bonjour,

j'angoisse chaque fois que je dois rouler sur des départementales, a la moindre petite bosse , mon véhicule a des réactions qui me paressent anormales, écarts importants, tangage, a tel point que pour le maitriser je dois rouler à 80 maxi et des fois moins ; j'en arrive à avoir peur de prendre la route . J' ai eu une Jeep Cherokee qui était franchement en moins bon état, et pourtant c'était un plaisir de rouler tellement il accrochait à la route sans faire le moindre écart. est ce que quelqu'un aurait une opinion ?
merci

Bon déjà c'est comme disco????? Y a eu 4 modèles!!!!!!!!!!!!!!!!
État des suspension (ressorts et amorto)?
Jeu dans la direction (rotules, pivots...)?
Pression pneus?

Bonjour,
Avec un Disco 3, j'ai eu un pb identique.
Le parralélisme ne tenait pas, cause serrage insuffisant par l'opérateur.
Voir chez LAND ROVER la force de serrage préconisée et vérifier avec clé dynamométrique.
Ne pas oublier qu'avec un véhicule de ce poids les problèmes de stabilité sont amplifiés.
Bonne route.

merci, de toute façon ,je vais le ramener au garage, pour qu'ils vérifient qu'il n'y a pas autre chose, par contre aussi, je n'arrive pas à trouver d'indication précise pour la pression des pneus (blackstar guyane 205r16104n) si quelqu'un sait , j'ai changé les pneus arrière , et les pneus avant ont 50% d'usure est ce que ça pourrait contribuer au tangage important. je flippe car il est vraiment trés casse gueule , 90 maxi sinon il part dans tous les sens.

Avec ce que tu nous dis, tu as un Disco 1.
Pour la pression : 2,2 devant; 2,5derrière. Après il faut adapter avec ta charge, ta conduite, le terrain.
Chose importante sur un 4x4 (permanent) il faut changer les pneus 4 par 4. Ta transmission te remerciera même si tu as un blocage centrale manuel (Disco 1). Ca ne va pas jouer sur le "tangage" mais c'est pas bon pour la mécanique.
Tu ne m'a pas répondu sur l'état de tes suspension, amortisseur surtout...

ok, donc déjà il faut que je change les pneus avant , j'ai vérifié la pression hier, ils sont à 2 avant et arrière, donc je dois les regonfler, je ne fais que de la route.bon , après, au niveau des suspensions et amortisseurs ? je ne sais pas, je n'ai acheté cette voiture que depuis un an, le carnet de bord est vide, aucune facture fournie par le vendeur, et sur le contrôle technique, rien à part "jeu excessif roulemen de roue" " barre stabilisatrice(y compris ancrages) mauvaise fixation/liaison ( y compris silent blocs et articulations AR
donc ???

ah j'ai oublié " crémaillère, boitier de direction,défaut d'étanchéité"

un jeu de roulement de roue peut expliquer le tangage excessif.

je voudrai etre aidè sur une discovèry td5j ai dèmontè la culasse après remontage les injecteurs ne pissent plus

Remplacer aussi les silent blocs de train roulants. Sur mon Range Classic, c'était le jour et la nuit entre avant et après.