Reprise du message précédent :
bonjour a tous , moi aussi je suis tombé amoureux du free2 é sincerement il m'etonne de jrs en jrs (belle reprise, tenu de route parfaite, freinage impécable.....) seulement la chose qui m'a le plus decu c'est mon concesionnaire, je l'ai acheter neuf chez le seul cocesionnaire LR en algerie et je vous assure que j'ai faillit changer d'avis   ils était vraiment été desagréable on dirait qu'il me l'on offert . en plus je leurs est demander de me rajouter l'option des protege feux avant et arrieres et ce à la commande , et a ma plus grande surprise le jour de la livraison les proteges feux était bien là mais ils était mal fixé d'ailleurs j'ai pu devisé la vise avec mes doits   un travail trés trés mal fait (si ils n'arrive pas a visé une simple vise alors quesque ca peut etre si ya une panne moteur , bonjour les dégats) , j'ai éssaié de contacter la maison mère mais sans succès .
ca feras bientot 1 ans que je l'ai et auresement que je n'est pas de problèmes car je ne fait absolument pas confiance a mon concesionnaire.
ofet j'ai oublié le seul prb que j'ai c'est le join de la male , car quand je la lave avec un carsher ben l'eau réussi a rentrée (des goutelettes mais ils y entre tout de meme)

bonjour a tous , moi aussi je suis tombé amoureux du free2 é sincerement il m'etonne de jrs en jrs (belle reprise, tenu de route parfaite, freinage impécable.....) seulement la chose qui m'a le plus decu c'est mon concesionnaire, je l'ai acheter neuf chez le seul cocesionnaire LR en algerie et je vous assure que j'ai faillit changer d'avis   ils était vraiment été desagréable on dirait qu'il me l'on offert . en plus je leurs est demander de me rajouter l'option des protege feux avant et arrieres et ce à la commande , et a ma plus grande surprise le jour de la livraison les proteges feux était bien là mais ils était mal fixé d'ailleurs j'ai pu devisé la vise avec mes doits   un travail trés trés mal fait (si ils n'arrive pas a visé une simple vise alors quesque ca peut etre si ya une panne moteur , bonjour les dégats) , j'ai éssaié de contacter la maison mère mais sans succès .
ca feras bientot 1 ans que je l'ai et auresement que je n'est pas de problèmes car je ne fait absolument pas confiance a mon concesionnaire.
ofet j'ai oublié le seul prb que j'ai c'est le join de la male , car quand je la lave avec un carsher ben l'eau réussi a rentrée (des goutelettes mais ils y entre tout de meme)

 
 
Bienvenue à toi et à ton Free2  
 
Je vois que les concessionnaires LR de tous les pays se valent (certains sont très bons je te rassure).
Pour ton infiltration d'eau est-ce que cela ne proviendrait pas du troisième feu stop (en haut du hayon) plutôt que du join? Quelques landeux ont fait part de ce problème avec leur Free2.
A Bientôt

après 3 mois et 8000 km, un petit bilan de mon Free.
- il y a toujours des vibrations au ralenti, boîte sur D, pied sur le frein
- nouveauté : un grondement sourd qui s'amplifie ventilation en marche : le ventilo est désaxé selon le chef d'atelier.
Tout cela devrait rentrer dans l'ordre lors de leur intervention.
Pour le reste, rien à dire, quasiment que du positif : très bon agrément de conduite avec de bonnes reprises et un confort appréciable.  
Mes bémols concernent toujours la faible qualité de réception de l'autoradio (en comparant avec mes autres voitures) et à une finition intérieure à la qualité moyenne.

Du nouveau : plus de vibrations au ralenti sur D après intervention de l'atelier, et le reste est rentré dans l'ordre.
Je reste bleuffé par le confort de cette voiture.

Premier entretien pour mon Freelander 2: 322€ vidange, remplacement filtre à huile, filtre à diesel, filtre charbon actif, plus mise à jour de l'ordinateur de bord. Par contre 3 heures d'attentes !!    soit disant que la mise à jour leur a posé problème à installer.  
Sinon aucun soucis significatif à signaler à part un peu  d'eau qui rentre par le 3éme feu stop sur la lunette arrière quand je le nettoie au lavage haute pression.

 
L'activité sur ce forum est devenue bien faible c'est sans doute le signe que personne n'a de problème.
Dans quelle concession as tu porté ton véhicule, je vais bientôt être concerné par la première révision, en 12500 km aucun problème a signaler.
A part que la détection automatique de l'éclairage des phares s'allume trop facilement à la moindre baisse de luminosité, et surtout plus génant les phares restent allumés malgré le retour à un bon éclairage (sortie de tunnel par exemple ).
 Résultat je ne me sers jamais de cette fonctionalité.
Quelqu'un à t-il eu ce petit désagrément ? Peut-être que la sensibilité est paramétrable en concession.

Prestige Cars à Aubiéres dans le puy de dôme.

 
Merci pour la réponse rapide ,mais malheureusement un peu loin de mon domicle (Drôme provencale ) les tarifs pratiqués dans ma concession sont au dessus de 400 €, sans doute l'habitude de vendre aussi des "Jaguard" !

Cette concession aussi fait Jaguar ainsi que Volvo et du véhicule d'importation j'y ai vu une Mustang Shelby.
 
http://www.barratauto.com/concessi [...] rrand.html

 
J'ai lu effectivement ,ma concession que j'évite de nommer (elle se reconnaitre toute seule) représente les mêmes marques.Celle de Nîmes, pratique d'après ce que je sais des tarifs analogues.J'espère que tu excuseras la faute d'orthographe à Jaguar......mais que veux-tu,  je n'ai pas l'habitude de rouler dans des véhicules de cette marque et c'est sans doute bien dommage !

 
Il n'y a plus de concession LR à Nimes, tout a été transféré à Montpellier, y compris une partie du personnel.
A+

 
Merci, Jeff du renseignement, celà règle mon problème ..... et mes hésitations.

 
 
De rien. Bonne continuation à toi et à ton Free  

Révision des 25000 kms y compris filtre d'habitacle : 260 € LD Staiano à Pertuis 84

Bonjour, je voulais connaitre pour ceux qui la calcule la conso moyenne de votre Freelander 2 ?  
Pour ma part en usage 3/5 routes de montagne un 1/5 ville et 1/5 autoroute je suis dans les 8,2 L avec en pointe 9L et au plus bas 7,9L ; je trouve que la consommation est assez raisonnable vu la cylindré; le poid, le Cx et la monte pneumatique du Free (235 mm de largeur). Mon ancienne Golf V 2L TDI 4Motion reprogrammation à 195 Ch faisait en moyenne sur les mêmes trajets du 7,5 L en pneus été (225) et 6,9L en pneus hivers (195)
 

Je ne la calcule jamais, mais à l'ordi de bord ça tourne toujours autour de 10,5L/100km (BVA)
Sur de longs trajets on s'approche des 9L, à moins d'avoir le pied trop lourd...
Avant on a eu aussi une Golf TDI 4motion mais c'était une IV, pas une V, et le moteur était un 130 (BV6). Là non plus on ne calculait aps mais à l'ODB c'était toujours entre 7,5 et 8L/100KM
 
Notre Free a 63000km
La Golf on l'a gardée 140000km

 
En ce qui me concerne, je note ma consommation et je suis en mesure d'indiquer ma consommation réelle (Pas celle donnée par l'ordinateur de bord, qui d'ailleurs est assez juste ). Mon Free est à boite manuelle, à ce jour 12356 km pour 994,83 litres soit 8,06 l/100 km.Avec 50% autoroute, 45 % route, 5 % de ville.
Maxi 8,75 l/100 km, Mini 7,70/100 km sur un plein.
Je trouve que ce véhicule est très économique compte tenu de son gabarit. De plus je constate que ma consommation va d'ailleurs en diminuant .Sur mon dernier trajet Lyon /Pierrelatte aller retour sur autoroute en respectant les vitesses, à 2 personnes à bord, l'ordinateur de bord m'indique actuellement un chiffre très bas de 7,4 l/100 km je verrai lors de mon prochain plein si cette valeur se confirme.
Le Free paraît d'ailleurs plus économique que le 4007 et le C-Crosser d'après ce que je lis sur le forum de ces véhicules j'en suis d'ailleurs surpris car ils tirent tous les deux plus long et n'ont pas en permanence les 4 roues enclenchées.

A partir du moment où c'est une transmission intégrale, on a un consommation supérieure, que ce soit une intégrale permanente ou non. En effet, quand ce n'est pas le moteur qui fait tourner toute la transmission, c'est les roues non motrices qui le font. D'où frottements.
Certes, quand du couple est transmis aux roues arrière, il faut encore ajouter les pertes par frottement dans le Haldex.

Juste pour dire qu'apres 30'000 kms, je suis toujours tres content de mon Free 2... pas de pb! Et le HDC sur la neige (j'habite en montagne) c'est nickel.
 
Fred.

Bonjour à tous,
je souhaite acheter un suv pour l'Algerie, et j'hésite entre un freelander 2 et le XC 60 de chez volvo.
j'attend vos avis, surtout s'il y a des personnes qui les possédent.
merci.

Bonjour à tous,
 
Me voici de retour dans le monde Free2.
 
J'ai acheté mon premier free en 2002 un TD4 360° hard top que j'ai vendu au bout de 2 ans et 40000 kms pour une grosse merde : un terrano II 3.0 Di a part le franchissement (et encore) il n'arrivait pas à la cheville du free.
 
Maintenant me voila de retour avec un free S TD4 que j'ai acheté a Paris car je n'ai rien trouvé de digne des 22 à 23 000 € demandés pour 38000 à 50000 kms.
 
Voici les photos
 




 
Un plein et 900 KMS plus tard, toutes les impressions du forums sont au RDV un vrai régal. franchement je ne regrette pas mon ancien free et encore moins mon terrano et pour 20400 € j'ai un kit xenon classic, les radars de recul, les tapis de sol caoutchouc les boulons antivol et le plein...
 
J'en suis ravi, seule une chose me chagrine, un clic sur le levier de vitesse a 1000 tr/min lorsque je ralenti, et la commande au volant qui ne comprend pas de mode silence et la possibilité de passer les stations mémorisées de la radio..et en plus la fonction d'abaissement des retros lors de l'enclenchement de la marche arrière.
 
Si vous avez des infos sur ces détails je suis preneur.
 
Pouvez vous me dire quel étaient les campagnes de rappel sur le free?
 
Merci et longue route à tous nos free.
 
 
 

Sur le mien, les boutons |<< et >>| sur le volant permettent de passer d'une station radio mémorisée à l'autre... Mais par contre en effet, pas de bouton "mute".
Qaund on enclenche la marche arrière, les rétros se tournent vers le bas et l'intérieur. Mais je ne sais pas si sur une S c'est la même chose...
Je peux pas commenter le levier de vitesse, la mienne est une BVA.

Merci pour ces photos du beau free! Je sais pas pour les retros, il me semble qu'ils ne bougent pas en marche arriere... faudra voir.
Par contre, j'ai oublie un truc qui m'agace: le frein a main est dur, pour moi ca va, mais ma femme n'arrive pas a le bloquer correctement... le garage a essaye mais ca n'a pas change grand chose. Un truc a savoir pour ceux qui ne connaissent pas, un free c'est laaarge... ca peut poser des inquietudes parfois
 
Fred.

TOC ! TOC ! TOC !
 
il n'y à pas plus de monde que ca ?????
 
Merci Fbi4020 pour ta réponse, mon free ne passe pas les mémoires des stations mémorisées, et les retros ne se baissent pas, je pense qu'il  y a une reprogramation a faire.

De rien
Le mien est un HSE, mais, au moins pour les commandes au volant, je ne pense pas que ce soit différent. Pour les rétros je ne sais pas.
 
@fred3000gt:
Sur le mien c'est pareil, le frein à main n'est pas très efficace. Mais par contre la position "P" de la boite auto (obligatoire si on veut sortir la clé), elle, elle l'est.

Le "clic" dans la poignée de changement de vitesse quand on ralenti c'est un petit aimant qui retombe et qui est maintenu dès que l'on roule pour éviter de passer la marche arrière par mégarde...

Merci hihan, je viens de lire la même chose sur landmania, ne reste plus qu'a faire reprogrammer mon free pour la radio et les rétros.
 
Qui connait le logiciel iphone que présente holibiad (j'en connais quelques uns mais je n'arrive pas a trouver celui ci, ni sur cydia ni sur l'app strore.
 
MErci a vous
 

Pour les rétros, je me demande si ce n'est pas uniquement dispo sur les Free qui ont les sièges électriques à mémoire ? (car la position des rétros se mémorise en même temps que celle des siège)
Quelqu'un qui n'a pas les sièges à mémoires peut confirmer ??

Il s'agit de Road trip dispo sur l'appStore ou via Installous.
Pour les retros qui descendent en marche arrière il faut effectivement les sièges à 3 mémorisations

Merci holibiad.
 
Pour les rétros je verai demain avec land rover, j'ai appelé land france et mon numéro de série apparait dans les rappels pour une sonde et une mise a jour logiciel.
 
Dans la notice je n'ai rien lu sur les sièges a mémoires pour la fonction des rétros qui se baissent en marche arrière.
 
Merci et longue vie a nos frees
 

hello
je songe sérieusement à acquérir un freelander 2 TD4 XE
il est en soldes actuellement, jusqu'à la fin du mois, avec un taux de crédit financement sympa (4,4%) avec 0% d'apport
 
j'ai songé à cette ouature parce que mon véhicule actuel est trop petit depuis que ma famille s'est agrandie de 2 bébés
 
la banquette arrière est elle assez grande pour deux sièges bébés et un réhausseur pour le gamin de 5 ans ?
 
le coffre est il assez volumineux pour le barda de couches, la poussette double et les sacs de fringues d'une famille de 5 ?
 
j'ai vu le véhicule en 15 secondes à la concession du 15ème arrondissement de Paris, mais je n'imagine pas ce que ça représente en "vrai" quand c'est plein
 
si vous avez des "retours d'expérience" à me partager, j'en serai heureux...
 
l'alternative au freedeux c'est le dodge nitro, ce choix serait il objectivement moins bon ? (177 percherons)

Le coffre est pas enorme, objectivement une Octavia a un coffre bien plus gros, perso moi j'ai achete un coffre de toit. Je crois me souvenir de review peu elogieux sur le Dodge mais je peux me tromper. Pour changer les BB le coffre ouvert est juste a la hauteur c'est pratique (a condition qu'il soit par rempli...)

pour les deux sièges bébé et le réhausseur, ça passe mais c'est limite. L'enfaut au milieu est bein serré entre les deux sièges bébé.
Le coffre n'est pas gigantesque, mais si on met la grille "pour chien", on peu charger plus haut que le dossier de la banquette

Je viens de recevoir un mailing pour une série spéciale TD4 "SX", càd plus ou moins la SE mais avec les sièges tout cuir, et elle est à 31680€ !! Ils les donnent carrément
Voici les détails : http://www.landrover.be/be/fr/vehi [...] otions.htm
(je sais là c'est marqué 33333€ mais dans l'email c'était 31680€, je ne sais pas à quoi correspond cette réduction supplémentaire)

salut cela me semble une super affaire, mais je pense que pour des raisons fiscale ou autre en belgique le td est à 150ch au lieu des 165 en France;
Sur le site de land belgique il parle bien de 150 ch.