Reprise du message précédent :
salut cela me semble une super affaire, mais je pense que pour des raisons fiscale ou autre en belgique le td est à 150ch au lieu des 165 en France;
Sur le site de land belgique il parle bien de 150 ch.

Mon TD4 S vient des Pays Bas. Effectivement, la gestion moteur est légèrement modifiée d'où des courbes de couple et de puissance différentes liée au FAP. En France, même différence si l'on opte pour le FAP.
A la conduite, je n'ai ressenti aucune différence contrairement à ce que je craignais.
Je l'avais payé, livré à Toulouse neuf avec de nombreuses options dont le pare brise chauffant et les sièges tissus chauffants (j'apprécie) 26900 euros...
On trouve sur ebay UK des annonces de TD4S en conduite continentale (donc volant à gauche) pour 21 000 euros... neufs. Voir ce qu'il y a derrière toutefois.

bonjour,
 
pourrais je avoir une copie du manuel technique du FREE 2 que je viens d'acheter et qui m'a été livré sans documentation (un comble)
le lien indiqué n'est plus actif  
 
merci d'avance

J'ai acheté le mien en concession : pochette complète avec livret, carnet d'entretien en français pour quelque chose comme 90 euros.
J'en ai donc un en hollandais à céder  

En effet, en Belgique il y a deux versions de puissance (au même tarif) : celle "full power" de 160cv (et non 165) et celle limitée à 150cv pour des raisons fiscales (il y a un taxe de "mise en circulation" qui fonctionne par tranches, et donc on a pas mal de voitures stupidement bridées à 136, 150, 163, 190, 211 cv)
Mais le plus souvent, et c'est la cas du Free, le couple max est inchangé (donc c'est la courbe de puissance qui est écrétée). Je n'ai jamais essayé de version 160cv mais il parait qu'il n'y a aucune différence au volant. Peut-être avec un chrono en main sur le kilomètre départ arrêté...
Plutôt que de payer les 500€ de TMC supplémentaire pour la 160cv, il vaut mieux prendre la 150 et investir les 500€ dans une bonne reprog

Franchement, le Free 2 TD4 est largement assez puissant dans la version FAPée.
je l'utilise uniquement sur route et autoroute et double en toute sécurité la réserve de puissance est largement suffisante.
Rien à voir avec les anciens diesels de la marque, poussifs et bruyants.