Voici donc le topic officiel de ce charmant monospace de la marque à la lance
 

 

 
La Lancia Phedra est apparue en 2002 en même temps que ses proches cousines Citroën C8- Fiat Ulysse - Peugeot 807. Premiers monospaces à obtenir cinq étoiles au crash test euro ncap.
 
La Phedra peut accueillir un nombre différents de personnes à son bord et de différentes manières:
 

• 2 sièges à l'avant + 3 sièges au centre = 5 personnes.
• 2 sièges à l'avant + 2 sièges au centre + 2 sièges à l'arrière = 6 personnes.

• 2 sièges à l'avant + 3 sièges au centre + 2 sièges à l'arrière = 7 personnes.

 
Vidéo de présentation commerciale:
 
http://www.youtube.com/watch?v=KB-3PPsAPBY
 
Motorisations disponibles (toutes les motorisations sont PSA):

 
ESSENCE
 

• 2.0 16V 136 ch en boite manuelle à cinq rapports ou boite automatique à quatre rapports.
• 3.0 V6 24V 204 ch en boite automatique à quatre rapports.

DIESEL
 

• 2.0 JTD 109 ch en boite manuelle à cinq rapports.
• 2.2 JTD 128 ch en boite manuelle à six rapports.

On note l'arrivée en 2006 d'un 2.0 JTD de 120 ch et d'un 2.2 JTD 16V de 136ch.
En 2007, l'arrivée d'un 2.2 JTD de 163 / 170 ch.

HABITACLE:
 
La Phedra se démarque sans peine de ses proches cousines par son côté luxueux. Le bois se marie élégamment avec le cuir, l'alcantara ou un mélange des deux Le cuir se décline en plusieurs tons: gris clair, beige, bleu foncé, abricot (terracota) et l'alcantara peut être gris clair, bleu,beige, sable ou peut marier deux teintes beige et pourpre.
 
Le tableau de bord est recouvert d'alcantara et avec des insertions en bois    
 

 
La climatisation automatique est à affichage électronique et multi zones avec un contrôle possible pour les passages du centre. Des bouches d'aérations sont dès lors prévues au centre et à l'arrière mais sans réglage pour l'arrière.
 
Le système de navigation à écran couleur 16/9 ème est fourni de série, les portes peuvent être à ouverture/fermeture électrique.

Si vous souhaitez voir une photo de votre Phedra dans ce post, faites le moi savoir en indiquant l'année, la motorisation et la finition
 

• VERSION RESTYLEE (2008-....)

La version restylée du Phedra (et de ses cousins) apparait en 2008. C'est l'occasion pour lui de proposer de nouvelles selleries et garniture du tableau de bord, de nouvelles jantes, nouvelles ambiances intérieures, nouveau compteur et de nouvelles finitions. Le nouveau logo de Lancia, plus simple apparait également
 
Egalement nouvelle calandre, nouveaux pare chocs et un peu plus de chrome
 

Bien joué Jul88 !

  j'ai pas trop le temps là mais voilà quoi  

Bonne contribution    
Longue vie au sujet !

  Je ne sais pas s'il y à des propriétaires actifs sur le forum par contre  

Waaaa un vrai salon ambulant cette Lancia Phedra  

Pour la France, depuis 2006, le 2.0 HDI (provenance collaboration PSA-Ford) se décline en 120 ch et 136 ch, boite 6 rapports.
Depuis fin 2007, le 2.2 HDI bi turbo 170 ch, toujours boite 6.
 
Tous les diesels sont FAPés: seul le 2.0 HDI 110 peut etre sans FAP
 
Bien que non dispo chez Lancia, il est possible de mettre une banquette trois places en troisième rangée (dispo chez Citroen et Peugeot), portant le nombre de place assisse à 8. Pour info, la carte grise France, la Phedra est homologuée 8 places.
 
Longue vie à ce topic. oui, iIl y a des proprio de Phedra sur ce Forum

Je croyais que les normes de sécurité (notamment pour les enfants) interdisaient un TO aux places arrières !
 
C'est le top une ouverture comme ça !
 

Quel plaisir cela doit être de voyager à ces places...
 

Je dois dire que j'adore l'ambiance intérieur du Phedra mais si je devais choisir entre l'esthétique des 4 "cousins", j'aurais du mal car j'aime bien la ligne pour un monospace
 
Mais je crois que le charme italien prendrait le dessus

Merci, je rajouterais cela

Je ne suis pas très monospace mais il faut reconnaître qu'ils sont géniaux avec leurs clartés et leurs places à l'intérieur

Les possesseurs sont invités à se présenter

Voilà le tableau de bord de la version restylée

Le boss en Phedra    
 

J'attendais ton apparition avec impatience

Et oui faut savoir se distinguer !  

Mise à jour du premier post

Comme toutes les Lancia, le Phedra court pas les rues...

L'Y est quand même plus présente

C'est vrai et majoritairement des femmes en plus...
Pour une fois qu'elles savent faire le bon choix !!!

Chic et classe pour pas trop cher  

C'est tout Lancia résumé mais bon pourquoi pas payer plus pour une Allemande ?

Parce que les allemandes c'est le statut social    
 
 
 

C'est très souvent des BM ou Merco au rabais avec intérieur velours et petits moteurs...

Ouai enfin c'est pas aussi classe que l'alcantara ou le cuir pleine fleur.

Demain je vais faire un tour chez europcar

Oui c'est merveilleux on est très content pour toi...

Hein

Zap j'avais pas compris pourquoi mais maintenant oui !

Oui mais il faut 23 ans !

Ahaaaaa c'est bête ça !!!

Il y a d'autres moyens d'essayer des gros monospaces: garages, concessions, amis...
Moins répandu pour la Phedra que pour les 807/C8

Moi perso c'est les garages parceque...c'est leur boulot quand même !

Oui mais bon moi c'est une Delta que j'aurais bien voulu pas une Phedra