Bonjour voilà ma soeur va changer de voiture et pour des raisons de santé elle doit acheter une BVA et elle a donc repèré une lancia ypsilon 1l3 JTD de 2005(je ne sais pas encore si c'est un 75 ou 90) et je voulais savoir si ce moteur était fiable car je ne connais pas du tout cette marque.
 
Merci!!  

Les moteurs Jtd sont réputés très fiables, de plus d'après les dires le 1L3 est très sobre !

Ok ça conforte ce que je pensais de ces moteurs mais comme je ne connais pas beaucoup alfa et lancia et que, en général, les petits moteurs ont souvent quelques problèmes, je prèférais me renseigner.  
 
Merci je crois que ma soeur va rouler en lancia ypsilon d'ici peu!! Demain on l'essaye!!! (j'espère que c'est un 90cv! )
 
Merci de ta réponse fab  

salut jb02 ; lancia ce sont les meilleures et plus belles voitures ; jai eu une new ypsilon ; rien a dire ; je l ai vendu car trop petite pour moi !
et une jolie fille dans une lancia  ; rien de tel !
si passionnez de lancia ; rejoignez le site de passionnés de voitures italiennes ( lancia.free.fr)

Si elle est de 2005 c'est une 70 cv. Depuis le restylage, il y a maintenant le choix entre le 75 et le 90 cv. Pour la DFS, certains propriétaires y sont très hostiles (boîte lente et démarrages en côte pénibles), mais c'est variable selon les utilisateurs.

C'est vrai que la boîte robotisée n'est pas super mais c'est un peu toujours ça avec une automatique.
Elle partais pas trop mal et on était 5 dans la voiture.
 
Je précise que ma soeur a actuellement une clio 1l9D alors elle sera forcément contente de cette voiture, ce qu'elle veux c'est surtout la fiabilité.
 
Je ne sait toujours pas si c'est un 75 ou 90cv c'est un modèle importé d'Italie je pense que c'est une oro platinum (plus sûr du nom).
 
Sachant  qu'elle a le choix entre ça et une C3 hdi(pour 7000€ de plus mais neuf) je pense qu'elle va opter pour la lancia de toute façon elle se sent mieux dedans.
 
Juste une petite question: combien y a t'il de place dans une ypsillon? Parceque le petit du millieu n'avais pas de ceinture et c'était tellement le boxon que je n'ai pas eu le temps de poser la question.

Moi j'ai une 1,4 l essenve avec boite DFS, je trouve que c'est une régal, les passages de vitesse sont lents à bas régime mais plus on appui plus les passages sont rapides un peu comme si on passait les vitesses manuellemnt, lenteme,t quand on roule cool et rapide en conduite sportive, je trouve le compromis assez bien fait, le moteur monte faciliement à fond de règime sur les intermèdiaires si on appui a fond sur l'accélérateur ! et on peut toujours forcer le système en passant les vitesses manuellement.

Coucou,
 
Et pour les passages, si on le fait manuelle c'est plus rapide ?

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«Were You Thinking of Me ?»  

Je vous direz quoi quand JE l'aurais essayée. Pour l'instant il n'y a eu que ma soeur qui a pris son volant elle a remarqué que les vitesses étaient un peu lentes mais elle ne l'as pas poussée.
 
Vous savez si il y a un bouton "sport" comme dans les 206 1l6 16s à boîtes robotisées?(ce bouton permet de pousser les rapports un peu plus qu'en mode "normal" )

Bon ben voilà la voiture est à nous!  
Je l'ai conduite plus d'une fois et je peux vous dire que ça marche bien, pour un si petit moteur je suis bleuffé!  
Le passage de vitesse est certes un peu lent (c'est une boîte robotisée en même temps...) mais la boîte est plutôt réactive quand il le faut (rétrograde toute seule quand on appuie à fond pour un dépassement par exemple).
 
Dernier point niveau conso...comment dire... ya pas photo elle ne consomme vraiment pas grand chose surtout sur route pour l'instant en faisant du mixte route/ville on est à 4l5-5l au 100 et pas en mode économique (je viens de découvrir la touche...).
Donc voilà ma conclusion: c'est une bonne petite voiture (surtout qu'elle a le toit ouvrant ).