[Topic Officiel] Lancia Ypsilon II (2003-2011)

[Invité §lan784Zz]

sur les moteurs Multijet 1.3, il n'y a pas de courroie de distribution à remplacer (chaine de distribution).

100 000km, ce n'est pas énorme. Ceci dit, attention aux frais annexes qui peuvent venir se greffer au delà de 100 000km à cause de l'usure du véhicule...

[Psychomniscient]

Oki pour la distri, a quoi penses tu pour les frais ?

[Invité §lan784Zz]

Je pense aux frais d'usure traditionnels et aux éventuelles soucis que tout véhicule peut avoir après 100 000km. Dans l'ensemble, l'Ypsilon vieillit bien: Guy possède une 1.3 JTD 70 Platino de 2004 qui totalise 135 000km et qui ne lui pause pas de soucis.

Le Jtd 70 se débrouille pas mal dans l'Ypsilon, mais je pense que le 1.4 fire soit de loin le moteur le plus adpaté pour cette citadine.

[Psychomniscient]

Ok ok merci pour ces infos sur l'usure, pour le 1.4 c'est possible mais le but de l'opération est conso la plus basse possible donc JTD

[Invité §Tra337ur]

100 000 est ce que ça fait beaucoup ? les bougies une opération a cb ? la courroie est a faire tous les 60 000 sur les jtd ?

Très honnêtement en dehors de la direction qui a posé problème sur certains modèles il n'y a pas de point particulier à surveiller comme l'a souligné PK. Je totalise bientôt 100000km sur la mienne (Multijet 105) et elle marche comme au premier jour. Les bougies ont été faites à 65000km suite à un gentil message qui me l'indiquait via l'ODB ; mais je l'utilise à 50% en ville en faisant de nombreux arrêts/redémarrages donc pas forcément parlant comme intervalle de rechange. Le changement des bougies m'a coûté un peu plus de 200€.

Par contre, je t'invite à peser le pour et le contre pour la version mazoutée de l'Ypsilon. Le prix actuel du carburant n'est plus si avantageux, l'entretien annuel tourne autours des 300€, assurance, usure des pneus plus précoce etc... Bref, tu connais sans doute les critères à prendre en compte mais désormais il faut vraiment beaucoup rouler pour amortir un diesel même acheté d'occasion. A l'utilisation, le niveau sonore et les vibrations gâchent un peu l'agrément et la vie à bord, points forts de cette petite auto. Mais bon, pour revenir à la question principale pas de soucis de fiabilité avec cette voiture aussi bien en essence qu'en diesel.

Et malgré tout ce qu'on peut lire ou entendre sur la finition des italiennes, l'intérieur vieillit très bien.

C'est la voiture qui m'a actuellement posé le moins de soucis, et je peux t'assurer qu'avec l'utilisation que j'en fait professionnellement elle s'en tire avec les honneurs face à mes précédents véhicules pourtant réputés pour être costauds.

[Psychomniscient]

Merci beaucoup pour ce témoignage très complet je suis totalement confiant

[PK5]

On te le dis depuis x pages de peser le pour et le contre du gasoil !

Surtout qu'il y a pas mal de 95 cv essence dispo à des prix très doux.

[christ952]

Surtout qu'il veut une boite mécanique, avec le 95cv il aura une BV6 !

[PK5]

Surtout qu'il veut une boite mécanique, avec le 95cv il aura une BV6 !

 

 

Ca dépend de l'année, 2006 la bv6 je crois

[Psychomniscient]

 

On te le dis depuis x pages de peser le pour et le contre du gasoil !

Surtout qu'il y a pas mal de 95 cv essence dispo à des prix très doux.

Je suis un grand fan du JTD

[PK5]

 

On te le dis depuis x pages de peser le pour et le contre du gasoil !

Surtout qu'il y a pas mal de 95 cv essence dispo à des prix très doux.

Je suis un grand fan du JTD

 

 

Ben pourtant je t'assure que le 1,4 colle bien mieux à la philosophie de l'Ypsilon...

[AGGA2]

 

 

merci

 

 

d autres photos plus tard

[AGGA2]

Réponse tardive, mais pour info pas de voyant lampe morte. En revanche sur la mienne c'est l'ODB qui me le signale en précisant même s'il s'agit du cligno avant droit ou du feu de position arrière gauche. Idem pour les feux de croisement/recul/brouillard. Testé suite à un petit souci de fusible !

Sinon le voyant ceinture existe, on le distingue parmi les autres, mais il est désactivé (selon les pays sans doutes...).

 

 

merci

en testant sur plusieurs ampoules j ai trouvé

 

 

c'est bien signalé sur l' ODB plus voyant sauf sur les feux de croisement il se passe rien

et pour la ceinture je l'ai vu mais pas en fonction

[AGGA2]

Bonjour voici quelques photos

 

 

[christ952]

Comme neuve !!

[Invité §ito517uw]

Bonjour voici quelques photos

 

 

 

 

Magnifique http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

[PK5]

Superbe !

 

C'est la première fois que je vois un toit entièrement noir y compris la bande entre le début du toit et le pare brise

 

Tu l'as achetée comme ça ?

[Psychomniscient]

Très jolie oui

[AGGA2]

Superbe !

 

C'est la première fois que je vois un toit entièrement noir y compris la bande entre le début du toit et le pare brise

 

Tu l'as achetée comme ça ?

Merci à vous

bien vu oui c'est moi qui l'ai fait

et si tu regarde bien au niveau de l'antenne c'est noir aussi

ainsi que le desiglage AR

[Invité §ito517uw]

Merci à vous

bien vu oui c'est moi qui l'ai fait

et si tu regarde bien au niveau de l'antenne c'est noir aussi

ainsi que le desiglage AR

 

Je trouve cela très beau http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

[AGGA2]

Merci

 

jpense que je vais faire d'autre petite modif

[PK5]

Merci à vous

bien vu oui c'est moi qui l'ai fait

et si tu regarde bien au niveau de l'antenne c'est noir aussi

ainsi que le desiglage AR

 

 

Alors là, vraiment, chapeau bas, c'est superbe !

Tu verras que Lancia l'a corrigé sur les nouvelles qui sont comme la tienne.

 

Grand respect mon ami, tu as bon goût j'adore ta modif

[AGGA2]

 

j'ai retiré aussi le feux de brouillard ar

ce week end jvais essayer de monté la calandre de la Musa

ca reste de la petite modif discrete

[PK5]

Elle a quoi de mieux la calandre de la Musa ?

 

Sinon, as tu monté des essuies glaces plats ?

[PK5]

Ah, mais je te connais d'Unica Strada !

[AGGA2]

non pour les essuies glaces

oui pour UNICA

R-one ma dit la même pour toi

et pour la calandre regarde

[PK5]

C'est la même dimension de calandre ?

[Psychomniscient]

 

ce week end jvais essayer de monté la calandre de la Musa

Je suis pas sur que ça d'adapte mais si ça marche ça va vraiment le faire, elle est bien plus belle que celle de l'Ypsi

 

Quelle est ta motorisation ?

[Invité §Tra337ur]

Très jolie ! C'est dingue d'imaginer que ce modèle a été présenté il y a bientôt 10 ans... Et c'est mon avis perso mais je trouve qu'elle n'a pas pris de rides, même avec l'arrivée du modèle 5p.

Par contre pas certain que la calandre du Musa II puisse s'adapter mais pourquoi pas.

[AGGA2]

C'est la même dimension de calandre ?

 

 

mystère on dirai comme ça

 

jvai bien voir

 

il faut d'abord que je démonte sur le Musa

[AGGA2]

 

ce week end jvais essayer de monté la calandre de la Musa

Je suis pas sur que ça d'adapte mais si ça marche ça va vraiment le faire, elle est bien plus belle que celle de l'Ypsi

 

Quelle est ta motorisation ?

 

13 mtjet 90 +boitier AD

[christ952]

Pas donnée !

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

[Invité §Pun410ka]

Pas donnée !

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

 

 

Et puis autant ne pas mettre de photo que cette photo de mauvaise qualité

[PK5]

Très jolie ! C'est dingue d'imaginer que ce modèle a été présenté il y a bientôt 10 ans... Et c'est mon avis perso mais je trouve qu'elle n'a pas pris de rides, même avec l'arrivée du modèle 5p.

Par contre pas certain que la calandre du Musa II puisse s'adapter mais pourquoi pas.

 

 

C'est ce que je dis depuis le début !

Je ne comprends pas qu'elle n'ait pas mieux marché ! (sauf en italie où elle s'est vraiment bien vendue)

[AGGA2]

si ça marche voila ce que ça peux donné