Reprise du message précédent :

 
Tu compares une Platino restylée à une Oro phase 1, c'est sûr qu'il y a des différences !
 
Sinon, effectivement en phase 1, les Oro sont beaucoup moins belles que les Platino.
 
Allez, quelques rappels de ma Platino :
 

 

 

 

 

PK a raison, il ne faut pas mélanger les finitions et les phases 1 et 2 !!!

 
J'ai toujours raison   (c'est d'ailleurs pour ça que j'attends qu'il nous sorte son Musa acheté à valeur Argus   (il y a 6 mois que je regarde les annonces des Musa tous les jours...)

N'éxagère pas non plus... Disons que tu connais bien la Musa !

 
 
Tu as une très belle Lancia.
 
En discutant autour de moi, tout le monde apprécie Lancia, par contre, tout le monde est effrayé par la revente et la qualité qui est à peine du niveau des françaises.
 
 

 
 
Le but était d'alimenté le topic qui sommeille depuis sa naissance.    
 
 
 

 
Je déconne   mais j'attends celle à l'Argus    

 
J'ai revendu mes 3 Ypsilon en très peu de temps (la Di Lusso en 3 jours...)
La qualité, de quelle qualité parles tu ?
Fiabilité, finition ?
 
Si tu écoutes "tout le monde" tu roules en Clio dci...

 
 
Qualité.....  
 
fiabilité (il faut dire que les premières Ypsilon et les Y10, c'était catastrophique...), je parle même pas des premières ou secondes Delta, de la Dedra, ...etc.....
 
Finition, monte dans une Audi ou une Volvo, ... tu verras de suite la différence. Certes, y'a de jolis tissus, c'est bien présenté, mais bon, Lancia n'est pas le roi des ajustements, et du vieillissement intérieur.
 
Originaire du Sud, on voit beaucoup de Lancia avec le toit pelé par le soleil.
 
 

Pour les lancia au luxembourg worldcars moi je trouve qu'il y a une réelle différence avec la france.
Pour les 1/43 il en existe 6 des musa mais que des phase 1 mais nous ne sommes pas là pour parler de ça  
Et VIP service tu ne l'auras pas sur ta musa phase 1 et cela dure le temps de la garantie

Cela n'arrivera pas car tu auras le toit grand luce  panoramique et ouvrant le rêve      
Mais tu sais ce n'est que lancia, moi qui habite en lorraine j'en vois aussi de nombreuses voitures avec le toit qui pele  
Et question ajustement du cuir je n'ai pas le poltrona frau mais c'est nickel de ce coté

Effectivement la fiabilité des italiennes des années 80 et 90, ce n'était pas ça.
 
Par contre, en toute objectivité, je ne suis pas ébloui par la finition des allemandes, quand c'est récent oui mais je ne trouve pas que cela vieillisse impeccablement. J'attache beaucoup d'importance à la finition et je voulais me prendre une A3 1,8 T cette année (d'après 2001 pour avoir une phase II) J'ai franchement été déçu des diverses que j'ai essayées qui avaient un cuir tout plissé et des boutons bien usés sur le TDB (sur une A3 de 60 000 km, bof...)
Enfin, mon dernier souvenir d'une Passat actuelle de 110 000 km bourré de rossignols n'est pas non plus exceptionnel...
Et puis comme tu la dit, même si la finition est meilleure, pour combien de plus ?
 
J'ai finalement pris un Musa, garanti 12 mois Autoexpert et 58 000 km de 2005, pour le même prix, j'avais une A3 de 2001 avec 80 000 km, mon choix, tu le connais...

 
Qu'est ce que tu appelles en "revendue très peu de temps" ?
 
Après, tu peux écouter tout le monde, mais ne pas faire pareil   .... sachant que contrairement à beaucoup sur ce forum, j'habite dans la campagne profonde, dans les marais pour être précis, vous savez un endroit, où il fait super bon de vivre, où l'on peut faire 25 bornes en moins de 10 minutes pour aller à son boulot, où le soleil est quasiment là tout le temps, à deux heures de la neige et 3/4 d'heure de la mer, bref, un endroit, où il n'y a pas de Lancia, ni le journal de la centrale avec sa côte fantôme.  
 
Donc j'ai bien peur que la revente soit bien plus problématique que vous.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
j'ai du mal voir, essaye de me trouver de belles Lancia Musa JTD 100 ch Platino à moins de 8000 euros, dans ce cas-là, je suis prêt à faire le déplacement si besoin, surtout que mon meilleur pote habite Cattenom, c'est à dire juste à côté.
 
 
 
 
 
 
 

 
Au contraire, j'attache une réelle importance aux miniatures, car j'en fais la collection et j'ai au 1/43ème toutes les miniatures des voitures que j'ai eues à l'échelle 1, hormi la 155 que je ne trouve pas encore.
 
Toujours est-il que c'est un critère qui peut me faire acheter une autre auto, du fait que je ne peux pas l'avoir en miniature.... mais bon, en ce qui concerne la Musa, c'est pas le cas.    
 
 
 
 
 
 
 
 

 
Eh oui, c'est pas comme chez Volkswagen, le SAV Volkswagen est à vie.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
Est-ce que ce toit ouvrant possède une jalousie lorsque le soleil tape trop fort ?
 
Si tu as des photos vu de l'intérieur avec la jalousie ouverte et la jalousie fermée, ce serait sympa de me montrer cela. merci d'avance.
 
 
 
 

J'ai mis un mois maximum pour revendre chacune de mes italiennes (Alfa et Lancia)
 
Il faut dire qu'elles ont toujours été nickelles et que généralement le premier qui vient voir ma voiture repart avec, il n'y a jamais de mauvaise surprise (comme cela peut malheureusement arriver lorsqu'on achète une voiture)
 
Pour le TO, il y a effectivement une jalousie, personnellement même à Marseille en plein soleil, je ne suis jamais géné.

 
Quel est le rapport entre l'endoit où tu habites et la revente ?
Il y a un outil qu'i s'appelle Internet et qui permet de mettre des annonces en ligne !
Le coup de l'affichette au c... de la voiture, c'est bel et bien fini    

 
Madame Sarky roule-telle toujours en Musa ?
 
 
Deux vidéos
http://www.dailymotion.com/video/x [...] -la_people
 
 
 
M6 Turbo : essai de la minispace chic :
 
http://www.turbo.fr/videos-voiture [...] -musa.html
 
 

Merci pour l'essai de Turbo    
 
Par contre, je préfère quand même la phase 1.

Tiens, regarde, on a cherché un Musa Platino pour quelqu'un sur ce forum.
 
Au final on n'y est pas arrivé...
 
http://lancianet.aceboard.fr/29819 [...] -8000e.htm

http://www.subito.it/regalo-lancia [...] 450728.htm
 
 
http://www.subito.it/lancia-musa-1 [...] 373466.htm
 

Et bien ya du mouvement par ici !

Pour le coup, celui-ci devient une bonne affaire !
 
http://www.leboncoin.fr/vi/58514994.htm?ca=12_s

 
 
Pourquoi tu dis cela ?
 
 

 
 
Bonne affaire, faut vite le dire
 
Déjà pour commencer, il y a cela :
 

 
 ....., en clair, déjà deux éléments de carrosserie à refaire, bref, un bon billet de 500 euros si ce n'est pas plus ... faut voir derrière l'aile et dessous.
 
 
La courroie de distribution est à faire dans 1000 bornes. (selon la concession Lancia, une Musa JTD 100 ch de 2004, c'est à 90000 kms ou maxi 5 ans.
 
Après 93000 bornes faits sur Paris, c'est pas non plus 93000 bornes faits en province à la campagne.
 
Faut voir, j'ai contacté le vendeur, on verra bien.
 
 
 

 
Euh, je parle pas du tout italien ... malgré mes origines de la péninsule    
 
 

 
 
 
 
 
 
Par contre, la seconde m'intéresse nettement plus surtout que j'aime beaucoup cette couleur :
 

 
 
...., en plus, elle est moins chère ...  
 
 
 
 
 

 
Il n'y a pas 500 euros pour ça...
Pour la distri, 5 ans ou 120 000 km donc tu devras y passer sur n'importe lequel que tu achèteras.
Au fait, celui là doit être aux alentours de 7000 à l'argus, ne propose donc pas trop    

Il est clair que le bleu est superbe !

 
 
Le gars, me propose l'échange de ma Golf contre sa Musa abîmée avec un petit plus de 2000 euros à rajouter.
 
Je l'ai pas envoyé bouler ... mais pas loin
 
 
La grosse différence entre sa Musa abîmée qu'il met en annonce depuis des mois et ma Golf, c'est que ma Golf, elle part en trois jours si je veux .... j'ai déjà des personnes intéressées au prix que je souhaite ..... mais bon, je ne la lache pas tant que je n'ai pas trouvé sa remplaçante.
 
 
 
 
Comment tu sais qu'elle côte 7000 euros à l'argus ... je l'ai devant le nez, la Musa n'est pas côtée en ce qui concerne le millésime 2004. Par ailleurs, autre chose en predre en compte selon lui, les options .... d'où un côte de 10500 affichée sur l'annonce par le vendeur    
 
 
 

 
 
 
Va chez ton carrossier, demande lui pour la réfection de deux éléments de carrosserie (aile + porte).
 
S'il est pas cher, c'est 250 euros environ l'élément
 
S'il est très bon, dépassé par le boulot car très demandé, c'est 500€ l'élement.
 
 
Faut pas rêver, les carrossiers ne bossent pas gratuitement. et la maîn d'oeuvre sans parler du matériel et de la came, cela a un coût non négligeable.
 
 

 
Par contre la bleue je sais pas si c'est une illusion d'optique mais c'est quoi "le rond blanc"    sur l'aile arrière et il manque la baguette de protection sur la portière arrière !!

 
A mon avis, y'a de la carrosserie à faire, c'est de l'aprêt que l'on voit.
 
 

 
J'ai refais 3 éléments de carrosserie de 147 en janvier : la porte conducteur (explosée) le pc arrière et l'aile avant : 370 euros le tout.
 
Entre tes 500 euros par éléments et ton achat à la côte argus...

 
 
 
370 euros TTC, facture à la main, je veux bien que tu me scannes cela, sachant que le taux horaire moyen en province d'un carrossier est autour de 72€, et vu la somme de travail que tu décris ... j'avoue que j'aimerais savoir comment il fait.
 
Mais nous, le scan de la facture, car là, j'avoue qu'il est vraiment ultra compétitif.
 
 
 
 
 

Moi je dis que tu devrais garder ta Golf.
 
Tu vas être déçu par une italienne, les italiennes c'est de la merde.

 
 
Pour info, sachez qu'il s'est vendu 1701 Lancia Musa en France en 2008, soit par rapport à 2007, une progression de +29.2%.  
 
Les ventes sont réparties de la sorte : 16.8% de versions essence (dont 99,9% vendues exclusivement en région parisienne), 83,2% de diesel (dont près de 47.4% en 1.9 JTD (100 ch) et 26.3% en JTD (120 ch), le reste étant le 1.3 JTD Multijet.
 
Pour l'exercice 2009, sachez qu'il s'est vendu entre le 1er janvier et le 30 avril 2009, 353 exemplaires de Lancia Musa, soit un chiffre en baisse de 52% environ et une part de diesel qui a reculé à 79.8%.
 
A noter qu'aussi, qu'il n'existe pas un concessionnaire Lancia dans chaque département de France, de ce fait, les ventes de Lancia Musa sont proportionnées ainsi :  
 
63% en région parisienne,  
12% en région Lyonnaise et Marseillaise  
le reste en Province
 
 
Source Fiat France Auto.
 
 
 
 
 
 
Sinon, pour info, vu l'intérêt que je porte à la mignonette Musa, j'ai donc demander à qui va bien, la doc pour les millésimes 2004/2005, années qui convient à mon achat.
 
Normalement, je reçois cela demain par courrier.
 
Je vous scannerai bien entendu tout cela.
 
 

 
 
 
Je n'ai jamais pensé cela, j'ai eu des VW, j'ai eu déjà des italiennes, et surtout il ne faut pas généraliser. D'ailleurs une ancienne auto à ma mère qui a servi pour mon mariage
 

 
 
Chaque marque a des défauts, aucune marque n'est parfaite et puis roulez différent, c'est aussi cela la liberté.
 
Regardez, même la première dame de France, roule en Musa .... après en avoir fait la pub, .....  
 

 
..... elle roule toujours avec bien que Renault ait voulu lui offrir une Clio Initiale ... c'est sa façon à elle aussi de montrer son indépendance à sa mari mais aussi une clin d'oeil à son pays d'origine.
 
 
 
 
Bon, je vous rassure de suite, même si elle est belle (je parle de la Musa, la première dame de France, elle est maquée  moi aussi d'ailleurs ), si je souhaite une Musa, c'est parce que l'auto me plaît et qu'elle offre un petit chic italien qui rappelle mes origines et non pour autre chose qui plus est lié à l'Elysée ... au contraire même.
 

 
 
 
 

Et tu vas la changer dans un an?