Bonjour à tous,

J'envisage l'achat d'un RRS Supercharged de 2007, j'aurais souhaité avoir des avis des utilisateurs de ce modèle, les options nécessaires, les défauts...

D'avance merci

Salut tc911cab,

Je n'ai jamais eu un RRS SC mais j'ai eu l'occasion de conduire celui d'un de mes patients.
Comme défauts, en dehors de la consommation qui tourne à 20l/100kms en conduite normal (plus en sport), la suspension est un peu dure (pour un RR s'entend) et surtout la qualité des matériaux est indigne d'un Range Rover.
Au niveau option nécessaire, pas grand chose à dire vu le niveau d'équipement d'origine.
A surveiller : les bruits de suspension.
Vale.

Epicure.

La qualité est si mauvaise que ça ?

C'est pas qu'elle est si mauvaise que çà dans l'absolu, c'est qu'elle est surtout indigne d'un RR (beaucoup trop plastique là où un L322 utilise du cuir, du bois et du chrome).

Oui je vois. mais ce que je veux dire c'est que ça reste tout de même correct

Tout à fait.

C'est un TDV6 que vous avez ?

Personnellement, je n'ai jamais eu de RRS, juste 3 RR (Classic, P38 et L322).
Le L322 n'a pas un TDV6 (origine PSA-LR) mais un TD6 (origine BMW).

Merci pour vos réponses , j'avais déjà eu auparavant un RRS TDV6 de 2005 que je trouvais un peu 'mou' et ensuite passé au cayenne Turbo qui marchait fort mais d'une fiabilité vraiment très médiocre, le bon compromis serait peut être un TDV8, avez vous plus d'infos sur ce modèle ?

Bonne journée à tous.

Cayenne Turbo pas fiable? Quel composant exactement?

C'était un millésime 2004 acheté à 51000Kms et j'ai fait 30000 Kms en 2 ans.

Les plus grosses pannes

Problème de boite auto
Problème suspension pneumatique
Pompe à eau
Etc...

J'étais un client porsche avec à la fin une 996 4S cab + cayenne turbo, les problèmes du cayenne m'ont tellement déçu que j'ai quitté la marque définitivement.

Merci pour le retour.

Je ne suis sûr que Land Rover soit le meilleur choix si tu recherches la fiabilité et surtout le service client.

ça se discute, pour ma part j'ai eu 2 RRS et je suis en train de réfléchir pour en  acheter peut être un troisième car j'en suis vraiment content .  Surtout, au niveau de la fiabilité aucun reproche à faire, quant aux concession LR  tout dépend des personnes et c'est valable pour toutes les marques, si le gars qui a monté l'affaire est une pompe à vélo qui emploi des gars au rabais ça donne pas grand chose.

Je ne parle pas des concessions LR, chacun sait que d'une concession à l'autre le service et le prix peuvent varier.

Je vise LR France qui n'est pas capable de faire un geste commercial sur un turbo de L322 TD6 2006 qui lâche à 100.000km puis sur des soupapes à 120.000 km.

Pour un véhicule acheté 84.000 euros, c'est honteux.

Land Rover est classé dernière marque en terme de fiabilité. Le taux de panne est de  46.74% chez LR.

A titre de comparaison :
-Audi : 32,74%
-Mercedes : 28,6%
-Porsche : 24,34%
-Lexus : 19,01%
-Toyota : 13.08%

http://www.motor-trade-insider [...] z1AeCIiTXk


Il n'y a pas beaucoup de taxis qui roulent en Land Rover. Le seul que j'ai croisé roulait en Disco4.
Par ceux-ci roulent en Mercedes GL, Audi Q7, VW Touareg, voire même  BMW X5...

Techniquement et au niveau finition ceux-ci sont tous inférieurs au Range c'est un fait.

Par contre pour avoir eu affaire au service client de Mercedes France sur une Classe E, les allemands ont un niveau d'exigence bien supérieur.