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Bientôt mon Range Rover Sport TDV6 HSE...

 

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Bientôt mon Range Rover Sport TDV6 HSE...

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willohavegood
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  1. Posté le 03/01/2008 à 17:41:32  
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      Bonjour à tous,

  Voilà, je suis tout nouveau sur ce forum et sur le point de changer mon véhicule actuel pour un range Rover Sport TDV6 HSE.
Pouvez vous me dire quels sont les bons et, mauvais point de ce dernier...

Merci d'avance pour vos réponses. Cordialement, Willo.

PS: Si l'un d'entre vous possède une photo de ce Range en position haute et une en position basse, je suis preneur. Je suis curieux de voir la différence...
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Profil : Pilote semi-pro
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polo3182
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  1. Posté le 04/01/2008 à 21:40:34  
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Salut !!
A mon avis je le trouve un peu poussif
Il vaut mieux prendre un TDV8  ;)
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Profil : Etoile d'argent 2010
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maybach2
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  1. Posté le 04/01/2008 à 22:42:06  
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polo3182 a écrit :
Salut !!
A mon avis je le trouve un peu poussif
Il vaut mieux prendre un TDV8  ;)
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Non ça se remue plutôt bien, le TDV8 a plus d'agrement c'est indéniable mais le TDV6 se défend bien ;)

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willohavegood
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  1. Posté le 06/01/2008 à 15:15:59  
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Merci pour vos réponses !

C'est sûr qu'un tdv6 pour 2.5 T, ça fait un peu juste... :(
Actuellement, j'ai un v6 hdi sur une Peugeot 607 avec une re-programmation à 230 Ch, donc je ne m'attends pas à mieux lol, loin de la... :D
Le V8, je verrais après. ;)

Pour ce qui est de la fiabilité, il n'y a rien en particulier alors...

Cordialement, Willo.
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Profil : Etoile d'argent 2010
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maybach2
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  1. Posté le 06/01/2008 à 15:23:25  
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En fiabilité y'a pas mal de bug donc il faut retourner souvent au garage mais tant que c'est garantie, ça va (ça dépend des séries)
Ne t'attends pas à du Toyota ou Mercedes ou...
Même sur leur Range ils ont des soucis

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Invité
  1. Posté le 06/01/2008 à 19:37:55  
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j'ai le mien depuis &,5 ans et rien de spécial à signaler.

après l'avoir preté à ta femme tu va découvrir que les répétiteurs de rétro sont super facils à changer....

le seul problème c'est que pour conserver un moteur harmonieux et argneux, il faut rouler au total excellium car les diesel bas de gamme encrassent vite le moteur qui du coup joue plus sur la boite.

sinon moi j'ai failli changer pour le tdv8 quand il est sorti mais je me suite vite ravivé après le test routier : le tdv6 est génial car très discret alor sque le v8 t'a l'impression de l'avoir dans l'habitacle, bref c'est bien pour les kéké.

Un regret sur le mien, j'ai pas prie l'option stabilisateur auto car j'ai acheté en 48h un modèle dispo (oui je suis parfois un peu impatient). dans les ronds points il faut y aller en douceur, alors que son cousin le tdv8.....

amuses toi bien avec ton nouveau jouet !

PS : attention à la reprogrammation auto : land n'aime pas du tout car cela gêne l'agrément de conduite (prb de couple de mémoire)
jd_dow@excite.com

Invité
  1. Posté le 29/01/2008 à 23:22:02  
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c'est super invitebo 42 tu dois etre bien placé chez land rover pour avoir un range rover sport depuis 5 ans alors qu'il est sorti il y 2 ans et demi. :lol:

Roule souvent en Alsace
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steeve-range
  1. Posté le 27/05/2008 à 12:49:10  
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beau choix le range sport est magnifique , pour ce qui est des problèmes il y a un problème de suspention. sinon rien entendu . A+


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Swiss Hutless Toledo 2007 / Aixro XR 50 2007  
Swiss Hutless Supermini 2008 / Iame Gazelle 60 2009 ( Petit frere )
Utilise Xeramic Oil  &&  les produits Orapi  
Invité
  1. Posté le 28/05/2008 à 22:04:38  
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Moi j'ai attendu 6 mois pour mon range rover sport TDV6. Ca fait maintenant 9 mois que je roule avec et c super. Le seul regret je n'ai pas pris l'option bleutooth et maintenant c le cas tete pour le montage d'un kit main libre PARROT. Chez le concessionaire de ma region j' ai vue un range sport TV6 entierement brulé. Le responsable d'atelier ma dit que le propritaire avais monte un boitier pour qqs cheveaux de plus et voila le resultat. donc avis amateur de boitier adtionnelle. Si tu veux de la puissance prend un SUPERCHARGE TDV8.
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Profil : Pilote assidu
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saramdiam
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  1. Posté le 10/07/2008 à 19:07:09  
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invitédoroal a écrit :
Moi j'ai attendu 6 mois pour mon range rover sport TDV6. Ca fait maintenant 9 mois que je roule avec et c super. Le seul regret je n'ai pas pris l'option bleutooth et maintenant c le cas tete pour le montage d'un kit main libre PARROT. Chez le concessionaire de ma region j' ai vue un range sport TV6 entierement brulé. Le responsable d'atelier ma dit que le propritaire avais monte un boitier pour qqs cheveaux de plus et voila le resultat. donc avis amateur de boitier adtionnelle. Si tu veux de la puissance prend un SUPERCHARGE TDV8.
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Ca n'existe pas  :D Le supercharged est uniquement en V8 essence  ;)  


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991
Profil : Pilote addict
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lemonarque
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  1. Posté le 19/07/2008 à 21:55:30  
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l'avantage du TDV6, 'est sa fiabilité un peu éprouvée grace 0 jag' et PSA ;).
Le TDV8 est hors de prix, mais il parait trèèès agréable sur Range.

Sinon ben fiabilité, c'est souvent des petites merdouilles que tu vas avoir quoi, rien de méchant, mais verifie bien que ton concessionnaire est sérieux et attentif, parce que ce n'est malheureusement pas le cas de tous. Si t'aimes les Range, ca te semblera rien du tout, mais si tu ne pardonnes pas la moindre merdouille (genre bug de jeunesse etc), tu pourrais vite etre décu. Mais Land Rover a fait de bon efforts, donc niveau mécanique pas de soucis à se faire (sauf si t'as vrmt la poisse bien sur ^^). :)


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Mercedes Benz - The Best or nothing
Profil : Pilote assidu
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saramdiam
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  1. Posté le 19/07/2008 à 23:27:24  
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De mon côté je devrais me séparer de ma ///M3 pour un Range Vogue V8 4.4 de 2006  :sol:  J'ai une envie de luxe ces temps-ci  :sol:


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991
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lemonarque
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  1. Posté le 20/07/2008 à 10:42:54  
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Ah le sport ne t'inspire plus ? :lol:
Par contre, pourquoi pas taper dans un Supercharged ? :??: Ils sont sous cotés et suréquipés (la conso est similaire pour des performances largement meilleures...).
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Mercedes Benz - The Best or nothing
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Profil : Pilote assidu
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saramdiam
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  1. Posté le 20/07/2008 à 14:02:44  
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lemonarque a écrit :
Ah le sport ne t'inspire plus ? :lol:
Par contre, pourquoi pas taper dans un Supercharged ? :??: Ils sont sous cotés et suréquipés (la conso est similaire pour des performances largement meilleures...).
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Trop frustrant de se brider avec le régulateur avec des engins comme la ///M  :o  C'est un vrai régal, mais conduire en permanence avec la peur de se retrouver à pieds, et la voiture confisquée, ça me saoule !  :D  Donc, sans doute, retour au gros 4x4 qui n'inspire pas à rouler vite, mais plutôt "cool"... Et le problème du Supercharged, c'est qu'il serait, là aussi, trop tentant, et trop facile, de rouler bien au-delà des limites  :sol:  :ange:  Il faut donc prévoir du "pépère" luxueux  ;)

Message édité par saramdiam le 20/07/2008 à 14:04:08

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991
Profil : Pilote addict
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lemonarque
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  1. Posté le 20/07/2008 à 14:13:49  
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Oui enfin.. Supercharged ou pas, le freinage manque trop de mordant pour te faire vraiment confiance, et bon c'est pas non plus un Catenne Turbo compte tenu du rapport poids puissance.. :/
Et tu as déjà un Range de repéré ou juste une vague idée ?


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Mercedes Benz - The Best or nothing
Profil : Pilote assidu
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saramdiam
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  1. Posté le 20/07/2008 à 16:53:59  
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3 en vue, mais parfois un peu loin de chez moi, c'est pas très pratique...  :ange:


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991
Profil : Pilote addict
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lemonarque
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 20/07/2008 à 23:58:33  
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Si y'en a un vers Clermont tu me le feras essayer ? :ange:


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Mercedes Benz - The Best or nothing
Profil : Pilote assidu
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saramdiam
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  1. Posté le 23/07/2008 à 10:35:06  
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Je vais récupérer mon L322 Vogue V8 vendredi chez le concess Land de St Etienne, je passerai à côté de Clermont, mais je ne sortirai pas de l'autoroute cette fois-ci !  ;)


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Profil : Pilote addict
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lemonarque
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  1. Posté le 23/07/2008 à 13:05:12  
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Ca y est tu l'as acheté ??! :rs:

Tu nous feras un photoreportage ? :lover:


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Mercedes Benz - The Best or nothing
Profil : Nouveau membre
patrickske
  1. Posté le 12/08/2008 à 18:34:28  
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willohavegood a écrit :
      Bonjour à tous,

  Voilà, je suis tout nouveau sur ce forum et sur le point de changer mon véhicule actuel pour un range Rover Sport TDV6 HSE.
Pouvez vous me dire quels sont les bons et, mauvais point de ce dernier...

Merci d'avance pour vos réponses. Cordialement, Willo.

PS: Si l'un d'entre vous possède une photo de ce Range en position haute et une en position basse, je suis preneur. Je suis curieux de voir la différence...
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en effet , regardez une fois le message nouveau, j'ai une range rover sport TDV 6 HSE a vendre en septembre, très bon prix

Profil : Pilote assidu
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saramdiam
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  1. Posté le 13/09/2008 à 10:15:25  
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Une petite photo des Land  :sol:

Photo0001F​r-Range


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lemonarque
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  1. Posté le 13/09/2008 à 11:54:17  
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Ca fait vraiment une superbe voiture on peut pas dire :lover: ! :bien:


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Mercedes Benz - The Best or nothing
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saramdiam
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  1. Posté le 13/09/2008 à 11:56:42  
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Merci  ;)  Le Free parait tout "minus" à côté, ça fait drôle !  :D


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991
Profil : Pilote addict
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lemonarque
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 13/09/2008 à 13:32:33  
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Ah ben c'est un petit tank le Range quand meme ! :lol:
Bien que le Hummer H3 fasse un peu le meme effet au Range quand ils sont cote à cote, mais bon c'est une question de referenciels là ^^


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Mercedes Benz - The Best or nothing
Profil : Pilote assidu
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saramdiam
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 13/09/2008 à 13:50:21  
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Le H1 tu veux dire, parceque le H3 est plus petit que le Range  ;)


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991
Profil : Pilote addict
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lemonarque
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 13/09/2008 à 14:08:03  
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Non non : je suis allé chez LR un jour, il y avait un H3 à coté d'un Range Vogue et d'une DB9 Volante. Bon la DB9 semblait minuscule evidement, mais je te confirme qu'en ressenti, le H3 parait bien plus gros que le Range : des roues enormes, des gros pare choc, etc. A l'intérieur c'est une autre affaire bien sur, mais meme qi c'est le plus petit Hummer, il est vraiment très gros ;)


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Mercedes Benz - The Best or nothing
Profil : Pilote assidu
  1. config
saramdiam
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 13/09/2008 à 14:14:56  
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Etonnant car ses dimensions LxlxH sont inférieures au Range... nettement plus court, moins large et moins haut... C'était un H2 peut-être  :??:
Message édité par saramdiam le 13/09/2008 à 14:16:49

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991
Profil : Pilote addict
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lemonarque
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 13/09/2008 à 19:10:55  
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Non je dois avoir une photo qqpart, mais des ailes enormes, donc bien le H3. Comme je t'ai dit, c'est une impression et je crois que la plastique avec les gros galbes du H3 donnent cette impression face au Range très "lisse"... :??:


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Mercedes Benz - The Best or nothing
Invité
  1. Posté le 27/06/2009 à 16:45:16  
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Bonjour, je possédais un ml 270 cdi. Pas de problème (à part le service de mercedes). Lundi, je vais voir un range sport tdv6 de 2006 à 100 000 km. Est ce dangereux?. (à presque 30 000 E). Vendu par un  professionnelle.
Merci.
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Invité
  1. Posté le 28/06/2009 à 15:47:11  
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Salut,

A 30 k€, va chez Land Rover, tu sera tranquille et tu aura l'historique et une garantie méca d'un an !

A 100 000 kms un TDV6 ou un TD6 c'est à peine rodé !  :sol:

Cdt

Profil : Membre confirmé
  1. config
jeff34
Marques - succès bronze sujets Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 28/06/2009 à 22:33:35  
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invitjefaicequejepeu a écrit :
Bonjour, je possédais un ml 270 cdi. Pas de problème (à part le service de mercedes). Lundi, je vais voir un range sport tdv6 de 2006 à 100 000 km. Est ce dangereux?. (à presque 30 000 E). Vendu par un  professionnelle.
Merci.
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Effectivement 100 000 km c'est pas beaucoup pour ce moteur et tu ne devrais pas avoir de problème particulier. Le principal est d'avoir le suivi du véhicule que ce soit chez LR ou un autre pro et bien sur obtenir une garantie, si possible d'un an.
Quelle est la finition de ce RRS (S, SE, HSE) et de quel mois en 2006?
 

Profil : Nouveau membre
slavepunisher
  1. Posté le 14/08/2009 à 14:26:34  
  2. answer
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willohavegood a écrit :
Merci pour vos réponses !

C'est sûr qu'un tdv6 pour 2.5 T, ça fait un peu juste... :(
Actuellement, j'ai un v6 hdi sur une Peugeot 607 avec une re-programmation à 230 Ch, donc je ne m'attends pas à mieux lol, loin de la... :D
Le V8, je verrais après. ;)

Pour ce qui est de la fiabilité, il n'y a rien en particulier alors...

Cordialement, Willo.
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Bonjour,

Je suis nouveau sur ce forum, et en passant par ici, je n'ai pu m'empêcher de vouloir répondre à ce "vieux" post...

Je suis assez étonné de lire qu'un TDV6 (celui du RRS, 2.7 l. en 2008 je crois) fait un peu juste. Il offre quand même une puissance de 190 ch. pour un couple de 440 Nm, ce qui est déjà assez élevé. On est déjà dans la même catégorie que d'excellents utilitaires jusqu'à 3,5 t...

Bien sûr, le 3.6 TDV8 est beaucoup plus souple. Mais de là à dire que le 2.7 est limite, je suis étonné.

Invité
  1. Posté le 14/08/2009 à 20:57:22  
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Citation :

On est déjà dans la même catégorie que d'excellents utilitaires jusqu'à 3,5 t

190CV pour 2530kg c'est un peu juste quoiqu'on en dise. Par exemple une Alfa 159 2,4JTD a le même couple et fait 200CV pour 1000kg de moins. Bien sur si on veut un utilitaire RR pour se déplacer, alors il faut prendre un RRS TDV6....

Invité
  1. Posté le 23/09/2010 à 15:03:46  
  2. answer
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Bonjour, je suis intéressé par l'achat d'un RRS TDV6 HSE, quelqu'un peut-il me donner la conso moyenne ? Coté électronique y a t-il eu des pb sur les modèles de 2005 ou 2006 ? Merci

Profil : Nouveau membre
rsousou
  1. Posté le 11/07/2012 à 14:53:34  
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Bonjour,
Je suis sur le point de m'acheter une Range Rover sport HSE (2006 à 2008) et j'hésite entre la 2.7 et la 3.6 litres diesel.
Est-ce que quelqu'un aurait un avis qui pourrait m'aider à me décider ma rapport à la conso et autres...? Merci!

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