C'est ce qu'on appelle les banques d'organes dans les grands groupes... Même chose chez VAG, PSA, (feu) GM, feu le groupe Ford...
Exemple on retrouvait des pièces de Mondeo sur Aston Martin à une époque... c'est plus grave, non?
J'ai récemment réausculté une Bravo2 dans une concession, quoi qu'on en dise, le tdb de la Delta a tout de même plus de classe. Matériaux, textures, couleurs... ça change tout.
Et face à la crise, aux exigences toujours plus sanglantes des marchés sur les bénéfs que doivent dégager les grands groupes, ça n'est pas prêt de s'améliorer... Bon, la nouvelle Milano a un intérieur original, mais la Delta était un gros risque pris par le groupe Fiat, donc on peut comprendre le choix d'avoir tout misé sur le style extérieur, donc d'avoir dû économiser sur l'intérieur en reprenant de l'existant.
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Nuova Delta MJT 120 Di Lusso Perla Nadir/Nero Lava