Bonjour; Ma kappa tj trés cool me fait un coup de grisou: elle ne veut plus se fermer à distance; En gros, on appui sur la clef et cela fait clac et reclac et elle reste ouverte, obligé de fermer à la portiere conducteur.
De plus, je ne peux plus fermer coté passager.
Bon je n'ai pas envie de la rendre et je n'ai pas de quoi dépenser une fortune au garage; Je soupçonne une histoire de contact ou de crochet grippé (en esperant que ce ne soit pas plus grave genre electronique) mais ou et comment.....
 
Autre question, je ressens un petit trou à l'acceleration qd j'y vais franchement; Entretiens, etc, tout est fait et pas de soucis particuliers.
 
Voila, si qqun à une idée, ce serait top.
 
Ah oui, n'ecoutez pas les abr... qui disent que Lancia ou toutes Italiennes sont nulles.
Et perso, j'adore les ritales, j'ai eu Alfa 75 GTV6, coupé GTV6, Delta 8V et j'espere acheter une Thesis ou une 159. (bah oui, les enfants...)

bonjour,
justement je viens de réparer la mienne: serrure passager avant coincée fermée, donc centralisation problématique. Ma serrure était bloquée, mais la tienne l'est-elle aussi? Essaie avec la clef directement sur serrure passager, si ça ne ferme pas, c'est ta serrure qui est grippée, à changer. Si ça marche avec la clef, le problème doit être électrique, dans ce cas débranche la centralisation porte par porte pour isoler le problème.
 
Dans mon cas, porte bloquée fermée à clef, je l'ai attaquée au burin par l'intérieur et elle a vite laché (j'en avais acheté une de rechange avant ;-) ).
 
Pour le trou à l'accélération, aucune idée, désolé.

Pour la centralisation, rien à ajouter tout a été dit...
Pour le trou à l'accélération, essaie un nettoyant injection dans un plein de super diesel type Ultimate, Excellium ou V-Power, le tout en tirant dessus copieusement une fois le moteur à température bien entendu ! Un plein ne serra pas de trop je pense pour décrasser...

merci de vos réponses; Pour la fermeture centralisée la clef coté passager ne ferme pas et n'ouvre pas; Savez vous comment je peux debrancher porte par porte ? (est-ce une histoire de fusible ou dois-je demonter chaque porte et trouver un connecteur ?)
 
Pour le trou à l'acceleration, je ferai cela.
 
En tt cas merci de vos réponses

Je crois que tu es bon pour démonter les panneaux de porte...

Bonjour à Vs.
Bon, j'ai démonté coté conducteur, idem, je ferai porte par porte.
Pour le trou à l'acceleration, cela arrive maintenat sur un régime constant mais bas, je vais checker le filtre à air, mais j sens que le garage va recevoir ma visite, et là, j'ai un probléme : Je ne sais ou me diriger, le dernier en date à Pithiviers dans le 45 est une catastrophe, j'en ai ecrit à mon assurance tellement ils se sont foutus du monde (j'ai eu un accident, que de la carrosserie mais le travail à été baclé et j'en passe).
Connaissez vous un bon mécanicien Lancia sur la région sud de Paris ou intra muros .?

Bonjour,
j'ai une lancia kappa et j'ai perdu mes clé de contact.
après reproduction d'une nouvelle clé, elle ne démarre pas.
Que puis-je faire?veuillez m'aider.
 
Merci

Ya pas la procédure de réinitialisation dans le bouquin ?
Sinon faut aller chez Lancia...