bonjour à tous.
 
Depuis un bout de temps j'ai le voyant injection de ma lancia Y elefantino blu (2001 - 103 000km) qui s'allume aléatoirement.Je m'explique:
 
Très rarement, la voiture démarre tout a fait normalement sans allumé le voyant alors que des fois la voiture cale au démarrage et ensuite impossible de la démarrer. Il arrive parfois que je sois obligé d'accélérer a fond pour que la voiture démarre et dans ces cas là le voyant reste allumé.
Aujourd'hui ,et pour la première fois, le voyant c'est allumé en cours de route alors que je roulais.
Lorsque le voyant est allumé la voiture consomme beaucoup plus et la conduite n'est plus vraiment fluide.
 
J'ai nettoyé tous les connecteurs électriques du moteur, la batterie est neuve les bougies sont neuves, le filtre huile et le filtre à air le sont également.
 
Je suis allez chez fiat mais le garagiste m'a dit de changé la centrale a injection sois la coquette somme de 1300 E minimum!!
je suis désespéré sachant que cela représente la moitié du cout de la voiture!
Je sollicite votre aide car je ne sais plus vraiment quoi faire.
Merci d'avance pour votre aide

Il se peut egalement que des saletés se baladent et t'es bouché un ou plusieurs injecteurs. Il faudrait les faire verifier avant de penser a changer la centrale.

Bonjour,  
 
En effet, je suis entrain de faire deux purges avec des nettoyants pour le système à injection.  
 
Penses-tu réellement que la centrale à injection peut-être défectueuse??? car c'est plutôt rare comme intervention

Peut être que ça vient de la sonde lambda, elle gère l'injection...

Je n'ai souvenir que d'une seule fois ou une centrale electronique avait laché, c'était sur une Y10 1.3 GT.ie d'une amie. Aprés diagnostic, c'était l'ancien proprio qui l'avait bidouillé. J'opterai plus pour des injecteurs bouchés ou la sonde comme te dit michel.

Shakyamuni, si tu peux, poste une photo du moteur montrant le pappillon (là où est pris le câble d'accélérateur).

je vais essayais pour l'instant elle est chez un ami mécano, je vais essayé d'envoyé une photo du papillon. mais je crois pas que le probleme viennent réellement de là sa doit plus etre au niveau du carbu lui meme de la sonde ou des injecteurs.
 
je vous remercie tous pour votre aide. je vous tiendrais au courant de l'évolution de mon "cher" (propre et figuré) probleme.

Moi j'avais débranché les sondes une par une jusqu'à ce que le voyant s'éteigne... On m'avait dit de ne pas faire ça avec la lambda car risque gros problème après !

c'est un probleme de masse electrique apparemment.
le probleme est maintenant résolu.
merci quand meme

Le problème de masse arrive souvent, suivant si la voiture dort dehors...

en fait le problème réapparait par intermittence. c'est assez genant puisqu'on ne sais jamais si la voiture va démarrer ou pas. Le problème est toujours là...

Mais tu as tiré unnouveu câble de masse ou pas ?

oui sa était fait mais toujours le même problème.
hier elle a démarré sans problème mais ce matin...
A mon avis c'est le calculateur qui déconne.

Avant de parler du calculateur, regarde si les bornes ne sont pas oxydées mais je penche plus pour une sonde lambda quand même...

j'en ai parlé longement avec la personne qui s'est occupée de ma voiture depuis le début du problème et il va changer la sonde lambda.
Je vous tient au courant.

OK !

Bonjour, je lue le topic et je ne vois pas pourkoi la sonde lambda provoqurai un manque de demarrage. la piece coute cher alors ne la change pas ce n est pas ca qui fait que ca ne demarre pas.
ecoute si la pome a essence qui ce situe sous la banquette arriere fait du bruit quand tu met le contact .

Astuce82, il arrive aussi que suivant la forme du réservoir, la pompe ne pompe que de l'air ! Un collègue me racontait que la sienne avait bougé et du coup dès le dernier quart du réservoir, la voiture començait à tousser...

merci astuce 82 pour l'interet que tu portes à mon problème. Etant donné que je n'ai toujours pas changé la sonde lambba compte tenue de son prix, je vais regarder la pompe à essence.

Sondes lambdas changées: problème inchangé... 260 E pour rien! voila les dernières nouvelles!

Elles sont plutôt pas terribles les dernières nouvelles...

Bonjour à vous,
 
Pensez vous que mon problème peut avoir un lien avec la fuite de liquide de refroidissement que j'ai également au moteur?
Merci!

J'avais eu le soucis quand j'ai eu ma Brava il y a deux ans, c'était le boitier papillon (le concessionnaire avait aussi changé la sonde lambda croyant que la soucis venait de là), ils me l'ont changé gratis car la voiture était garantie  

Ah le boîtier papillon... En effet ça aussi c'est cause de bien des soucis !

Bonjour à tous,
 
Le problème a été identifier par un trés bon garagiste sur bordeaux (garage du médoc, un peu de pub!), il s'agit du collecteur d'admission marque magneti marelli, 800 E TTC.
Je vais maintenant chercher sur internet si je peux trouver moins cher. Si vous trouvez quelque chose de votre coté concernant cette pièce, n'hésitez pas à copier le lien internet en réponse. Je vous remercie encore de l'intérêt que vous portez à mon topic.