Bonjour à tous,  
 
J'ai un soucis avec la commande du compresseur d'airco. Quand j'appuie sur le bouton pour allumer la ventilation pas de soucis tout fonctionne bien.(Bouton Econ. allumé). Ensuite lorsque je désire passer en Airco, (bouton Econ. eteint) je constate que le compresseur ne s'enclenche pas.
Je sais que la commande passe par un petit relais gris (dans le compartiment caché, au dessus du porte fusible derrière un cache).
 
Est-ce que quelqu'un parmi vous aurait connu ce problème ? De quoi pourrait provenir la panne ?
 
Perso: j'ai un soupçon au niveau du tableau électronique. Est ce que quelqu'un a déja démonter ce boîtier ? (photos ?) Merci
 
 

Oui bien sûr sur une Lancia quoi !!! Le fusible est bon ?

Pourquoi cette reflexion ?  

Dans le compartiment à fusible il n'y en a aucun de grillé ! ! !
 
Lancia Dedra LS 1.9TD année 95 (j'avais oublié de le préciser)

Ah voila sur une Dedra ! C'était l'objet de ma réflexion...
Faudrait déjà contrôler le bouton puis voir si tu entends le relais coller.

Non, le relais ne s'enclenche pas (je n'entends pas le "clic" du relais qui s'enclenche). Je vais mesurer au multimètre la tension qui arrive sur le bobinage du relais qui enclenche le compresseur de clim.
 
Utile a savoir, j'ai fait un swap moteur et par conséquent j'ai du ouvrir toutes les canalisations (y compris celui de la clim). Entre-temps je n'ai pas rechargé le R134 ! ! ! (mais sachant que le circuit était vide, je n'enclenchais pas l'airco).  
Accidentellement, un ami a appuyé sur le bouton et le compresseur de clim s'était enclenché (je l'ai coupé de suite). Depuis, j'ai voulu rechargé le gaz mais le problème c'est que le compresseur ne s'enclenche plus ! ! !
J'ai pu lire qu'il y avait un pressostat qui protégeait le compresseur, ou se situe-t-il et comment le shunter ? (en guise de test)
 
Puis-je tester le compresseur "vide" (une fraction de secondes avec le 12V en direct pendant que le moteur tourne ?) Si ok ensuite je fais recharger le gaz.
 
Merci d'avance de votre aide

En effet le compresseur a une sécurité qui l'empêche de tourner à vide.
Je te déconseille de le faire tourner comme ça, une recharge coûte pas cher.
De toute façon tu payes que si ça marche...

Bonjour Mixwell, mon frère a une dedra aussi (année 97), il a fait recharger le R134 chez Norauto, il en a eu pour 89 € et le compresseur ne s'enclenchait quand même pas. (il a tout de même du payer ) Est-ce Normal ?
 
Sinon concernant la sécurité, ou se situe le dispositif permettant de protéger le compresseur ? (je ne vais rien tenter, mais c'est juste pour être informé convenablement lors de mes diagnostiques).  
 
D'après ce que j'ai pu en déduire, sur le panneau de commande de clim. (panneau électronique) quand on appuie sur le bouton pour allumer l'airco, il y a 2 modes de fonctionnement:
 
1) si le bouton econ est allumé: alors le petit relais gris (qui pilote le compresseur) n'est pas alimenté en 12V, et on se retrouve avec la ventilation seulement.
 
2) si le bouton écon est éteint: alors le relais gris devrait être alimenté en 12V, et on se retrouve en mode climatisation.
 
Ce que je vais faire dès que j'ai le temps: Recharge du fréon, ensuite je vais mesurer la tension qui arrive sur le bobinage du relais. Par expérience (voiture de mon frère) si absence de tension quels sont les organes ou je pourrais vérifier ?
 
En théorie, la commande du 12V devrait provenir du panneau de commande électronique directement, mais maintenant que j'ai appris qu'il y avait une protection je me demande comment faire pour vérifier si le panneau électronique fonctionne bien ?
Si le panneau est OK, comment shunter le dispositif de sécurité (en guise de test uniquement).
 
Que pensez vous de la méthode de dépannage ? s'il y a d'autres points à vérifier et que je n'aurais pas cité, n'hésitez pas à me le faire savoir.  
 
Merci d'avance de votre aide et de vos conseils

Pour le coup de Norauto, ce sont des voleurs !!!
Facturer alors qu'ils se sont rendus compte que la clim ne fonctionnait pas.
Bref, si une fois le circuit en pression tu n'as rien, là tu es bon !
Par contre si ça marche, magnifique ! En fait, je ne sais rien concernant le pressostat.

Désolé mais je ne te suis pas: je suis bon pour ? (changer le compresseur ?) il est tout neuf ! ! !

Tu es bon pour vérifier tout le circuit d'alimentation électrique du système !

Ok mais dans la RTA le schéma électrique ne renseigne pas beaucoup sur le câblage ! et c'est dommage.
 
Où pourrais-je trouver des plans pour me guider pendant la vérification du câblage ?
 
Merci

Alors ça...si tu trouves des plans détaillés sur l'implantation électrique fais moi signe !

Je cherche désespérément mais introuvable ! quitte a payer les plans mais le problème : où les trouver ? !

Chez Lancia et nulle part ailleurs...

Je vais voir pour me les procurer, mais de mémoire je penses qu'une fois j'ai été chez un concessionnaire Lancia pour commander une pièce et j'en ai profité pour demander les schémas électriques. Si je me souviens bien, la personne n'avais pas voulu me les fournir. (même en les payant). Faut il être un mécanicien professionnel pour obtenir ces plans ? car si c'est le cas c'est perdu d'avance pour moi.
 
Je vous tiendrais au courant de toute évolution.
 
Merci

J'ai peut-être ces schéma électriques, envoie-moi ton adresse mail par message personnel et je te les envoie!

Micky, si tu as les plans avec l'implantation dans la voiture, ça m'intéresse !

Merci infiniment ! ! c'est une mine d'or.