Reprise du message précédent :

Raté    C'est le L322 qui a été élu pour 2009, pas le "Sport"    Si tu lisais bien mon post, que tu reprends je ne sais pourquoi, je note effectivement que tous les goûts sont dans la nature, on se détend l'ami  

Si c'est quand le moteur est froid, c'est normal en mode "auto", car la soufflerie commencera à fonctionner lorsqu'elle pourra envoyer de l'air chaud, pas avant    Voilà pourquoi il ne faut pas mettre une T° trop élevée au départ, la ventil se mettra ainsi plus vite en route  

 
Le RRS TDV8 a été élu 4x4 de l'année 2008... et le Freelander 2, SUV de l'année 2007

Et oui, l'ami "jeff34" s'est trompé    Mes goûts l'avaient énervé, on l'excuse    
 
 

J'ai pensé à ça oui mais ça le fait que depuis 1 ou 2 semaine alors que les températures n'ont pas chuté terriblement... peut être que c'est à l'intervention lors du rappel qu'ils auraient flingué quelque chose (ça correspond à la date)...
 

 
exact c'était en 2008 sory  
je te rassure il m'en faut plus pour m'énerver  

 
??

 
C'est tout-à-fait vraisemblable puisque l'intervention consiste à débrancher le chauffage d'appoint qui permet de réchauffer l'air tant que le moteur n'a pas atteint une température suffisante pour le faire lui-même (du fait de son meilleur brendement thermique, un moteur Diesel monte moins vite en température qu'un moteur à essence).

C'est bon on a compris que tu n'aimes que le "vrrrrai" l'authentique. Visiblement d'autres préfèrent le clinquant, le pas discret, le pas sobre et le pas spécialement polyvalent du RRS que visiblement quelques belges ont consacré 4X4 de l'année 2009.  
Eh oui il en faut pour tous les goûts...il faut que tu arrives à concevoir que les tiens ne valent pas plus que ceux d'autres. Leur seul mérite est d'être les tiens  
 
+1000
 
 
il est super lourd le "saramdiam" et surtout il passe sa vie ici ?  encore un  qui s'enflame en rr v8      le "VRAI"  en plus      
d'ailleurs mon chère saramdam, c'est lequel le faux RR ?  
Mes goûts l'avaient énervé  moi aussi ca m'enerve de toujours entendre que le VRAI land c'est un RR, faut que tu arrête avec çà ! c'est "lourdingue" a force surtout que tu réponds sur tout les topic, créez le tiens ? SUJET : LA VERITE VRAI SUR LE VRAI LAND ROVER ? au moins nous on est tranquil avec nos faux land ? et toi aussi en plus ? allez STP... allez soit pas trop méchant comme tu fais si bien ! toi qui connais la VRAI vérité sur le RR, qui à toujours la VRAI réponse a toutes nos demandes, ne soit pas trop méchant STP          
 
on se détend l'ami    Raté  c'est pas toi  !        je note effectivement que tous les goûts sont dans la nature si tu note c'est vraiment cool merci non, vraiment MERCI à toi, c'est un honneur que tu note çà !  
Bon allez, je vais aller prendre mon faux free et je vais bouffer un faux Mc Do, (on n'a pas les memes moyens)  
 

salut copain
 
 

BSR  a tous, je viens vers vous pour avoir votre avis,
en effet je souhaite changer de voiture cette année, et mon choix se porte vers un suv, j 'hesite entre un Free2 td4 BA HSE et un XC 60 mais bon la n est pas la question, je voudrais votre avis sur le  FREE2, le moteur est il assez puissant? comment est la fiabilité de ce véhicule et enfin la consommation reelle.
Mon choix n'est pas evident, il y a deux j'ai acheter un espace 4 3.0 dci ttes options, d'accord c'est une renault mais il y bcp de place et j ai peur d'etre à l'étroit dans le FREE2
Alors je m'en remet a vos impressions  
En vous remerciant.
a bientot et encore bonne année 2009 a tous.

Salut espaceseb,
 
J'ai un free2 S depuis 2 ans, après quelques désagréables problèmes de jeunesse qui sont résolus, je suis relativement satisfait de mon suv, le moteur est très agréable, coupleux à souhaits avec de bonne reprises pour un engin de celle taille. Il y est très confortable et surtout très bien insonorisé (avec le régulateur bloqué à 130 sur autoroute on entend que le bruit des pneus sur la route : un régal). Pour la conso, en mixte, je dépasse rarement les 8.9L/100km.
 
Pour ce qui est du volume intérieur, c'est sûr que tu sera plus à l'étroit que dans l'espace mais c'est la même chose pour le XC60 que j'ai pu essayer seul le coffre du volvo est plus grand que celui du free.
 
J'ai trouvé le volvo mieux fini intérieurement et mieux équipé mais j'ai essayé le modèle xemium avec toutes les options (on dirait on cockpit d'avion). Coté moteur, le d5 en boite auto est pas mal.

Merci idblock, pour cette reponse tres utile, je vais réflechir tres sérieusement avec ta réponse.
Mais un autre probleme m'embête, sur les doc le coffre du free2 est donné à 750 dm3 ce qui me parait énorme, en effet lorsque je l 'ai vu, il me m a pas paru aussi grand!
Pour info le coffre de l espace est donné a 650 litres donc je suis perplexe
Si quelqu'un a une idée concernant ces mesures son savoir est le bienvenue.
Merci
 

Pourquoi ne regardes-tu pas le disco??
En volume de coffre, il est imbattable...
Pour le >XC60, le moteur et la boite auto sont légèrement dépassé, en tous cas bien moins réactif que le free ou le disco.
Nous sommes nombreux sur le topic du disco à venir d'un espace...

ben j aime bien le disco aussi mais il est un peu gros quand même !
puis question tarif ce n'est plus le même budget quel version avez vous comme disco ?

Salut , voila les dimensions mesurées du coffre du free II : ( source essai freeII BA avril 2008 automoto / visible sur passion-suv / rubrique land)  
 
- profondeur : en configuration 5 places 0.90 m / en configuration 2 places 1.56 m
- largeur : 1.00 m  
-ht dossier siége AR 0.45 m  
-contenance mesurée : 405 l / 1670 siéges AR baissés

Bonjour, je suis en mesure d'apporter quelques précisions complémentaires sur le volume du coffre.

• 1° le volume de 750 litres est le volume maximal jusqu'au plafond.
• 2) la largeur mini est de 101 cm, mais de 124 cm dans une certaine zône (je parle naturellement sous le cache bagage) le volume sous celui ci est de 405 litres.

En revanche, sous la planche de sol du coffre, vous disposez d'un volume complémentaire de l'ordre de 100 litres dans lequel vous avez la roue de secours, mais si vous êtes intelligent vous retournez la roue par rapport au montage d'origine et vous récupérez tout le volume intérieur de la jante pour stocker, outillage extincteur etc.... le cric peut être mis à l'extérieur de la roue dans l'espace restant et il y a encore de la place !

Merci pour ses renseignements tres utiles, pouvez vous me dire quels ont été le montant de la remise du concessionnaire lors de l achat de votre véhicule et si la reprise etait bonne.
Merci

Si ton budget est limité, tourne toi vers des jeunes occasions, tu échappes au malus, et tu peux tapper dans le HSE en boite auto!! Un vrai régal!!

J'ai un HSE boite auto. Pour la conso il faut compter entre 9L et - (longs trajets sur route ou autoroute pas trop vite) et 13L et + (ville exlusivement). Un usage mixte sur des trajets pas très longs (40km max le plus souvent) se solde par une moyenne d'environ 11L. La conduite est "normale à calme" la plupart du temps, mais il arrive que le pied droit soit parfois un peu plus lourd
Pour ma part en pneus hiver (Bridgestone Blizzak LM25 4x4) la conso est un peu plus élevée qu'en pneus été (Pirelli Scorpion Zero), à moins que la cause esoit autre que le pneus ?
Le coffre ne bat pas des records de contenance ni de praticité ou modularité. Mais bon le Free2 est un vrai SUV et on ne peut pas espérer le beurre et l'argent du beurre.
 
Je n'ai pas regardé le tarif détaillé de la XC60, mais j'imagine que pour avoir l'équivalent d'un HSE auto, ça doit taper dans les 5000 à 10000 euros de plus non ?
Sinon, un autre véhicule très intéressant financièrement actuellement pour ce qu'il offre par rapport à la concurrence, c'est le GLK 320 CDI à 46.000€ avec la boite auto 7v de série et un équipement pas trop dénudé (sièges électriques, Bluetooth, ...), même si la liste d'options est très longue et au tarif Merco.  A ce prix tu as un super moteur V6 de 224 cv, une vrai transmission intégrale permanente très évoluée, et une qualité de fabrication de haute facture.

Bonjour à tous,
résultat après 2400km pendant cette première semaine de vacances: problème de transmission, bruit super désagréable et bruyant du moteur par -15°C (claquements, c'est normal il est froid mais par rapport au V6 TDI du Touareg logé à la même enseigne, quelle différence!), fumée bleue à froid, BVM super dure et du mal à passer la 1ère, problème de luminosité du tableau de bord et la banquette qui couine...
 
Il supporte très très mal le froid ce free2
 
 
PS: révision bientôt, on signalera tout ça.

Problème de carburant??
Et avec un carburant spécial grand froid??

Je ne savais pas que ça existait  
C'était de l'essence prise à la station de ski comme toutes les voitures là bas, j'en sais rien de plus

Bonjour à tous.
Je possède un free II de 2007. Il n'a que 35000km. Lorsqu'il fait humide, le levier de vitesse "grince" lors des changements de rapports... Malgré l'avoir signalé au concess, le désagréments persiste... Qqn a t il une info? Il y a aussi l'ordi bord qui se réinitialise tout seul... a part ça, pour info, pas encore eu de soucis malgré qques raids soft.

 
Salut.
J'ai un free II depuis bientôt 2 ans (35000km). Je n'ai jamais eu de problème majeur avec... Tu vas me dire qu'après seulement 2 ans, ce serait dommage!! Pour ce qui est de la puissance du moteur, je la trouve suffisante mais il est bien évident que d'autres diront le contraire, tout dépend de ce que l'on attend... Il y a qd même quasi 2T à lancer... Pour ma part, je dirais qu'il est coupleux et ça me convient.  
Consommation: entre 9l et 9.5l en circuit urbain.  
Pour ce qui est de la place, moi je le trouve très spacieux à l'intérieur! Mais c'est une question d'opinion perso, il te suffit d'aller le revoir chez un concess pour te forger un avis définitif et objectif. Le point fort de ce véhicule, selon moi, c'est surtout le confort. La tenue de route est aussi excellente, même si je pense que ça doit être le cas pour la plupart des véhicules actuels.

Bonjour à tous,
J'ai enfin essayé un Freelander 2 TD4 BVA : très agréable, moteur coupleux, tenue de route irréprochable.
Seuls bémols : quoiqu'en progrès, la finition laisse encore à désirer... et le bruit du moteur en accélération (j'ai l'expérience de nombreux moteurs diesel... nos constructeurs nationaux n'ont pas de mal à faire mieux).
Cela dit, à vitesse stabilisée, c'est un régal, et il y a bien pire.
Les qualités principales : confort étonnant et comportement routier très rassurant : les routes de l'essai étaient très mauvaises sans perturber la conduite.

 
Petite précision : le moteur du free2 c'est le 2.2L de la 407 avec un turbo de moins... (développé par Ford et Peugeot)    

Bien sûr,je le savais ; lorsque j'évoque maladroitement les moteurs en parlant d'insonorisation, c'est le travail de filtration auquel je faisais référence ;-)
Le voitures équipées du même moteur chez Peugeot sont moins sonores.
Cela étant dit, il y a nettement pire et cet engin est très agréable à conduire. Je pense m'en offrir un dans quelques jours.

Oh ben ça alors! On en vend un justement

 
 
Toujours pas vendu...?

Non... franchement pas de touches, pourtant il est complétement dans les prix
Ils nous font une bonne reprise chez Land' pour un RRS mais du coup on repart encore pour un 4x4 ou sinon on va allé voir chez Benz.

Pas cet affreux ersatz de L322    Il est tellement laid par rapport au seul vrai et luxueux 4x4, j'ai nommé LE Range     Non, je rigole   , je l'aime pas ce RRS, mais bon il y a pire    
Quoi que...    
   
 
 
 

T'es un peu dur quand même
L'avant est vraiment sympa (très Range), le toit qui descend comme le Classic j'aime beaucoup (la vitre arrière un peu trop inclinée par contre), l'arrière ça va (c'est vrai que la roue de secours est bof quand même), la position de conduite bien surrélevée et en plus avec le TOE c'est d'enfer mais la finition intérieur et l'assise arrière est franchement pas top
 
Le Range (le seul le vrai ) est quand même plus gros et trop bateau Si je suis riche: un Supercharged et un G55 AMG (+ d'autres étoilés biensûr )
 

 
 
un peu "grosse caisse" aussi non? et puis le luxe un peu...vieillot, d'un autre âge quoi    
Remarque pour qui aime les antiquités  

Euh... Sans vouloir en rajouter, échange une journée ton Free avec un L322, et tu verras que côté finition/luxe/équipement, l'engin vieillot n'est pas du-tout celui dont tu parles    Parceque niveau dotation en équipement de toute sorte et confort il faut "taper" très très haut pour atteindre celui du Range ! Et je dis ça sans parti pris, vu que je ne roulerai sans doute plus en L322 d'ici 6 mois    Je ne trouve pas vieillot le fait d'avoir la TV TNT, les bi-xénons hyper puissants, un GPS dvd, la clim auto av/arr, les 4 sièges chauffants ainsi que le volant et le pare-brise, les rétros extérieurs (et interieur) électrochromes, les sièges (+app-têtes) électriques réfrigérés, le tél bluetooth (portable siemens), une sono extraordinaire, l'écran de navigation "hors route", la suspension réglable manu et auto  etc etc... Donc sans vouloir choquer ceux qui n'aiment pas que je donne mon avis, là c'est factuel, tout est au top sur ce L322 "Vogue" et encore plus sur le "Vogue Se"... Il ne faut pas confondre avec le P38, qui du reste était déjà bien pour son époque, mis à part une fiabilité un peu "douteuse"  

Je crois qu'il faut comparer ce qui est comparable.
Le L322 comme le RR Sport sont sur leurs segments de très beaux produits.
Le Freelander n'a rien à voir avec ses grands frères.
L'essai concluant que j'en ai fait m'a laissé entrevoir une voiture au confort de roulage très sympa, mais à la finition intérieure très quelconque, sans rapport avec le prix affiché.
J'ai aussi jeté un oeil sur le Volvo XC60 : je préfère le confort du free... même si il y a moins d'équipements et une finition incomparable.
Sans compter qu'il semble que l'on puisse trouver le free à des prix étonnants en neuf. ( a suivre, j'attends de voir les offres écrites).

Je suis bien d'accord, le Free 2 est très sympa, mais il ne joue pas dans la même catégorie que le L322 bien sur    Ce que j'ai du mal à accepter, c'est que Jeff34 dise que la finition du L322 est antique et démodée    d'où ma remarque, s'il regarde son Free 2, que doit-il en penser alors, car c'est nettement en deça du Range    Ma femme a un Free 1 phase 2, et je n'ai pas de problème à dire qu'il est extrêmement rustique par rapport au Free 2, mais il est bien sympa comme petit SUV