Reprise du message précédent :
Mosquito, prévoit des sachets "vomi" à l'arrière au cas où...
La conduite d'un monospace est différente surtout dans les virages et les routes sinueuses et faire attention aussi à l'adhérence ! Forcément un véhicule haut aura plus vite tendance à chasser mais pas de quoi s'alarmer, mon expérience personnelle n'était pas avec ce salon roulant qui je suis sûr vous donnera entière satisfaction !

Bonjour,
Je suis allé faire un tour du côté de Citroen pour voir le C8. Il y a une question que je me pose.
Au niveau de la clim, ils disent clim 4 zones alors que sur le phedra, il n'est dit que 3 zones. Est-ce une erreur ou existe t'il une différence entre les zones de ces véhicules ?
Toujours est-il qu'aujourd'hui, j'hésite entre 2 modèles, le C8 neuf, avec le triple toit ouvrant, neuf à 35000 € ou le phedra avec les sièges en cuir, GPS à 33000 €, je ne sais lequel choisir.
Je suis allé aussi du côté de chez ford mais c'est pas vraiment ça.
Ah oui, autre chose, je n'ai pas fait attention mais l'airbag passager avant est-il déconnectable sur le phedra ?
Merki de vos réponses.

Airbag déconnectable sur toutes les 807/C8/PHEDRA.  
3 zones ( 4 zones parce que passager avant déconnectable)   sur toutes les 807/C8/PHEDRA à partir du niveau de finition 2.  
 
par contre avec les remises les citroens sont toujours moins chere, et le cuir s'abime vite et les 3 toit ouvrants sont super agréable , et le C8 perds moins , et  à la revente . Les point de vente citroen sont bcp plus nombreux que les Lancia , pas négligeable lorsqu'on tombe sur des charlots .

J'ai pas vraiment compris. dsl mais peux-tu être plus explicite stp ?

Arf, je penchais pour les sièges en cuir, je me disais qu'avec un ptit bout, ce serait plus simple à nettoyer.
Je me disais que l'avantage du phedra, c'est cuir, gps et peut-être un peu plus grand.
Il a aussi les phares au xenon mais je vois plus ça comme un inconvénient si jamais ils tombent en panne. Pour ce qui est de l'entretien, je serai allé chez un collègue qui a un garage fiat, j'ai confiance en lui.
Pour le C8, c'est le choix de la couleur, les toits ouvrants qui me paraissent être un avantage.
Pour l'entretien, je ne sais pas trop ou aller, le garage proche de chez moi est réputé pour être un repère de margoulins.
Faut que j'essaye de négocier le GPS dans le C8, voir à combien il me le sort

Cuir s'abime par écrasement siege conducteur  lors de la montée ou descente du véhicule ( A 100 000KM ça se vois ) .
Clim avant et rang 2 reglage separé gauche droite . Rang 3 juste des ouies de ventill . Mais je crois qu'en exclusive elle est effectivement réglable au rang 3 .  
Pour le gps , mon conseil est ( achete un bon sur ventouse , qui sera beaucoup plus complet et 1/5 du prix) . De plus , quand il est en panne , ...poubelle , mais celui d'origine , pour réparer , ça douille et ça arrive plus souvent qu'on ne le crois , c'est comme les portes coulissante électrique , sympa mais compte 1000 eur la réparation . C'est déja un véhicule dont l'entretien s'avere un peu chere , alors moins  y à de gadjets ...  
 
Maintenant si ton pote est répar agrée , fonce !!!!!! A condition qu'il sois agrée lancia , pour la garantie .  
 

C'est vrai que sur ce point, je te donnes entièrement raison. Je vais m'endormir sur ton post, comme on dit, "la nuit porte conseil".
Je vais réessayer le phedra demain, on se fera un avis supplémentaire avec ma femme.
Je passerai également chez citroen, histoire de rediscuter avec le concessionnaire, qui a essayé de m'entuber, je viens juste de m'en apercevoir.
Ce qui est gonflant chez citroen, c'est que tu n'arrives pas trop à voir ce qui est de série et ce qui ne l'est pas.
par exemple : la peinture métallisée sur le airplay est comprise alors qu'elle est en option sur l'exclusive ; Comme les sièges avants qui pivotent vers l'arrière. Allez comprendre.

Tu récupéres les plaquettes description, finition/équipement pour chaque modéle: et tu compares.
 
Le cuir est plus résistant que le révétement tissu ou alcantara.
Ainsi l'écrasement latéral du siége conducteur et le frottement auront une incidence moindre dans le cas du cuir.
De plus, le cuir est beaucoup plus simple à nettoyer/entretenir que le tissu ou alcantara.
 
Le GPS intégré est aussi un téléphone. Egalement depuis 2008, il a un disque dur de 30Go. Sur, que pour le prix de cette chére option, on trouve des GPS nomades très performants.
 
Pour les portes coulissantes, les prendre en commande électrique est un plus non négligeable quand il y a de jeunes enfants.
 
Perso, je trouve l'ambiance interieur plus flatteur dans la Pedra que dans le C8.

Moi sur ma lancia , javais aussi un gps telephone , mais gros inconvénient :   1/ il est tombé en panne et 2400 eur de réparation heureusement pris sous garantie et ,  2/  il faut y introduire une carte sim, donc un aute N° que ton portable , pas très pratique pour les gens qui t'appelle et qui savent pas si ta ton cul dans ta brouette ou si t'es rivé dans ton fauteuil. Alors j'avais trouvé la parade ... une déviation d'appel entre ton portable et la tuture , comme ça tu roule paisiblement , la boite à troubadourd , elle sonne , tu repond pas et après 5 sonneries , ca sonne dans la charrette et ... là tu décroches !!! MAIS , il y à un gros MAIS ... quand ton pote y te sonne , c'est lui qui douille , et ... toi tu douilles aussi de ton phophone à la tuture , et comme ton pote y te parles 15 min pour ne rien dire ... c'est pas très avantageux .  
Comme j'ai plus d'un tour dans mon sac , vais pas me laisser emmerder par un tel !!! j'ai acheté une carte chez mon opérateur en demandant le meme N° que mon portable . 25 eur plus tard , ca y est je suis dans la voiture , mon pote y me sonne et la voiture sonne , je repond , impécable satisfait et fier de moi . Ma satisfaction à duré 1 semaine , lorsque j'ai eu plusieurs plaintes de gens qui ne savaient jamais me joindre ??? j'ai refait le test , je monte en voiture et ça marche . MAIS , encore un MAIS , quand tu coupes le contact et que tu quitte ta voiture , il faut au minimum 20 MIN pour que le satelite te retrouve , donc plus d'appel pendant 20min , ou tu appele toi même et la c'est reparti comme en 14 . La solution pour ne pas avoir ses problèmes , quand tu quittes ta voiture , tu coupe ton G et tu le rallumes . tu est de nouveau connecté au satelite , tu à envoyé l'impulsion et il t'as trouvé . Et tout les gens que je connais et qui ont ce système ne l'utilise plus non plus .  
Dans mon nouveau C8 , j'ai pris l'option Bluetooth à 250 eur et là ... le bonheur , tu monte en voiture , elle reconnait ton g , tu descends ton g fonctionne , ma femme prends la voiture , elle reconnait son portable aussi . Le seul inconvénient à ce système est que j'ai encodé 3 tel , mon fils , ma femme , et le miens, et l'autre jour , pendant que je conduisais , mon portable reconnus par la voiture , mon fils reçu un appel , il à décroché son portable et au tableau de bord , il y avait un message " prendre la communication oui/Non , j'ai accepté et je me suis retrouvé en communication avec le copain de mon fils , très commique pour mon épouse et moi , moins pour lui .  
Je n'ose immaginé si j'avais une maîtresse qui me sonne , si tu mets non tu éveilles les soupçons , et sii tu mets oui t'es mort !!!    
 
Mais chouette système et qui marche très très bien .

Pas mal l'histoire du téléphone, ça me rappelle un sms d'une fille que j'avais reçu dans la voiture alors que mon ex était là ! Je vous laisse imaginer un peu...

mdr pinstubiscuit l'anecdote du portable. Enfin, pour moi, mais je pense que tu ne devais pas rigoler.
J'ai donc opté pour le C8. Ma femme ne voulant au final pas le cuir et l'intérieur alcantara beige.
En revanche, j'ai pris l'option navidrive, qui supprime le bluetooth d'office dans la finition airplay.
C'est donc l'histoire de la carte SIM jumelle. Je pense donc que je vais éviter.
J'ai aussi pris le triple toit ouvrant ainsi que les 2 sièges supplémentaires. Reste plus qu'a choisir la couleur, je pense au gris icare.
Enfin, désolé de ne pas faire partie des utilisateurs du phedra, que je trouve vraiment sympat.

C'est bien dommage que tu ne partes pas sur un Phedra...

Oui, surtout que la C8 ainsi optionnée doit couter dans les mêmes tarifs qu'une Phedra. (peut etre plus de remise chez Citroen en ce moment sur les finitions airdream).
 
mosquitoflyeur, tu auras quel revétement de siége sur la C8 ?
 

Je pense en effet que question remise, elle est plus importante chez Citroën mais rouler en Lancia c'est quand même autre chose...

Surtout quand tu veux la revendre ! , je parle en connaissance de cause  

Tu veux dire qu'il est très recherché ou au contraire c'est une galère pour s'en séparer ???

Quand tu veux revendre une Lancia , faut attendre qu'un Italien passionné passe , et comme y sont malin y te dise : Ma tou c'éé , qué belle la voitourrr , ma tou vend chèrr peerqué jou te dis qué la cote y elle est plou basse  etc ... etc ...    

Ah oui je vois ce que tu veux dire...  
J'ai eu une Japonaise et point de Japonais qui passait par là !  

Excellent !!    

Ouai enfin sur le coup c'était moins drôle quand même...
Alors le Phedra, mieux que le C8 ?

Pour vous tenir informé, avec toutes ces options, je la touche à 36400 € clefs en mains avec 5 ans de garantie, je trouve ça pas mal.
Les sièges en revanche seront en tissus.
Mais pour ce que j'ai vu du cuir du phedra, je pense que le tissus sera mieux pour mon utilisation.
Le modèle à 0 kms avait déjà des plis douteux sur le siège avant et l'assise était déjà noircie (cuir beige).
Donc, je me suis dit qu'avec l'utilisation plus que normale qu'est la mienne, ça tournerai vite au cauchemar.

Mosquito, si le cuir est entretenu régulièrement, aucun problème...
Après si c'est toutes options, fonce !

Oui, ma Phedra à 4 ans, revetement cuir beige, il est en bon état: hormi l'affaissement et plis sur l'assise laterale gauche du fauteuil conducteur (défaut des EV2, consequence plus grave avec l'alcantara).
Un entretien une fois par an suffit: nettoyage et nourrir le cuir.
C'est très pratique pour les taches faites par les gamins: cela ne s'incruste pas dans le revétement, si nettoyer et facilement avec un chiffon humide. Par contre, le tissu ...

Moi du coup j'ai mis des housses...
Et de temps en temps un coup d'imperméabilisant !

Quand ma fille a vômi dans le C8, j'ai trouvé que c'était assez simple à nettoyer au final comme tissus.
Le coup des housses est pas mal aussi, je vais y penser.

On fait ce qu'on peut avec ce qu'on a...  
Perso vais pas changer ma Lybra sous prétexte qu'elle a l'Alcantara !

en ce qui concerne le téléphone il suffit tous simplement de dupliquer le carte sim et non d'avoir un nouveau numéro!

10€/mois pour une carte jumelle c'est quand même du vol !

je ne savais pas qu'il fesait payer tout les mois,car mon père c'est un téléphone professionel

Je suis chez "le monde s'enfile est à vous" est il réclame 10€/mois !

Je ne savais pas non plus que c'était un abonnement au mois.
Tant pis.

Et oui désolé mais c'est comme ça...

 
 
en belgique , c'est 25 eur pour la carte dupliquée , et puis  c'est tout , on paye plus .  
 
 

Moi perso, je fais des longs trajets donc ça me prends 30 sec de retirer ma puce de mon mobile et de l'installer dans l'ICS... Economie économie !

Bonjour,
Petite mise à jour du cout d'entretien de mon phedra, après une bonne révision.
Jusque là, il était plutôt raisonnable. Mais voici les réparations faites dernièrement :
Je rappelle que c'est un 2,2 JTD 128CV Emblema de Dec 2003, 76.00 km.
Alors :
- FAP en ES + remplissage cérine + capteur de pression différentiel = 1471 Euros chez Peugeot !!!!! (même le passage de la valise n'était pas offert à ce prix, et en plus ils me disent qu'ils m'nt fait une réduction, j'ai pas vu où !) La concession Lancia près de chez moi ne le faisant pas le FAP. Avis perso, du vol ! Seul point positif, le phedra a retrouvé sa puissance, ca fait du bien.
- kit distribution (courroie + galets tendeurs) + pompe à eau + plaquette de frein avant (première fois) = 358 Euros de pièces. Fait perso avec un ami mécano. Les disques avant seront à changer dans 10.000 km.
- Mise à jour du RT3 avec cartographie, info traffic, ...;  achat version 2007-2008 d'origine, d'occasion sur le net, aucun pb à signaler, installation facile.
A venir, les pneus avant, ils ont 50.000 km et sont au témoin (Michelin Pilot HX, extra en tenue route et longévité, les précédent Pirelli P7 avaient fait 25.000 km !).
Petite question, il faut que je change le capteur de recul arrière gauche car un c.... me l'a fissuré sur un parking en touchant.
Avez-vous une idée du coût ? et doit on repasser la valise à la concession ?
A venir également, le siège chauffant conducteur ne chauffe plus (assise et dossier). Le fusible est OK, les connexions sont bonnes. La concession Peugeot qui m'a fait le FAP me dit qu'il faut changer les nappes chauffantes, mais bonjour le coût et je n'ai pas confiance dans leur diagnostic.
Avez vous connaissance de ce problème ?
Globalement, le coît d'entretien n'est pas donné mais ce n'est pas la catastrophe non plus.
On hésitait à changer de voiture pour un Volvo XC90, mais après avoir "investi" près de 2000 euros dedans, je crois qu'on va changer un peu.
Si vous avez des questions....