Reprise du message précédent :
Et tu vas la changer dans un an?

J'aime bcp la campagne du Musa avec la Carla... Le charme Italien sans doute ?

 
Qui t'as dit que j'ai eu une facture ?
Bien sûr que c'est au black...
 
Après si tu ne me crois pas, je m'en bas les c...

 
 
Le changement se fera en fonction de l'humeur, de l'envie, du kilométrage, de la fiabilité et de bien d'autres paramètres, à savoir les finances, et la nouvelle auto trouvée.
 
 

 
 
370 euros +  TVA =  446,22 euros ... on est pas loin des 500 euros ...  dans ce cas-là, tu me rassures.
 
Par ailleurs, je n'ai jamais dit que je croyais pas, je disais que je trouvais cela surprenant .... grosse nuance ...
 
 
 
 
....., quand à tes derniers mots, toi qui roule dans une belle auto chic .... tu devrais éviter    
 
 
 

 
On était à 500 euros par élément et maintenant on est à 500 euros pour les trois...
 
Bon allez, bonnes recherches à toi, salut.

 
 
Relis mon post :
 

 
 
J'ai donc parlé de 250 euros par élement à 500€ l'élément .
 
Je suis quasiment sur que sur Paris, chez un concessionnaire lancia dans le seizième arrondissement ou le 17ème, tu payes 500€ l'élément.
 
 
 
En tout cas, propose, je suis toujours ouvert ... à tes suggestions et qui sait, tu me trouveras l'auro souhaitée pour madame.    en tout cas, merci pour toutes tes réponses et tes suggestions.
 
 

 
 
La muse au bord de l'eau .....
 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
 
 

 
Intérieurement votre
 
 

 

 

 

 

 

 

 
 
 
J'adore de plus en plus ce concept de petits monospaces chics comme la Classe A et la Classe B.  En fait, la Musa est une synthèse des deux, puisqu'elle se trouve entre les deux en terme de taille.
 
 
 
 
 

La Musa c'est la concurrente de la Classe A.
 
En face de la classe B, on pourrait opposer la Delta.

 
 
 
 
La Mercedes-Benz Classe A mesure 3,87 m :
 

 
 
 
Au milieu la classieuse Lancia Musa avec ses 4,05m :
 

 
 
 
et avec 4.26m, la Classe B de Mercedes-Benz :
 

 
 
 
 

C'est vrai que par son profil, la B ressemble plus à la Musa...
Mais la phase 1 se rattache plus à une A car plus courte !

carla a fait la pub avant d'étre Mam' sarkozy.
La première musa faisait moins de 4 mètres et dans l'automobile magazine ils comparent la classe b à la delta car la B est très imposante.
EDIT : Va voir sur groupe-picard.be doit y avoir des musa et je pense quelles sont rapatriables à la concession à la frontière du luxembourg (arlon) et donc près de cattnom  
Y en a une à 8500 garantie 1an,ta couleur, ton moteur... à toi de voir...

 
 
Carla a fait les pubs depuis le début du lancement de le Musa en France.
 
 
Je ne vois pas comment on peut comparer une Classe B qui dépasse à peine les 4,20 m alors qu'une Delta frise avec les 4,60 mètres, c'est à dire la taille d'une Volvo V50, d'une Audi A4 B7 Avant, d'une série 3. Pour info, une Golf VI, cela fait 4,17m. La Delta joue entre deux catégories d'automobiles (les berlines compactes et la familiale).
 
 
Sinon, l'idée du groupe Picard, paraît intéressante.
 
Tu as le lien de l'auto dont tu parles ?
 
 

Ce que la Classe B offre en hauteur la Delta l'offre en longueur, ce que je compare c'est les segments à peu près et les tarifs, comparez une B à une Musa ça n'a rien à voir.
 
PS: la Delta fait 4m52 et non 4m60, mais c'est bel et bien une compacte, c'est d'ailleurs je crois la plus longue des Compactes segment C. En fait la seule vraie concurrente à la Delta c'est l'A3 Sportback.

 
J'ai jamais dit que je comparais la Musa à la Classe B, j'ai juste dit que la Musa se situait entre la Classe A et la Classe B.
 
 
 

http://www.groupe-picard.be/occasions.php Pour worldcars

 
Merci, t'es un chef      
 
 
Au fait, ce soir, j'ai eu 4 MP me prévenant de ceci :  http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] 0#t1153027
 
 
 
Je n'avais pas vu ... c'est super sympa ..... bon rappelle-toi qu'à Belville, je suis l'avocat qui roule en Ford Escort 1.3 GL blanche    
 
En tout cas, super sympa et toujours au agréable de voir ton beau garage.
 
 

 
 
Pour commencer :
 
Ensuite, à quelques mois près, j'aurais en effet pu faire cela en Touran, hélas depuis, j'ai une VW Passat VI SW TDI Sport et une Audi A4 B7 Avant TDI Ambition ... mais bon, là n'est pas l'essentiel.
 
Pour l'instant, avec madame, on est sur le fait que j'ai envie de lui prendre une Lanchia (on va l'écrire en phonétique   ... ce sont mes origines qui remontent à la surface )
 
Cela ne lui déplaît pas du tout, on en a vu une à La Rochelle, elle l'a même trouvé sympa, faut dire que c'était une Bi-Colore JTD 120. Passons.
 
En attendant, je parsème les docs Lancia 2004/2005 reçues aujourd'hui au courrier à côté des toilettes, à la cuisine et au bureau ....      
 
Dans quelques jours, on part en vacances (eh oui, j'y ai droit   ), je verrais bien si le topic vit et si la Musa suscite de l'intérêt ... à mon retour, je compte l'amener chez un concessionnaire Lancia, pour aller en essayer une.
 
pg
 
Ce qui plaide en faveur de la Musa, c'est qu'elle la trouve sympa .... ce qui la dessert .... indirectement on va dire, car je lui ai montré la Classe B, c'est que déjà elle trouve la Classe B trop petite.  ... mais bon, j'ai pas non plus étayer mon argumentation.  
 

 
 
 
 
 
 
 
 
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Après faudrait que vous dites aussi vos cotisations annuelles d'assurance pour votre Musa ?
 
N'oubliez pas de préciser votre modèle (finition, moteur, année), votre bonus, votre situation familiale (20 ans célibataire, marié un enfant, retraîté, ...etc...)  et si vous être en ville, à la campagne, dans une banlieue qui craint, au fin fond de la Lozère, .... bref, ces détails permettent de mieux comprendre votre montant annuel

 
 
je suis donc aller faire un tour sur le site de Picard ... impressionnant d'ailleurs :
 
J'ai trouvé ceci : http://www.groupe-picard.be/pop_occa.php?id=1862
 
 
Voici l'impression écran de l'annonce :
 

 
 
Sympa ... mais bon, la couleur, depuis le début, j'ai dit que je souhaitais une couleur foncé  ... et le top bien entendu, ce serait une B-Colore ... d'ou le fait que je ne suis pas aux abois et donc pas pressé si bonne affaire en perspective dans seulement quelques mois.
 
 
 
 
 

 
 
Souvenirs de l'IAA de Frankfurt 2007 :
 
 

 

 
 

Je n'avais jamais remarqué que le Musa avait les retros de l'ancienne Stilo...
 

 
 
 
Si vous la voulez en fond d'écran, je l'ai en nettement plus grand et dans plusieurs formats. Il suffit de demander.
 

 
 
 
 

 
L’intérieur de la Lancia Musa Poltrona Frau primé
 
 

 
Monospace prisé en Italie, la Lancia Musa se dévoilait au Mondial de Paris dans une déclinaison spéciale issue d’un rapprochement avec le tanneur Poltrona Frau.  
 
Cette version plus haut de gamme vient de se voir décerner un prix lors du 3e Observatoire de l’Intérieur Automobile.
 
 
   
 

 
 
 

 
 
Dans la catégorie citadines, la Lancia Musa Poltrona Frau a convaincu les membres du jury européen votant pour le “Trophée du meilleur intérieur 2008″ à l’occasion du 3e Observatoire de l’Intérieur Automobile.  
 
Cette série haut de gamme combinant trois teintes de cuir (habillant les sièges et le tableau de bord) et douze teintes de carrosserie s’est détachée de la concurrence pour ses matériaux plus raffinés, l’ergonomie de son tableau de bord, l’harmonie des couleurs embarquées ou ses équipements intérieurs enrichis.
 

 
Le petit monospace italien a devancé au classement sept compétitrices dont une autre italienne, la Fiat 500, ainsi que la Mini par exemple.
 
 
 
 

Trop délire le diaporama !!!
Sinon pour le salon de Francfort, t'as pas une ou deux Miss Lancia par hasard ?

Une vidéo sympa :
 
http://www.youtube.com/watch?v=EYuGi2KBSl4

 
 
 
 
Il et vrai que depuis près de 20 ans, je cours les salons internationaux (Barcelone, Paris, Frankfurt, Turin, ...) et j'avoue que c'est Lancia qui a toujours les plus filles dans des tenues très classe.
 
 

 

 

 
 
 

Sache que le Michel te remercie bcp pour ces belles carrosseries !

l'intérieur en finition poltrona frau est vraiment magnifique
mais il faudrait un tableau de bord avec GPS, ça serait encore plus la classe...

En tout cas , Merci David pour toutes ces belles photos !!

La dernière demoiselle c'était à Genève, je reconnais bien le panneau !

 
Le topic est fait pour cela, vous pouvez en faire de même.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Au fait, ma fille aînée est conquise par la Musa ... elle adore la bi-colore blanche/noire, par contre, le blanc cassé/noir, elle déteste, elle préfère garder la VW Golf.
 

 
 
 
 
A vrai dire si l'on compare les deux, on joue à peu près dans la même catégorie.
 

 
 
Elle font à peine plus de 4 mètres, elles ont une aura reconnue (Golf pour l'une, Lancia pour l'autre), elles présentent un rapport prix/prestations peu compétitifs.
 
 
 
Sur le plan de l'habitabilité, elle offre toutes les deux, un empattement de 2,51m entre les roues avant et les roues arrières. Le coffre est inférieur à 400 litres.
 

 

 
 
 
 
 
 
Gros points positifs de la Golf sur la Musa : Son excellente revente intemporelle et très aussi de la côte, sa finition, son moteur TDI performant et sobre
 

 
 
 
Gros points positifs de la Musa sur la Golf : Son équipement pléthorique sur la Oro et haut de gamme sur les finitions haut dessus,  une ligne chic et sobre, une auto que l'on ne voit pas à tous les coins de rue
 

 
 
 

http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=161942649