Bonjour à tous,
 
J'ai acheter un Musa d'occasion en février 2009 avec 60000 Kms, hors depuis 2 mois celui ci commence à sauter en 1ere et en marche arrière. En dehors des ces deux position de vitesse tout fonctionne bien. Il totalise aujourd'hui 75 000 Kms. C'est un 1.3 MTJ 70 CV Plantino de 02/2005.
 
Mon garagiste vient de m'annoncer que mon embrayage commence à fatiguer, il se peut que celui ci ne se deteriore pas plus dans le temps.
 
Je viens d'apprendre que je dois le vendre, je passe en véhicule de fonction (c'est une bonne nouvelle en soit), mais je m'interroge sur le cout de réparation pour changer l'embrayage.
 
Si vous avez déjà rencontrer cette réparation je suis preneur de nos infos.
 
Merci à tous
 
Fred

Je ne sais pas, 500 euros max ?
 

Merci de ta réponse PK5, je sors juste de chez mon garagiste qui me donne une fourchette entre 700 et 800 €. J'ai confiance en ce garage, il arnaque pas. Je vais attendre quelques réponses avant de valider cette proposition.
 
Bonne journée

bonjour,
j ai une musa multijet plation dfs, j ai changer mon embrayage pour un coup de 620€.
pouvez me dire si c'estnormal sur une automatique a 62000km
 
cordialement

 
Tout dépend de ta conduite...
J'ai essayé la semaine dernière une Ypsilon JTD DFS de papi qui avait 54 000 km, l'embrayage patinait déjà joyeusement...

C'est quand même bizarre...

Ce n'est pas une vrai automatique, c'est une robotisée et donc l'embrayage est sujet à l'usure comme sur une boite manuelle. Et donc la question que je me pose est:  
"Est ce qu'une boite robotisée améliore ou détériore la durée de vie de l'embrayage ?"
 
Cela me fait penser à 2 autres questions concernant cette DFS
Pour tester un embrayage sur une boîte manuelle, à l'arrêt et le pied sur le frein on enclenche la 3° et on doit caler. Mais comment fait-on sur une robotisée ?
A l'arrêt en mode auto, la boite passe sur le neutre ou reste sur le premier rapport ?

Ben écoute, comme je te l'ai déjà dit, j'ai eu une Ypsilon 1,4 16V DFS. Là j'ai essayé la semaine dernière une Ypsilon JTD DFS et franchement elle patinait à chaque changement de vitesse, c'était flagrant. Pour moi, l'embrayage était usé et c'est un signe de faiblesse.