Salut à tous,
 
Il n'y a pas de sujet officiel sur le Musa, je répare cette erreur.
 
Lancé en 2004, le Musa rejoint le clan des petits monospaces (Modus, Meriva, Idéa, Note, Classe A etc...) en y ajoutant une touche de luxe et de raffinement, inconnus dans ce segment.
 
Au lancement, le Musa propose 3 motorisations différentes, 2 types de boite de vitesse et 2 niveaux de finition.
 
Moteurs :
 
Essence :  
1,4 95 cv
C'est le seul essence de la gamme, il est proposé en boite manuelle et robotisée DFS.
 
Ses conso sont les suivantes : 5,5 (extra urbaine), 8,5 (urbaine) et 6,6 (mixte)
 
Diesel :
1,3 70 cv
C'est le bloc très fiable et connu qui démarre la gamme diesel. Il est proposé en boite manuelle et robotisée.
Ses conso : 4,5 (extra urbaine), 6,2 (urbaine) et 5,1 (mixte)
 
1,9 100 cv
Bloc également fiable et qui sera ensuite secondé par le 1,3 JTD 90 cv, plus souple et moins bruyant.
Les performances sont bien meilleurs sans trop grêver les consommations.
4,7 (extra urbaine), 7 (urbaine) et 5,5 (mixte)
 
 
La gamme se compose alors des finitions suivantes :
 
-Oro (tous moteurs)
 
Fintion "de base" de la gamme et qui présente déjà un bel équipement :
 
De série :
-Rétros électriques et dégivrants
-Direction assistée avec fonction city (l'essayer c'est l'adopter)
-Autoradio CD et 6 hauts parleurs
-Ordinateur de bord
-Clim manuelle.
 
Ces équipements peuvent bien sûr être complétés par des options.
 
Quelques photos du Musa Oro
 

 

 
-Platino (tous moteurs) :
 
Là c'est encore mieux.
 
De série :
-Toit panoramique ouvrant
-4 vitres électriques
-Jantes alu 15 pouces
-Sellerie cuir et alcantara
-Vitres arrières surteintées
-Clim : Les premiers Platino n'avaient pas la clim automatique mais elle deviendra vite en série, Lancia ayant compris que son Musa devait être bien équipé.
 
En option : Le Musa vise le haut de gamme et peut s'équiper en conséquence. Ainsi on peut l'équiper d'un beau GPS Nav, de radar de recul, de l'Esp, etc...
Une large palette d'accessoire est proposée également (Musette, jantes, etc...)
 
Photos du Platino :
 

 

En Janvier 2006, la gamme est redéfinie et intègre les bi colore en finition Platino.
 

 
La gamme va ensuite encore évoluer, le Di Lusso prenant ensuite la position haut de gamme, au dessus du Platino.
 
Au cours de sa vie, le 1,3 JTD 90 cv fait également son apparition entre le JTD 70 et 100 cv.

Le restylage :
 
Au salon de Francfort 2007, le Musa se repoudre le nez et offre donc un restylage.
 
Plus grande de 5 cm, le coffre offre 75 litres de plus.
 
Les feux arrières s'équipent de LED et la présentation générale gagne encore plus en raffinement.
 
Lancia ajoute à ce restylage son offre VIP afin de prouver à ses clients sa qualité de service.
 
Quelques photos du modèle restylé :
 

 

Enfin, je vous présente le mien, celui que je vais avoir dans quelques jours.
 
Je le voulais noir/cuir beige.
 

 

 
Je vous laisse agrémenter ce sujet où il manque beaucoup d'informations, j'ai écrit ce que je connaissais.
 
PK

Salut,
Sympa ce topic !!!
Mais je crois que dans la musa non restylé le b-color n'a jamais était un niveau de finition!!!
Effectivement au début oro - platino puis arriver de la gamme di lusso et du b-color dans toutes les gammes en tant que couleur!!

 
Ben écoute, je crois que si !
 
http://www.caradisiac.com/php/essa [...] lore-2.php

Moi j'ai 2 doc de lancia musa phase 1 et il noté qu'il y a en-fait 2 sortes de platino (une platino classic et une platino b-color c'est celle-ci sur cararadisiac et celle de ma mère).
D'ailleurs la finition di lusso etait découpée en 2 également classic et b-color .
Et j'avais oublié, j'ai eu un flash c'est pour cela que j'ai regardé la doc, il y avait aussi à un moment la finition elefantino.

Merci, j'ai modifié    
 
N'hésitez pas si vous avez d'autres commentaires ou remarques.

Et sa catégorie est "minispace", on peut ajouté la classe A dans cette catégorie.
Le fiat idea a bien été restylé également.
Et pour revenir sur le B-color il ce place au-dessus de sa finition de départ (en-fait il y a juste le b-color en plus mais bon tout cela est flou car sur la doc il est dit que la platino b-color est dispo qu'avec le b-color "grigio rossini" or celle de ma mère est "perla" ) et donc pas entre oro et platino.

 
Bonne initiative que ce topic    
Le seul minispace "raffiné" avec la Mercedes Classe A  

J'ai crée ce sujet car je suis au final surpris du peu de sujets et messages qu'il y a concernant le Musa sur ce forum.

Il y à un topic de plusieurs pages dans la section discussions libres je crois
 
J'aime bien la Musa, je trouve que c'est une voiture très pratique, avec une belle ligne et un panel d'équipement génial
 
En occasion il y à moyen de faire de bonnes affaires Je l'aime bien en extérieur foncé avec intérieur clair, ou extérieur clair intérieur chocolat
 
On attends tes photos avec impatience PK5 !

 
Je sais, j'ai déjà posté là bas (sans réponse...) mais je trouvais dommage qu'il n'y ait rien ici.
 

 
On a les mêmes goûts !
Je poste des photos dès que je l'ai.
 
 
 

Cette voiture est (je trouve) une bonne alternative aux véhicules traditionnellement proposés

Je remets le lien du sujet du général :
 
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 176964.htm

Très bonne idée ce topic car on ne parle jamais de cette superbe voiture
 
ma femme en a acheté une il y a 2 ans sur mes conseils car elle voulait une petite voiture confortable pour remplacer sa 106 d'étudiante
et du coup je l'ai trainée sur le stand lancia au salon de lyon et elle a tout de suite été enchantée
 
on a acheté une musa d'occasion et on a fait déjà 44000 KMS avec  
pour l'instant rien ne nous a fait regretter l'achat
 
principales qualités
-la ligne (d'accord c'est subjectif...)
-l'équipement avec le modèle toutes options (pour donner une idée c'est 10 000 euros de plus chez mercedes avec les mêmes équipements)
- le confort royal et l'habitabilité (on voyage sans problème à 4 adultes de 1.90m)
- la modularité (sièges inclinables, coulissant, siège passager rabattable...)
- la conso même en essence (6L en faisant attention, sinon 7.5 en mixte)
 
s'il faut trouver quelques défauts:
- le moteur 1.4 95 CV est un peu juste, surtout quand je descends de ma 147 1.6)
- l'audio Bose est génial niveau son par contre il prend beaucoup de place dans le coffre$
- le lecteur CD revient au départ dès qu'on arrête le moteur au lieu de s'arrêter sur la chanson en cours
 
maintenant il ne me reste plus qu'à convaincre ma femme pour acheter la delta quand ma 147 refusera de rouler...
 

Je suis content lolo145 que tu apprécies le Bose car je vais l'avoir sur la mienne et je suis adepte du bon son.

Je connais un peu le modèle, je l'ai essayé en Oro avec le 1.3L 70 ch.
Pas mal dans l'ensemble, je regrette juste la mauvaise qualité du plastique coté passager là où il y a le trou (en plus il était tout tordu vraiment pas acceptable !) et se raye facilement...
 

 
Et aussi celui entre les sièges avant...  
 

 
Sinon très bien sauf que j'ai rien compris aux poignées qui traînent dans le coffre !
 
 
 
Sinon vraiment très sympa avec les 2 toits et en B-color    
 

 
70ch ça fait un peu mou alors je me demande ce que ça donne en essence et en DFS  

pour les 2 poignées dans le coffre, il y en a une qui sert à avancer et à reculer le siège, et l'autre qui sert à le rabattre, mais je ne me souviens jamais des couleurs...
 
après, pour le b-color, c'est question de goût mais perso je n'aime pas (même si sur ta photo ça passe encore)
tous les matins je vois une ypsilon orange / noire c'est quand même.......spécial......

Pour le trou en face du passager, j'ai commandé perso la musette.
 
Je ferai des photos.

Mouai bonne auto même si je trouve que la prise de roulis est assez prononcée...

 
Bonne initiative que ce topic, car ce fut mon ex-voiture jusqu'en Septembre 2008
1.9 mjet, platino, extérieur perle vasari, intérieur chocolat, options ESP-Hillholder / régulateur
Trés bon compromis longueur-habitabilité, faible conso, moteur agréable
Points positif:
- trés bon équipement de série
- habitabilité/modularité : on peut faire une "sieste" en rabattant le siege AV passager    
- luminosité ( TOEP)
- ambiance intérieure: les sieges microfibre/cuir, trés bien étudiés
- j'ai trouvé la tenue de route plutot bien (l'ESP ?)
- confortable sur longs parcours
Regrets:
- à l'époque, il manquait un moteur plus puissant , avec bte 6 (corrigé depuis avec le 1.6 120cv)
- quelque plastiques un peu faiblards, mais bon la base est une punto... et je sortai d'une 147 Mjet 140cv (quasi irréprochable sur le plan qualité)
- un truc "con" : le pare soleil trop petit, ma femme petit gabarit n'a jamais supporté
 
Au final, vendu avec l'arrivé du 2ème, d'ailleurs bien vendu ... en 2 semaines, comme quoi les italiennes "rares" ça se vend bien    
 
Je dois avoir des      
 
 

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le topic de mon Koleos

C'est vrai que la gamme de moteurs est un peu limité et c'est là son plus gros défaut je pense...

Je pense que le 95 cv essence suffira largement à transporter mon petit bébé né le 28 avril !

   
Félicitations, donc    
à la maman surtout car nous    
et bonnes nuits pour ces prochaines semaines    
Comme mon premier enfant, il va donc connaitre les places AR de la musa    
et c'est marrant, tu avais une 147    avant ta Musa ? (comme moi en fait )

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le topic de mon Koleos

On veut bien tes photos ricardo !

Félicitation PK et bon courage !!!
Tu nous feras un topo sur les perfs et consos de ton Musa...
Et aussi je suis curieux de savoir si les sièges autos pour nos chères têtes blondes (ou brunes !!) ne malmènent pas les sièges ???
Encore bravo et garde le sourire en Lancia !!!

Je vais chercher mon Musa mardi !

Oublies pas ton APN surtout !

 
Ce n'est même pas à me rappeler, tu me connais quand même !    

Oui mais bon...oui mais bon !

Mardi ca va être long d'ici là

Très bonne idée ce topic
 
Ma femme a acheté une lancia Musa a quelqu'un du forum et elle en est super contente.
 
C'est une 1.4 16V 95 Ch en finition Platino avec boite DFS avec pas mal d'options prise par l'ancien propriétaire :
 
ESP, GPS Nav, Chargeur CD, Jts 16", Radar de recul, regulateur de vitesse et même les vitres avant surteintées
 
De coloris noir avec cuir wengé, c'est vraiment un ensemble sympa.
 
Je lui emprunte d'ailleur souvent le week end, spacieuse, silencieuse, belle jantes quoique le vernie se barre au milieu et cela ne se refait pas apparemment dommage.
 
Je vous ferait des photos car il faut que je la lave d'abord

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Volvo C30 D5 Summum Geartronic + pack communication High performance + pack confort + Blis + chargeur 6CD en facade + prise Ipod et USB + Pack R-Design + Jts 18" Atreus + Toit ouvrant + vitres surteintées

Nous sommes Mardi, je souhaite une bonne journée à tous et un bon retour au domicile à PK5 au volant de sa nouvelle monture

 
Merci à toi, le retour fut bon vu la qualité de rouleur du Musa.
 
Sa présentation ici :
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] .htm#t9381