Salut tout le monde,
devant le désert de type saharien que représente la catégorie Thesis (et le désert un peu moins aride que représente la catégorie Lancia ) , je voudrais poser quelques questions aux possesseurs ou connaisseurs de la Thesis (s'il y en a ? )
On ne parle quasiment que de sa robe, et un peu de ses moteurs.
 
Quid de la fiabilité ? (entendu dire qu'aprés 2004, les problemes de jeunesse ont disparu?)
De la tenue de route, freinage, qualité du chassis , évidemment pas en mode sportif, mais en mode tourisme ?
Des moteurs : Le 3.2 V6 est bien celui de chez Alfa ?
 
Merci de vos retours La Thesis mérite mieux qu'une sous catégorie désespérement vide !!

bonsoir,
 
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a bientôt

Une thesis vu cet été!

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voiture très classe et peu courante...
je l'ai essayée à sa sortie il y a quelques années...
 
quel luxe !!! un vrai salon roulant...  
 
bizarre qu'elle n'est pas mieux "marché" que ça.....

normal les gens se font une fausse idée de lancia comme ce fut le cas d'alfa y a quelques année de ça , en esperant que ça se redresse .
perso la thesis je la trouve superbe bien plus qu'une allemande de la meme gamme seul les roues derange je trouve , manque d'harmonie avec la taille de la voiture .

La Lancia Thésis est encore proposée aujourd'hui au catalogue Lancia, cependant, il n'existe plus que 2 types de finitions, qui sont : Emblema, Di Lusso.  
En ce qui concerne la motorisation, Lancia France ne propose plus qu'un seul et unique moteur, le brillant diesel 2.4l Multijet DPF 185 chevaux (12 cv) accouplé à la boite automatique "Comfortronic".  
 
EMBLEMA (47900 €)
Luxueuse et très bien équipée, Thesis Emblema est une voiture de classe prête à satisfaire les clients les plus exigeants. La version Emblema dispose de série, de la climatisation automatique "multi zone" (réglage avant et arrière), de la fonction Easy Entry and Exit pour le siège conducteur et volant, de l’installation hi-fi Bose® Sound System avec changeur CD et des selleries partiellement garni de cuir (assise et face avant du dossier, face avant des appuie-tête) ou Alcantara® avec les sièges avant chauffants.
Thesis dans sa version Emblema est également dotée du système info télématique CONNECT NAV Plus qui comprend un écran couleur de 7", l’installation hi-fi avec commandes au volant, l’ordinateur de bord, Lancia Personal Selection, les commandes vocales, le téléphone intégré, et le système de navigation dynamique par cartographie et pictogrammes ainsi que les radars de parking avant et arrière. Sans oublier les jantes alliage style Elegant (16" ) ou Sport (17" ).
 
DI LUSSO (51200 €)
Thesis Di Lusso reprend tous les équipements de Thesis Emblema et resort en plus la sellerie partiellement garni de cuir (assise et face avant du dossier, face avant des appuie-tête) rouge Poltrona Frau, des jantes en alliage au design exclusif de 18'', la peinture métalisée et les rétroviseurs intérieurs et extérieurs photochromatiques.  
 
De plus, au niveau sécurité, les équipements font florès puisque de série, Lancia propose le régulateur de vitesse, les phares bi-xénon qui permettent une excellente visibilité en toutes conditions, le système de freinage est doté de l’ABS avec EBD et de l'exclusif EPB, un frein à main à commande électrique.
Par ailleurs, la voiture est munie du contrôle de stabilité ESP et du système anti-patinage ASR.  
Enfin, des équipements exclusifs viennent compléter ces versions, comme les sièges avant et arrière électriques chauffants et massants, ou encore le toit ouvrant à cellules solaires proposé à 2000 € qui ventile l'habitacle automatiquement quand Thesis est placée au soleil.

Je suis pas Italien dans l'âme... mais si je l'avais été et suffisamment ok côté finances, je l'aurai achetée car elle symbolise vraiment tout le romantisme et l'élégance à l'italienne... avec mes berlutti, mes lunettes gucci et monica belucci comme passagère ca l'aurait trop fait!
 



 
ciao bello ragazzo!

J'ai une thesis 2.0 turbo (septembre 2003) et elle a de nombreux problèmes d'électronique.
Je l'ai acheté d'occasion, elle avait 7000 km. Après 10 mois sans pb, cela fait plus d'1 an 1/2 qu'elle ne fonctionne pas correctement.
Mon garage Lancia est incapable de trouver l'origine des pannes et le service client Lancia France est aux abonnés absents malgré plusieurs courriers...
Connaissez vous d'autres cas similaires?

j'ai exactement les mêmes ennuis et les mêmes non réponses de lancia.c'est a croire qu'il serait souhaitable de former un comité d'insatisfait electronique

J'ai une thesis que je viens d'acquérir, elle date de fin 2002 avec un peu plus de 100 000 km, le moteur est parfait, la carrosserie également mais l'électronique semble poser de gros problèmes.  En roulant toutes une série de témoins s'allument parfois subitement EPB, ESP, EBD, ESP et la cerise sur le gateau plus d'indicateur de vitesse et le KM reste figé et évidemment plus de frein à main pour le stationnement et puis subitement tout semble rentrer dans l'ordre pour reprendre après...
 
Je vais passer au garage pour faire vérifier tout cela mais c'est tout de même très particulier car il semble que je ne suis pas le seul dans le cas.

Malheureusement  il  n'y  a  pas  grand  chose à  faire... Le plus simple est  de   couper le  contact et de  voir si  le  problème  persiste après remise en  route... Si le problème persiste alors peut-être le  défaut apparaitra sur le boîtier quand le  technicien se branchera sur  la  prise diag... Technicien et pas  garagiste  !!! C'est un vrai boulot l'électronique et je  crois que  chez  Lancia, ils ne l'ont pas  compris... Le multiplexage est difficile à gérer   et  tous les  constructeurs ce  sont  casser  les  dents  !  Peugeot, Renault et même Mercedes avec  sa  classe  E !!!

Bonjour ...
Je possède une Lancia Thesis ... Depuis le 3 juin 03 !.. 60 000 kms au compteur un peu passé !Lol...  
Une voiture que j'ai vu ds des magazines auto en l'an 2000 !..  
La vente était stoppée ... ! Fallait attendre !... L'an 2003 !!!! Me suis promis de l'avoir !
Et je l'ai !... Alors je peux dire que c'est une très bonne voiture ... Non et seulemnt pour son look !
Très très belle allure ... Succès garanti ... On ne passe pas inaperçu !...  
Voiture un peu lourde ... Très spacieuse surtout pour les passagers arrière ... etc ...  
Mes peripéties .... Au Gotthard pour me rendre en vacances au Tessin .. route qui grimpe montagne .... ! lol...Des colonnes de queue se forment .. Voir 10 à 20 kms ...  et il faut avancer en jouant sur les pédales d'accélérateur et embrayage ... Là.. çà chauffe !.. et çà fume !... Peu fière je vous assure !....  
Rien d'autre à faire que de laisser reposer tt çà .. capot ouvert et repartir ensuite !... Sourires ...  
D'ailleurs il n'y a pas que moi ... Ts les gros modèles et surtout de ttes marques   ... Sommes ds la même galère !...  
J'aimerai la vendre pour acheter la même mais une automatique !... Lol...
Faut encore trouver l'acheteur  !!!! Et ceci n'est pas encore gagné!...  
Il est vrai les ventes de cette voiture sont peu nombreuses ... Dommage et en même temps ... C'est de l'exclusivité!...  
Depuis ... pour toi ............ Alors tu as acheté cette Thésis ? .............  
@+

Salut !
 
Comment l'as tu déniché ta Thesis ? Est il possible d'en louer, type LLD ?
 
Merci
 
A+

Je pense qu'avec Lancia VIP tu peux  l'avoir  en  contrat... Faut se renseigner en concession !

J' ai essayée LA 24 JTD CONFORTRONIC EMBLEMA
Un vrai bonheur avec la boîte 5 confortronic.
Entrée sur l' autoroute, accélérateur à fond et attention au décollage: un avion !!!  
Bruit sympathique, loin d' un 4 cylindres.
Confort royal
La boîte auto 5 est super agréable.
L'intérieur est à tomber: cuir gris, toutes les foctionnalités possibles : du radar avant et arrière, à la commande électrique du rideau pare soleil arrière, clim trizone, GPS, téléphone, allumage auto des phares, audio BOSE, sièges électriques, ouverture des portières électrique, recul du siège chauffeur à la coupure du contact pour une sortie dégagée ......  
J' arrête là ...
 
Qualité de fabrication et des matériaux exceptionnels.
 
Les allemandes sont enfoncées profond  
Quant à la ligne, GILOU, on dit pas elle est moche, on dit je n' aime pas  
Il est vrai qu' on ne passe pas inaperçu avec un tel engin  
Et puis, c'est une autre philosophie: gros confort, voiture plus haute, et comportement plus lourd que la 166.
 
J' ai envie  

 
C'est clair !!! Quand je vois l'intèrieur d'une BMW ou même d'une mercedes !!!! C'est hyper plastique, aucun charme, pas de style.
C'est de la m.....    
 
Tu as de la chance d'avoir essayer le vaisseau amiral de Lancia, j'espère pouvoir faire un essai bientôt.
 
A+
 

en tout cas si tne veut pas franchir le pas,fais moi en profité car c'est pile ce que je recherche et ce que veut mettre stp merci?

C' est d' accord.
Je prendrai ma décision avant le 16/03/2008.(j' ai bien envie de la prendre)
Je te tiendrai au courant.

merci

Bizarre la Thésis n'était pas sur le stand Lancia à Genève... Est-elle  encore au catalogue ??? Sinon je  cherche  des infos sur  la Lybra Intensa (voir topic Lybra) si vous pouvez me  répondre... Merci !

oui toujours au catalogue, attention les problémes electroniques peuvent etre due a un changement de batterie