Bonsoir à tout le monde!                
 
 Je vous écris car je suis moi aussi intéressé par la Lancia Delta et je suis abonné au Magazine Automobile, et ce soir j'ai lu qu'il y aura bientôt une version avec les 4 roues motrices pour les versions Quattro sur les Audi.
 
 Ils n'ont pas marqué si il y avait une date prévu pour la sortie de la Delta avec cette version Quattro.
 
Est-ce que par hasard vous auriez entendu parler de ça?    
 
Cela m'intéresse car j'ai eu un petit accident durant mes vacances avec la voiture de ma mère et un co...rd     avec son pick-up qui a subitement freiné pour touner sur sa gauche et je suis rentrer un petit peu sur l'attelage du pick-up,donc la caladre de la Golf V de ma mère était abimé, et  il parait que la tenue de route est meilleure avec les 4 roues motrices qu'avec les 2 roues motrices.
 
 Merci d'avance pour vos réponses et bonne soirée!    

Bonjour Wacko, pitié pas de Quattro ici parle plutôt d'Intégrale !!!
Je ne sais pas où tu as lu ça mais à ma connaissance ce n'est pas prévu...
Que tu ais 4 ou 2 roues motrices si tu glisses tu glisses.

Bonjour Mixwell,
 
 J'ai le magazine devant moi là,et j'ai découvert cela en lisant ce que le Magazine Automobile disait à propos des nouveautés que l'on trouvera plus tard sur cette nouvelle Delta. Désolé d'avoir dit " Quattro ", j'ai tant l'habitude de rechercher des Audi avec version intégrale.
 
Si tu vas lire ce qu'on dit sur les Audi avec la version intégrale,tu verras que les possesseurs de voitures ayant les 4 roues motrices ressentent une différence par rapport à la conduite avec une 2 roues motrices,et ça je peux te le dire car j'ai fait 3 ans dans la livrasion avec un freelander,et le freinage est vraiment différent par rapport au petit accident que j'ai eu avec la voiture de ma mère et ce dans les même condition.  
 
OK,je sais bien que ce sont 2 voitures différentes,mais il faut avouer qu'on ressent quand meme une différence.
 
Enfin bof!  Tu aimles bien les versions avec 2 roues motrices unbiquement toi?

Un 4 roues motrices offre une meilleure motricité mais pas forcément plus de sécurité...
Par rapport à une 2 roues motrices, c'est plus lourd, ça consomme plus...
Je reconnais que niveau sensation c'est différent mais de là à y sublimer comme chez VAG... C'est leur premium, ainsi tout le monde se sent obligé d'en sortir aussi !
Bref dans les régions montagneuses je comprends que ça sert en hiver mais quand je croise une Golf 4motion en ville je crie "pollueur" !
J'attends de voir si le groupe Fiat annonce ce que tu affirmes...

C'est vrai que les quatre roues motrices consomment plus et que ça ne sert à rien en ville mais si tu veux t'en faire une voiture pour le week end et aller t'amuser sur pistes ou autre prend une 4RM tu verras que c'est quand même bien marrant...

  Salut les mecs,      
 
 Hier j'ai eu le temps de lire et télécharger les catalogues de l'audi A5 sportback et A5 Cabriolet,et j'ai remarquer sur le catalogue de l'A5 cabrio que la voiture consomme moins en version intégrale qu'en version 2 roues motrices.
 
Si vous ne me coyez pas,allez donc y jeter un oeil pour que vous puissiez le voir de vos propres yeux.    
 
Moi je trouve qu'il y a quand même une bien belle différence de conduite et de la façon dont la voiture reste sur la route avec une en intégrale qu'avec une en 2 roues motrices. Il ya pour moi comme un petit plus en stabilité et autres pour la conduite avec une voiture en version intégrale (sans pour autant compter un SUV ).  
 
 Je pense donc prendre de préférence l'A5 cabrio en version intégrale et la Lancia Delta en 2 roues montrices.      
 
 A tchâo !        

 Au fait,
 
 J'ai oublié de vous dire je ne vis pas en ville mais une zone situé un peu en hauteur.      
 
Il y a quelques pentes donc c'est pourquoi je pense un peu plus à une compace ou berline en version intégrale.          
 
           

Wacko, ne croit pas tout ce qui est écrit dans les bouquins...
Une 4 roues motrices plus lourde consomme plus !
Si tu veux être bluffer par la tenue de route va essayer le 4Control de la Laguna.
Certes le passage en courbe se fait plus sereinement avec une intégrale (et encore tout dépend de comment on l'amorce).
Bref même en hauteur, il y a le Hill Holder chez Lancia, bien pratique alors vraiment besoin de 4 roues motrices ? Pas sûr...

 
  Ok Mixwell,    
 
 
 je sais bien que tu as raison à propos des journaux. Il faut d'abord essayer avant de pouvoir imaginer tout ça.    
 
 Je ferai un essai mais certainement pas sur une Renault car je n'aime pas Renault.      
 
   encore amigo!
 
 
    A tchâo!    

De nada !