bonjour à tous.
le probleme du mois...
j'ai depuis 1 an une Lybra 2L4 JTD LX de Janvier 2000, qui a maintenant 168 000 km, sans trop de problemes. hormis une sonde, la barre stabilisatrice, et l'embrayage il y a 1 mois.
3 jours après l'avoir récupérée du garage pour l'embrayage, en roulant, le voyant " moteur " s'est allumé et le moteur s'est arreté. Impossible de redémarrer. des fois, elle repartait une ou deux secondes et calait de nouveau.
Débranchage de batterie puis rebranchage 10 mn après pour réinitialisation n'y ont rien fait.
L'assistance me l'a fait remorquer au Garage SOLAC d'ARPAJON ( 91 ), qui après vérification par leur ordinateur m'a dit que les cinq injecteurs étaient à remplacer ( 424 € l'injecteur ...).
Après consultation du mon garagiste habituel ( COPADA à PARIS ), il fallait d'abord faire vérifier les injecteurs par un centre BOSCH, ce qui a été fait, et a permis de déterminer qu'un seul injecteur était HS.
Depuis, remontage des injecteurs, dont le neuf, et la voiture a exactement le même probleme et mêmes symptomes. Donc toujours pas roulante... ca fait maintenant 3 semaines.
Le garagiste ou elle est actuellement envisage maintenant de changer la centrale d'injection. au moins encore 500 € alors que je ne suis même pas certain que ca résoudra le probleme.
j'ai beaucoup apprécié jusqu'à maintenant cette voiture, mais depuis cette panne sans fin, je commence à douter de sa fiabilité.
Si l'un de vous a des solutions, je suis prêt à essayer.
Je dois, si je trouve pas de solution à proposer au garagiste actuel, rappatrier la voiture à PARIS, mais ca m'amuse pas trop de louer un plateau pour une panne aussi bête.
Surtout qu'en attendant, je roule en clio société de base qui a 16 ans, sans aucun confort, mais d'une fiabilité exemplaire.
Merci de vos suggestions
Si ça se trouve ça sera le dernier ... elle va partir d'ici peu.
