Bonjour,
j'ai eu beau chercher sur le site un post sur la lancia montecarlo et à ma grande surprise, il n'y en avait aucun.
Serait elle si méconnue ?
J'en ai eu une dans les années 80 et j'avoue que j'en ai gardé la nostalgie..

c'était la même que celle-ci

Quelle belle auto ! Qui a l'origine devait être une Fiat !!!
Il s'agit d'une série 2 reconnaissable aux vitres dans les montants arrières et la calandre avec le sigle "normal".

bien sympathique en effet comme auto,il est vrai que le bébé a été prévu pour etre commercialisé chez fiat (nom de projet ou commercial x1/20,je ne sais pas ? si quelq'un en sait plus ?) et a finalement fini chez lancia

Crow Addict, tout d'abord je te félicite pour ton sublime avatar que j'adore !
En suite, oui nom de code X1/20 chez Fiat puis mystère devenu Lancia.
A savoir que son nom aux USA est Scorpion, MC déjà déposé par Chevrolet.
En tout cas, un coupé comme ça, ça manque dans la gamme Lancia actuelle vous trouvez pas ?

+1
mais il manque un peu de tout chez Lancia.  

C'est pas faux mais il ne tient qu'à Fiat de changer les choses !
Espérons qu'avec l'alliance Chrysler, la donne change rapidement (1 an ou 2).

Archive Scorpion



Et au cinéma...

merci a toi mixwell,le tien est bien sympa aussi !!! pour un lanciste ,la thesis reste la voiture par excellence.revenons a nos mc, cette voiture avait et a toujours une superbe ligne.les défauts flagrants relevés a l'époque reste une mécanique bien peu en rapport avec cette robe suggestive . chez l'once sam,avec son 2,0 l dépollué,elle ne dévellopait plus qu'autour de 86 ch (de mémoire)

86 ch c'est bien ça...
Mais la Scorpion avait droit à des phares escamotables !
Tout ça parcequ'il n'était pas à la hauteur réglementaire soit disant.
Détail plus regrettable sur le coupé Fulvia, ça change complètement le regard  

hello mixwell

 je ne connaissais pas cette version de la fulvia.le marché u.s devait étre important pour le groupe a l'époque pour que lancia se donne la peine d'emboutir des nouvelles ailes ? quand on voit leur frilosité actuelle !!!!

La MonteCarlo a refait apparition en Italie dans un téléfilm en 7 séries dans sa livrée la plus connue : rouge! il s'agit d'une phase 2.

sur des sites de voitures d'occasions c'est la version de la Beta qu'on trouve le plus.

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 Clic Clic Je te fume, Vroum Vroum Je t'enfume..

                                         

Crow, ce coupé Fulvia était pour le marché Anglais uniquement !
Comme pour la Scorpion, la hauteur n'était pas réglementaire.
Fangio, c'est sûrement la moins Lancia et la plus Fiat des Beta !
Même pas 8 000 ex de MC autant dire que c'est collector...

ah o.k,je n'avais pas fait gaffe aux volants coté droit,et comme je voyais la pub pour le marché américain,j'ai fait un petit amalgame !!!...
 la fulvia n'a pas été commercialisé aux states ?

A ma connaissance, il y a des Lancia aux USA...
Après la dernière incursion date de la Scorpion et de la Beta (affiche au-dessus).
Il existe des clubs Lancia un peu partout même en Russie !!!

il me semble qu'il y a eu une interruption dans la commercialisation de cette auto,non ? en meme temps,je peux me gourer.ce qui est dommage c'est que cette auto n'a pas eu la carrière qu'elle méritait.

d'ailleurs c'était quoi les dates de commercialisation ?

Des infos sur la Beta MonteCarlo, ici :

Lancia Beta MonteCarlo

1981 Martini Lancia Beta Montecarlo.Goodwood Festival of Speed 2010 par Antsphoto, sur Flickr


Lancia Montecarlo 19.6.2011 0489 par orangevolvobusdriver4u, sur Flickr


Lancia Beta Montecarlo par Mick Travis, sur Flickr


lancia montecarlo 1977 par apryke47, sur Flickr


Lancia-Montecarlo_Turbo_Gruppo_5_1978_800x600_wallpaper_01 par guzentercio, sur Flickr

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«Le pire con, c'est le vieux con. On ne peut rien contre l'expérience.» [Jacob Braude]

Dommage que Lancia comme d'habitude n'a pas su faire de com...
La Monte-Carlo Turbo brillait sur piste que la version civile n'était déjà plus produite !! Pfff...

Bonjour! Une courte anecdote avec ce bijou..

Je suis passionné de la montecarlo depuis l'enfance, un jour avec mon père on est allé dans une casse, il y en avait une qui pourrissait dans le fond, rouge, entière, juste en panne et rouillée...

J'y retournais plusieurs fois par an et j'ai fini par avoir l'autorisation du casseur de monter dedans, la prendre en photo etc...j'avais 10ans.

Huit ans plus tard, je décidais de retourner voir la belle, et négocier le prix (18 000fr) pour la sauver. J'ai cherché, peut-être qu'ils l'avaient changé de place.....Je me suis assis et j'ai compris que même si un jour je pourrai en acheter une autre, ça ne serait plus jamais celle-là.. Le casseur m'a dit qu'elle était partie en restauration en Normandie. Puis quelques temps après, j'ai su qu'il m'avait dit ça pour ne pas m'attrister. En fin de compte elle est partie se faire compresser.
Fin

Aujourd'hui j'ai 25 ans et un jour j'en aurai une, ça n'est que 10 000€ ..

Je suis aussi passionné de design et j'ai dessiné un "revival" je vous laisse juger..

Un bien jolie coupé signé Pininfarina !!
Dommage pas assez puissant d'origine...
Et comme d'habitude, délaissé par Lancia.