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Ypsilon / Y10

[Topic Officiel] Lancia Ypsilon II (2003-2011)


PK5
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Invité §Mix826Wb

 

 

Si beaucoup plus de monde pouvait penser comme nous, le groupe Fiat se porterait comme un charme ! :lol:

 

 

Surtout quand on voit le MultiAir ou quand on sait que Fiat a inventé le Common Rail... alfagta1965.gif.1700aa13f663a3df1503f3788bbf84d2.gif

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Invité §sam336Yf

 

Ceci peut faire l'objet d'un autre débat, ce qui est certain c'est qu'aucun constructeur n'a de leçons à donner à Lancia concernant la qualité de finition de nombre de ses modèles. Les matériaux vieillissent mieux car son plus nobles (Cuir, alcantara,...) Des Lancia Lybra, Thesis, Ypsilon, ... n'ont pas à rougir face à bien d'autres productions.

Quel constructeur, peut se targuer d'avoir un intérieur de citadine aussi exclusif et raffiné que celui de l'Ypsilon?

Et c'est sans rappeller la qualité de fabrication de Thesis qui est un parangon pour les berlines de luxe et même un témoignage du Made in Italy...

 

 

Pardon Lancia,

bien sûr je ne voulais critiquer en aucun point la finition réelle des italiennes, mais de leur réputation en France. Je voulais jouer là dessus, mais apparemment j'ai fait un flop... :(

C'est bien pour ça que j'en ai acheté une neuve :love:

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Invité §lan784Zz

 

Pardon Lancia,

bien sûr je ne voulais critiquer en aucun point la finition réelle des italiennes, mais de leur réputation en France. Je voulais jouer là dessus, mais apparemment j'ai fait un flop... :(

C'est bien pour ça que j'en ai acheté une neuve :love:

 

 

Mais non ce n'est pas un flop, considérons ça comme un quiproquo.

 

La réputation des italiennes est effectivement mauvaise en France, mais c'est une tendance qui tend à s'inverser.

La dernière décennie a vu apparaitre des modèles très intéressants qui même s'ils n'ont pas rencontré le succès ont permis au groupe Fiat de proposer une alternative de choix aux autres productions européennes.

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C'est plutôt qu'une italienne bien entretenue est très fiable !

 

Le souci est que vu que les italiennes "souffrent" à la revente, ce sont souvent des gens qui achètent un déplaçoir et qui ne l'entretiennent pas. Le résultat est qu'elles ont une mauvaise image. Dans tous les cas, je n'ai jamais eu aussi fiable comme voiture que mes Ypsilon (j'en ai eu 4). C'est bien simple, je n'ai jamais eu aucun problème...

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Invité §Mix826Wb

Le problème des Italiennes c'est l'image !

De la concession jusqu'à la fin de sa vie, toujours critiquées !

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CA sent la reprise à 10000€ à tout casser...

Et dire que si c'est une DS3 ce serait logique puisqu'il n'y a pas de 3 portes pour la nouvelle Ypsilon..

Mais bon c'est pas certain qu'il ait pris une DS3..

En revanche à la sortie de la DS3 et en demandant aux gens quelle est la marque de la voiture, on aurait collé des logo Lancia le succès n'aurait peut être pas été le même...

Ce qui veut bien dire que c'est une question d'image de marque uniquement... :jap:

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Normalement la nouvelle arrive en Mars donc attendons de voir ce que Lancia a concocté !!

On peut toujours rêver de la voir aussi plus tard en 3 portes.

Car ils doivent tout de même voir que les DS3 justement se vendent bien dans oublier l'Audi A1. :jap:

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Effectivement, elle a très peu de kilomètres, et quand j'y pense c'est un des derniers V6 Arese qui l'équipe.

L'état semble très bon, cependant elle est beaucoup trop chère: je n'en donnerais pas plus de 8000/8500€ sachant que la distribution est à faire. La garantie par ailleurs est vraiment ridicule, comme le dit si bien PK5, ça ne se mouille pas!

 

Je pense que pour qui veut conduire un véhicule hors du commun, c'est une belle opportunité. Mais le prix est prohibitif, sachant qu'à l'argus PRO elle côte 5200€!

 

 

L'annonce n'est plus là...

Mais elle est maintenant dans le Sud encore plus chère...

 

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-12561790.html

 

 

:lol:

 

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Invité §sam336Yf

Bonjour,

 

je viens au niouz toutes fraîches.

 

Selon plusieurs sources, Renault a fait pression sur le gouvernement pour que la fin du bonus GPL soit repoussé à mars 2011. Ainsi tous les véhicules commandés en 2010 y auront droit.

Deuxième point, il parraîtrait que la fin de ce bonus puisse accélérer la production des Ypsilon GPL pour le marché français...

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Bon, çà faisait un bout de temps.. on va dire plusieurs mois que je voulais photographier une superbe Ypsilon qui de temps en temps est près de chez moi.

 

C'est chose faite mais les photos ne sont pas top..

Et oui mais c'est mieux que rien !

Espérons qu'un jour je pourrai en faire des mieux !

 

C'est une Phase 2, platino ou platino + bicolore pleine d'options ! :love:

 

http://img10.hostingpics.net/pics/491128PhotoAx028jpg.jpg

 

 

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Fin..

 

http://img10.hostingpics.net/pics/278629PhotoAx033jpg.jpg

 

http://img10.hostingpics.net/pics/479423PhotoAx034jpg.jpg

 

 

Elle est top quand même !!

J'ai pas pu voir si elle avait l'ESP ou pas...

CE qui est clair c'est qu'il ne manque pas grand chose..

LA proprio m'avait dit qu'elle l'avait acheté à 20000 kms, l'entretien est fait au même garage ou je vais !

 

J'ai photographié la roue AR et on aperçoit les tambours... Dommage !

 

En tout cas elle était toute belle elle venait sans doute de la nettoyer !

Et il fallait faire les photos vite avant la nuit ! :lol:

C'était un peu la course contre la montre !

Prochaine étape en refaire quand elle sera là avec elle si elle est d'accord ! :lol:

 

 

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Invité §lan784Zz

sublime et ultra chic, c'est sur et certain une version platino qui date d'avant octobre 2007 car dès cette date les Ypsilon et Musa ont arboré le nouveau sigle.

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Invité §lan784Zz

En octobre 2006 est apparue la version restylée de la Lancia Ypsilon. La finition Platino coiffait la gamme avec son équipement complet.

En octobre 2007 à l'occasion du restylage du monospace Musa, Lancia a décidé de changer le Logo de la marque et de le rendre plus lisible en lui donnant un fond bleu. Tous les modèles entrés en production à partir d'octobre 2007 ont arboré ce nouveau logo, y compris la petite Ypsilon.

 

En voyant les photos que tu as pris, je peux affirmer que s'agissant de l'ancien sigle, cette Ypsilon est d'avant octobre 2007. Par conséquent c'est une finition Platino et non Platino +!

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En octobre 2006 est apparue la version restylée de la Lancia Ypsilon. La finition Platino coiffait la gamme avec son équipement complet.

En octobre 2007 à l'occasion du restylage du monospace Musa, Lancia a décidé de changer le Logo de la marque et de le rendre plus lisible en lui donnant un fond bleu. Tous les modèles entrés en production à partir d'octobre 2007 ont arboré ce nouveau logo, y compris la petite Ypsilon.

 

En voyant les photos que tu as pris, je peux affirmer que s'agissant de l'ancien sigle, cette Ypsilon est d'avant octobre 2007. Par conséquent c'est une finition Platino et non Platino +!

 

 

 

OK c'est plus clair pour moi comme çà ! Elle parait tellement neuve qu'on a l'impression qu'elle est plus récente que la mienne ! Faudra un jour que je lui pose la question ! Ce que je sais c'est qu'elle a moins de kms que la mienne et qu'elle en est très contente ! :)

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OK c'est plus clair pour moi comme çà ! Elle parait tellement neuve qu'on a l'impression qu'elle est plus récente que la mienne ! Faudra un jour que je lui pose la question ! Ce que je sais c'est qu'elle a moins de kms que la mienne et qu'elle en est très contente ! :)

 

 

Elle a quand même l'aile arrière droite frottée...

 

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Invité §Mix826Wb

 

Je ne trouve pas ;)

 

 

Idem ! C'est autre chose qu'une Touingo et plus classe encore qu'une Classe-A :q

Samedi sur Lyon j'ai vu une Y Momo, me demande si c'était pas celle qui était à vendre :??:

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Je n'avais plus souvenir que l'Ypsilon était sortie en bleu azur cha cha comme les 5oo

 

J'en ai vu eu à Marseille le WE dernier, c'est exactement le même :

 

http://193.164.197.40/images/369/3690189274.jpg

 

Ma 5oo pour comparer :

 

http://img259.imageshack.us/img259/5065/87042920.jpg

 

 

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