de distribution, l'état des durits, le jeu dans les arbres de transmission, le jeu des pivots et des roulements de roue, l'état des silent-blocks de ponts.
 ok merci, salut à tous,
comment tu vérifie tout ça si tu n'es pas mécano : à la lampe, en roulant, au bruit ?
merci de tes éclairements pour un novice qui cherche un 4X4 pas trop cher

Hello  
 
Excellent choix , le mien à 230.000 kms  ( donc à peine rodé )  . Sinon les pts  copains  on fait le tour des choses
à voir .  
Comme tout les anciens lands ce n'est pas un véhicule qui aime etre brusqué , surtout à froid  .  
sinon c'est du costaud et les pieces sont plutot bon marché .  
 
A plus

un p'tit truc aussi :  c'est pas le 4x4 le plus aimé des fans de lands mais tant pis pour eux

Soyons clairs : J'ai été l'heureux propriétaire d'un DEF td4
                     Je suis le très heureux propriétaire d'un Disco 3 ...  
                     J'espère une jour acheter un Range ... Et garder un DEF 90 pour faire le c...
                     Alors, c'est la preuve que je les aime, non ?
 
                     POur tant, j'ai une chose à dire : Si vous souhaitez acheter du fiable, allez voir dans une autre marque !!
 

Bonsoir à tous,
 
je possede un disco TD5 serie II qui a 140000 km avec pour seul frais à son actif un radiateur et la batterie.C'est une boîte auto , suspattes pneumatique.....
C'est mon deuxieme disco , le premier étant un disco I de 1990 qui ne m'a guère fait plus de frais et que j'ai vendus à160000 km.
J'ai aussi un def 90 TDI 300 de 1994 qui a 192000 km et qui tourne comme une horloge , véhicule dont je me sépare car y'en a marre de payer des assurances et contrôles techniques.Et puis deux voitures et une moto à la maison ça suffit.
Tout ça pour dire que les LAND sont ce qu'il sont, mais pas plus mauvais que les autes.

Bonjour a tous  
C'est mon premier message sur un forum bon il a un début a tous  
Voila avant mon accident je roulais sur un Pajero 7 places toute option delà je viens d'acheter un Discovry 3 HSE boite Meca de 2005
je cherche des explications sur le bon fonctionnement du véhicule (les réponses du style prend le manuel ou vois avec ton vendeur !!!!)des réponse comme sa ce n'est pas le but.
Mon pajero étais une boite auto la le Land je trouve que c'est un gros veau il font le mettre dans les tours  
j'habite dans un département a neige (74) sur la neige j'ai pas confiance je roule souvent avec TD4 châssis long 130 le faite que je suis pompier
la conduite en tous terrain je la courtois quand même souvent les stages les divers opération de secours en montagne enfin .
j'ai du mal a comprendre le fonctionnement des divers position Exp: position neige mon Land ralenti !! normal ou pas or mi les vitesse courte et 4X4
tous se type de fonction peu se passer en roulant !!!  vitesse peu importe  sa dans le manuel rien n'est marque ou alors j'ai mal lu .
Je trouve que tous l'électronique est pas fiable Exp:une fois il pleut les essuie glace se mette tous seul et d'autre fois non.le chauffage je trouve qu'il est tes long chauffer sur le Pajero j'avais les siege chauffant sur le modèle que j'ai non dommage sur tous pour mon amie.
Voila plus d'autre chose je reste pas persuader que je vais le garder