Reprise du message précédent :
Oui mais bon moi c'est une Delta que j'aurais bien voulu pas une Phedra

Certes mais tu auras plus de chance dans un garage quand même !

Oui il faut voir
 
Quelqu'un aurait il les chiffres de ventes du quatuor ?

J'ai trouvé les chiffres de production pour les 807 et C8
(source: http://www.ccfa.fr/publications/analyse-statistiques/)
 
Annee 807           C8
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2008 -  13384  8448  
2007 -  20223 11976
2006 -  23985 20038
2005 -  28057 22998
2004 -  31178 24049
2003 - 35030 27728
2002 - 14933 11970
 
Annee    806   Evasion
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2001 - 19972 17512
2000 - 22406 17451
1999 - 22288 18728
 
Les plus fortes annees de production sont 2003 à 2005.  
2008 c'est le déclin !

Etonnant que le Peugeot se vendent plus
 
Je crois qu'il bénéficie de l'excellent 2.2i 16V ?

Plus aucun gros monospace ne se vend. Le CO2 et l'aggrandissement des petits monospaces ont bouffé cette niche de marché. Renault montre la voie en arrêtant le renouvellement de son Espace...

ce sont les chiffres de production: comme il n'y a qu'une seule usine qui fabrique les 807/C8/Phedra/Ulysse2, ces chiffres doivent aussi représenter les ventes à l'échelle des pays du continent européen.
 
Je n'ai pas trouvé les chiffres pour l'Ulysse et la Phedra.
 
Rejet en co2 des bestiaux: entre 180 et 210 g/km selon la motorisation/boite
=> malus "ecologique" de 750 ou 1600 euros !
(http://www.ademe.fr/auto-diag/transports/rubrique/CarLabelling/ListeMarque-go.asp?)

et les prix prohibitif aussi des fois...
 
Un espace initiale à + de 45.000€

Encore une fois cette saletée de CO2 vient tout gâcher !

 

 
Quel intérêt face à un Grand Scénic ou un C4 Picasso 7 places ?

Je dirais....de l'espace !
Un monospace compact peut "à l'occasion" acueillir 7 personnes.
Mais pour transporter des personnes, certains hôtels ont leur navette et là,
Phedra c'est quand même plus classieux qu'un Espace voire même un Viano !

C'est clair, il y a un Phedra à Orange dans le hall, intérieur tout cuir, et c'est magnifique, l'ambiance à bord, surclasse ma pauvre Delta Platino...

Oh malheureux arrête j'ai la larme à l'oeil !!!

Pour moi le seul argument qui me ferais acheter un monospace est l'espace intérieur !
 
La ligne cela dépend, les moteurs aussi

Les avantages du gros monospace 807/C8/Phedra/Ulysse2 et leur prédécesseurs 806/Evasion/Zeta/Ulysse sont:
- les portes coulissantes, qui dégagent complètement l'accès pour installer les enfants dans leur siege, en restant debout bien droit à coté du véhicule, évitant de se plier en 2 dans le véhicule,
- la souplesse de la configuration des siéges: 2+3+0, 2+3+2, 2+2+1, 2+1+2, 2+0+2, ... et 2+0+0 pour obtenir un coffre très vaste,
- véritable 8 places confortables (certes au détriment du coffre mais il existe alors coffre de toit et remorque si bcp de bagages)

....et puis possibilité de dormir à l'interieur à 4 adultes+1 enfants.....avec les sièges arrières qui se couchent(vécu : 2 nuits avec 3 ad sur les sièges ar avec les 2 sièges av retournés et 1 ad sur sièges passager avec jambes qui se croisent un peu et enfant dans le coffre ) et le tous avec sacs et glacières....

les sièges pivotants toussa

Je ne crois pas en effet que les monospaces compacts 7 places offrent autant que ces vrais monospaces...

Le Phedra arrêté bientôt? J'ai vu ça aujourd'hui (http://mesure antispam/2009/10/fresh-fin-de-production-pour-les-phedra.html) Domage...  

Normal ! Peugeot va sortir son 5008 donc bye bye 807...
Reste plus qu'à avoir si Lancia va pas nous sortir un cousin du...
Chrysler Voyager !

Oui, mais que vont devenir les accords ?

De quels accords parles-tu ? Fini la prod des 4 monospaces !

 
tiens tiens ce Monsieur nous fait très Directeur Marketing Lancia France en photo pour Action Auto-Moto....
 
le Phedra ici en Italie il y en a pas mal... bon plus que les 3 autres... carrément inexistants... c'est un bon véhicule, mais comme son prédécesseur le Zeta on retrouve beaucoup l'empreinte négative de PSA... un peu comme celle de Fiat sur la Musa...
 
 
je suis étonné de constater que mon 2e Phedra est en vente... il s'agit d'un seconde main... c'est celui qui a précédé la Thesis... on l'a eu en juin 2005... il était en stock depuis trop longtemps mon père avait eu peine et l'a remplacé... il s'agit déjà de la deuxième version... avec le 2.2 non plus en BV5 mais en BV6, des nouveautés niveau NavteQ et puis c'est tout... on y voyage très bien mais l'embrayage est assez dur... de même que le Zeta à l'époque... le prix est selon moi injustifié...mais bon c'est pas loin du prix auquel on l'a touché neuf...
 
http://www.autoexpert.fr/annonces_ [...] once=19753

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Ouhla, cela se négocie à prix d'or une Phedra dans le 67 !
24 000 € pour une 2.2HDI déc 04 69000 kms !
La cote Lacentrale donne un tarif moyen de 15 180 €
La cote Autoplus donne un tarif moyen de 15 940 €
 
surprenant !

Moi je dirais carrément surréaliste !!!
Fangio, oui la photo ça fait très Directeur en effet  

En plus le gars je le connais... Je répète ils ont perdu énormément en nous le reprenant.. Même si les menUalites du leasing étaient plus élevées par la suite avec la Thesis, on n'y a rien perdu à la revente... Pratiquement au prix du neuf... J'entends par là le prix auquel on l'a eu... On est proche du tarif occasion présenté ici... Mais j'ai regarde pour la Brera et 33000 pour une 2.4 200 Selective SkyView j'en trouve à 19000 des équivalentes loooool !!!!

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Après Mr. le Directeur, j'y mettrai bien une ambassadrice Lancia moi la dedans...

Bonjour à tous!
Je me présente en deux mots car je suis tout neuf sur votre forum!
Je suis un p'tit Suisse de 28 ans, marié avec un gosse. Je suis mécanicien de formation.
 
Voilà, les présentations sont faites!
 
J'ai une question, je vais certainement acheter un Phedra 2.2 jtd de 2005 (juillet) qu'un ami me propose.
Je voudrai savoir si certain d'entre vous ont eu des ennuis avec ce modèle?
La finition est "Executive" avec 7 places, phares Xénon, changeur CD, etc...!
 
Merci pour vos réponses
 
Salutations

Buzon, tu es de quel coin de la Suisse ?
De ce millésime tu n'as rien à craindre de particulier...
GPS et cuir ou Alcantara ? Regarde bien le siège conducteur...
Spécial Phedra avec Olivier François !
 
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/433106/080122_L_Phedra_06[1].jpg[/img]

[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/433106/080122_L_Phedra_06[1].JPG1..jpg[/img]
 
   enfin la voila !!!

Salut Mixwell.
Je suis au choeur du Gros de Vaud, tout près d'Echallens. Et toi?
 
GPS oui, mais pas de cuir, un bel Alcantara beige. Je vais regarder le siège plus en détail, mais ça ne m'a pas sauter aux yeux quand je l'ai essayé!
 
De plus, le copain qui me la vend a fait un grand service, changé la courroie de distribution ainsi que la pompe à eau à 100'000 km.
il a changé le module rt3 pour un plus récent et changé la sonde du FAP.

OK... J'ai vécu un petit moment près de Bulle, sinon je suis pas très loin de Genève où je vais régulièrement.
Regarde l'assise du siège, le rembourage a tendance à s'affaisser.

Je vais zieuter tous ça! Pour le prix, il me le propose a 17'000.-  ou environ 9'500 euro. Ça me semble correcte. Elle a 103'000 km.

En effet ça semble bien...
Tu peux mettre des photos ?
Le Phedra a les toits ouvrants ? Cuir ou Alcantara ? Couleurs intérieure et extérieure ?
7 sièges individuels ou banquette ? Ya tjs plein de choses à dire d'une Lancia !