salut,
je vais te dire, franchement, j'ai jamais eu voiture aussi facile à reparer!!
Pour la courroie, bloc la poulie de l'arbre à came, la boite de vitesse, demonte la roue avant droite, et il ne te reste plus qu'à compter le nombre de dents de ta courroie (mais vois avec la RTA) et même si tu te trompes c'est pas grave, c'est un moteur Fire (très bon moteur d'ailleurs hormis la culasse de merd..., mais bon le jour ou Fiat apprendra à en faire des bonnes,... Bref)
Je disais donc que c'était un moteur Fire et qu'il avait la particularité de ne jamais cassé lorsque la courroie cède ( jeu entre soupapes et cylindre positif même au jeu mini, fantastique! merci Fiat!) donc même si tu ne la fait pas et quelle casse, bah c'est pas grave, t'en remets une et c'est repartit ....
a+ et bonne route!
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Si ton labeur est dur et que ton courage fait defaut, saches qu'il y a longtemps le grand a été un gland ... tout comme toi.