Reprise du message précédent :

Pourquoi pas, tout dépend combien tu m'en donnes et comment tu viendras les chercher.

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Bravo T-Jet 150 Sport Rouge tango pour monsieur et 500 Lounge 100HP Azur chachacha pour madame

Bizarre, ma 2.0 litre Turbo 16 n'est pas creuse du tout...
Mais de toute façon sur un multi soupapes il faut prendre des tours
Pour mes jantes, il faut que je regarde ce que c'est exactement comme dimension...

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Ce sont des 195 x 60 R 15 en 88V sur la mienne (modèle de 1989 je rappelle)

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coucou tous le monde, merci Benj88 pour les dimension de la monte d'origine, et tu connaitrais l'entraxe 5 par ??  

merci a toi aussi db77 pour les dimension peut tu  mettre une photos d'une roue pour que je me fasse une idee? et pour infos les pneus dessus sont ils encore bon? car malheureusement je n'ai qu'un tous petit budget donc j'essaye de trouver jantes + pneus pas tres cher, pour le prix fait moi une proposition,  et pour ce qui concerne l'enlevement j'ai de la famille sur paris

pour le kilometrage de la voiure elle a 138000km distrib faite et voila il faut que je m'occupe de la revision des que je peut apres pour l'historique de la voiture je n'en ai pas , un pote l'a acheter il y a 5 ou 6 mois il a fait la distrib car sur sa precedente voiture avez casser et la il vien d'acheter un senic car cause bebe donc il m'a revendu ça voiture mais lui non plus n'avez d'historique donc doit partir de zero sauf our la distrib.

Tu me donneras ce que tu veux car de toute façon, elles vont à la casse donc ce que tu me donneras ce sera tout benef pour moi.
Ce sont les jantes d'origne à 8 rayons et les pneus, je ne sais pas trop, 1 à 2 mm avant le témoin d'usure. J'ai posté une photo quelque part... Je cherche...

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Bravo T-Jet 150 Sport Rouge tango pour monsieur et 500 Lounge 100HP Azur chachacha pour madame

Voilà : http://www.forum-auto.com/automobi [...] #t16041661
Mais juste un truc : le concessionnaire doit pouvoir repartir avec donc il me faut tes jantes à la place sinon il ne pourra pas l'emmener
Donc, tu viens avec tes jantes et tu repars avec les miennes (5 jantes)

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coucou a tous, merci a toi db77 pour la photos de tes roue le seul hic pour moi aussi et que si on aurait pu s'entendre pour tes  roue mais je suis sur marseille et comme te les dis precedement j'ai de la famille sur paris qui aurait pu venir chercher tes roue mais impossible pour moi de te mener mes roues, ma famille peut juste les recuperer et me les ramener pour le nouvel an merci quand meme mais c'est dommage pour moi.

Il y'a une annonce sur le forum lancia net pour ce genre de jantes.  

coucou tous le monde, finalement je suis super content de ma lancia c'est un vrai plaisir de conduire avec mais j'ai un petit chagrin car vient de vendre mon autre voiture pour pouvoir payer celle-ci aurait preferé pouvoir la stocker dans un coin le temps de pouvoir la retaper, ha au faite c'etait un r5 alpine turbo de 81 c'etait une caisse super saine pas un point de rouille et les trains roulant neuf le seul truc qu'elle a c'etait le joint de culasse qui a lacher (de ma faute j'avoue car les etriers arrieres se sont coincer (flexible de frein abimer) + je rouler + la voiture freiner donc je m'arreter pour laisser refroidir et apres ça reparter et un moment il c'est mis a pleuvoir donc je n'ai pas eu envie de m'arreter et j'ai forcer dessus et voila comment eclater un joint de culasse betement) la je vien de la livrer a son nouveau proprietaire avec tous le neccessaire (pochette de joint ,etc...)car la fleme de le faire. mais bon faut pas regretter.

De passe d'un extreme a l'autre avec la R5 et la thema.  

coucou, pourquoi tu dis que je passe d'un extreme a l'autre ma r5 et une bonne caisse. et toi tu te deplace avec quoi comme voitures?
 

sinon j'ai encore mon vieux renault espace turbo diesel serie II

HA au faite on ne sait toujours pas si dessoude a pris la voiture non? on sans le vouloir j'ai sauter ce paragraphe quoi qu"il en soit j'en ai fait moi aussi l'achat de ce type de vehicule et j"en suis content, des que j'ai un peu de temps je m'occupe de la revision et j'essaye de trouver ce probleme sur ma suspension et les quelque petite bricoles (boutons de siege electrique qui merde un peu, commande des vitre arriere a cotes du frein a main qui ne marche pas mais les vitre marche directement sur les boutons sur les panneaux arriere et encore 2 ou 3 bricoles que je n'ai plus en tete)

Salut,
 
J'ai dit ca car la R5 par rapport a la thema niveau catégorie, donc tailles int/ext ca n'a rien a voir. La R5 c'est plus la petite auto sportive dans ton cas alors que la thema c'est plus de la grosse berline pour avaler les kils meme si elle a aussi un moteur de feu.
 
Je roule en Uno, une 1.0 i.e pour tous les jours, c'est pas un foudre de guerre mais il ne me coute pas cher entretien/conso et sinon une Turbo i.e que je n'ai pas encore finie (petite restau).

coucou fait nous en profiter de ta petite reso avec photos avant/apres et surtout pendant
moi tous les jours je roule en scooter un spazio honda 250cm3
pour les les longs trajets ou les courses j'ai mon espace et maintenant pour mon plaisir la lancia et peut etre une ford ka pour ma copine que je rachette 300e et en bonne etat en plus j'ai 2 ou 3 bricoles : les parechoc a refixer les boutons des vitre electrique qui pendouille et surtout un bon nettoyage elle n'a que 75864km n'a fait que de la ville et elle est de 98 , ma copine va rouler un peu avec et apres en fonction de son etat je la revendrais pour lui prendre mieux , attend avec patience tes photos de ta voiture benj88

Salut,
 
J'ai aussi le permis moto depuis peu, donc j'ai pas encore de moto en attendant j'emprunte celle de ma mére. Pas trés pratique mais sympa meme si je suis plus "routiéres". En tt cas c'est pratique en ville.
 
 
Pour la T.ie voila des photos que j'ai faites a l'achat, je n'ai encore rien touché en carrosserie ou intérieur je fait d'abord la méca histoire que ca tourne le reste c'est plus secondaire. Changé les filtres, bougies, faisceau, delco + doigt, j'ai refait l'allumeur jiont toriques + roulement a l'intérieur car il fuyais et l'huile allais dans le delco.... Changé presque tt les durites, le plus long et le plus chiant car pas vraiment de place. Demontage + néttoyage du démarreur, j'ai un site qui montre comment refaire un démarreur avec un kit c'est ce que je voulais faire mais un nettoyage a suffit.  
 
J'ai nettoyé et repeint boite a air + les tubes qui aménent l'air au débimétre/turbo (c'étais assez oxydé). La caisse est quand meme attaquée donc plus tard soit je refait cette caisse, ou je la change car je vais peut etre en avoir une mais dans les deux cas il faudra tt démonter.
 
Il faut que je sorte le moteur et déculasser, l'ancien proprio a cassé 2 goujons du collecteur d'échapp dans la culasse. J'en profiterai pour faire la distri car elle a 107 000 et je ne sais pas si elle a été faite, aussi joint de culasse + pompe a eau pour etre tranquille. Les peneus ont l'air Ok et pour le reste rien n'est signalé sur le CT donc ca doit etre bon. Je ferai un purge du liquide de frein + tous les réglages en dernier pour le CT. Ah si il faut que je change le PC AV car fissuré et ca passe plus au CT ce genre de chose ainsi qu'un clogno cassé a l'AV, rien de bien méchant.
 




 
Voila.    
 
 
 

coucou moi aussi pas tres longremps que j'ai le permis mots (2 ans) et j'ai fais a peu pres tous eu comme style  
ma premiere un trail : un 600 transalp
ma deuxieme unsportivo roadster : un fz6 nakeed 2005 de yam
ma toisieme un supermotard : un 600 xt
et maintenant je roule en scooter et c'est le top pour la ville;
et toi avec quoi comme 2 roues?
et pour ta resto bon courage mes nous des photos pour que l'on suive l'evolution
moi pour l'instant pas de resto en vue sauf celui de l'appart

 
 
Mais qu'est-ce qu'il fait ce volant dans une Turbo i.e.?

Salut,    
 
Manu, quand j'ai acheté la voiture il n'y avait pas de volant soit disant cassé, c'est donc un authentique 45S qui a pris sa place je n'avais que ca sous la main.    Au début ca choque un peu mais ca reste dans l'esprit.    
 
Cece, j'ai le permis que depuis début septembre et jen'ai pas de moto a moi. Ma mére a une ducati 600ss, je n'ai conduit que celle la depuis le permis. Sinon dans la famille c'est plus Kawa, 1000J (papa), 1000Z (papa), 1100ZZR (tonton), ma tante a aussi une ducati mais les récentes monster 600 je sais pas quoi...  . J'ai récupéré une 750Z de 79, bien sympa qui était a ma mére mais qui a besion d'une petite restau. Mon petit frere est dans les moto de cross et dirt je sais pas quoi... voila    
 
Donc plein de super moto mais que je peux pas conduire, a cause du permis restrictif j'ai pas 21ans.

coucou, tu moment que tu a un volant c'est le principal .
a cause de ton age pas beaucoup de moto tu es encore limiter a 34cv
je sais que le hornet  existe en version brider 34cv mais il faut aimer le style . pour moi perso pas trop car mon fz6 de yam etais dans ce style mais j'ai trouver le 600cm3 4 cylindre trop mou en bas regime manque cruellement de couple il faut jouer en permanence avec les rapports et cela ma nifler le top du top c'est le xjr 1300 point de vue coupe et puissance mais la moto est assez lourde mais pour le style ça passe bien!!!

et pour dessoude toujours pas de nouvelles???

J'ai justemment passé mon permis sur un FZ6.  

 
 
Je m'en doutais!
 
Mais si j'étais toi, j'essayerais quand même de chercher le volant originel sur EBay

coucou pour l'instant ce n'est pas le plus important .
restaure la point de vue mecanique et esthetique et le volant en dernier du moment qu'il y en a un pour pouvoir manoeuvrer.

C'est surtout ca, j'ai fait 200Km pour la ramener donc y ma fallais un volant assez urgament   .

 
Pour relancer ce post, voici la mienne, une T16 de 94.    
Je l'adore elle est discrete et performante!

Et le moteur pas trop de soucis ?

188'000km et aucun soucis, pourtant je l'utilise en loisirs. Les coussinets avaient deja été changés.

Re bonjour.
 
C'est un quoi. 185, 205
205.