Bonsoir à tous.
N'ayant pas trouvé de sujet parlant de la future Lancia Ypsilon, je me permets d'ouvrir un topic afin d'évoquer celle qui pourrait remplacer l'Ypsilon actuelle courant 2009.
La nouvelle Ypsilon devrait être basé sur la plate forme de la Grande Punto, et devrait recevoir des motorisations essences allant de 95 à 155 CV, ainsi que le très récent 1,6 JTD apparue sur la Bravo.
 
 

 

 

 

 

 

 
Ca pourrait être pas mal niveau style non ?  
 
 
 

InfoMotori sort régulièrement des "scoops" mais ce n'est rien d'officiel... Parfois c'est dommage mais de ce cas tant mieux car la partie arrière manque vraiment de finesse et la custode façon C4 non merci !

en même temps on retrouverait bien un air de famille avec la delta, donc pourquoi pas?
 
j'aime bien l'avant et l'intérieur, mais j'ai plus de mal avec l'arrière

L'ensemble ne me deplait pas, meme l'arriere qui reprend celui de DELTA.

Les feux arrières sont déjà mieux que sur la Ypsilon 2007-2008!
En tout cas, Ypsilon 2009 est magnifique! Espérons qu'ils ne changeront rien pour la sortie:

J'attends surtout de voir (et ce sera une première) la 5 portes !

Une ypsilon 5 portes ! Ca, c'est pas une mauvaise idée.

Oui il était temps d'élargir un peu la gamme Y ! J'ai vu une Y Sport bi-colore blanche et toit noir, même si je suis passé pour un fou auprès de mes collègues, ça fait plaisir de voir une Lancia !

C'est pas toi qui est fou, mais eux qui comprennent pas qu'on apprécie une LANCIA.

http://www.unica-strada.com/dotcle [...] silon-2009
 
La future Ypsilon est en phase de développement à travers un mulet de Panda.
D'après ce que j'ai lu, la future ypsilon devrait être l'une des premières voitures du groupe à adopter le bicylindres à technologie multi-air (contrôle électronique des valves, optimisation de la quantité d'air émise dans les cylindres).
Ce petit bicylindres sera décliné en 4 niveaux de puissance (65, 80, 90, et 105 CV), et il y aura même une version hybride.
En ce qui concerne les diesels, Fiat Powertrain travail avec Bosh sur de nouveaux injecteurs pour baisser la consommation.
Moteur prévue pour le troisième trimestre 2009.
Ca se pourrait donc que la future ypsilon adopte les diesels multijet phase 2  
 
 
Edit : sur les bicylindres essences, un système stop and start sera également de la partie.
Conséquence => les bicylindres rejetteront moins de 100 gr de CO2 (99 gr), et ils seront compatibles aux normes euro 5 de 2011 et euro 6 de 2014.

 
 
 
Une personne qui aime passionnement l'automobile ne peut qu'apprécier Lancia  

De toute façon ça date pas d'hier, j'ai tjs eu des goûts assez particuliers... Anti-conformiste !
Intéressant ce moteur bicylindres mais pourquoi le faire en 80,90 et 105 ch ? Des puissances tellements proches ça sert à rien ! L'avenir est à l'essence et essence-hybride...

S'il existe en plusieurs puissances, c'est parce que le groupe va l'utiliser sur plusieurs modèles (Topolino, 500, 500 Giardiniera, 500 cabrio, Ypsilon, future Grand Punto, et peut être même la future Bravo)
De plus, il est prévue pour être vendu à plusieurs autres groupes, et Fiat est sur le projet de faire du low cost pour l'aube 2010-2011.

J'espère surtout que Fiat va pas le pourrir à cause des normes de CO2... Genre le Bluemotion de VW, pour doubler faut s'y pendre à l'avance... Tout ça pour l'écologie ? Tu parles, vaut mieux un bon moteur qui ne peine pas plutot qu'un plus petit qui tournera à régimes plus élevés !

 

 
Je met les photoshop que le membre ykdg1984 a posté sur le topic de la section générale    
Pas mal je trouve si elle sort dans ce style là.
Ca se rapprocherait d'une Delta en plus trappue  

Dans l'Automobile Mag, l'avant est différent de celui là....

Il est comment ?  
Tu peux mettre un lien stp ?

Les phares sont légèrement différents et le capot est découpé afin de donner la forme à la calandre.... Demain je scanne les photos et les posterai !

Ok merci.
Ca m'intéresse, vu que ma mère veut changer sa voiture.
Elle serait pas contre une petite ypsilon bien au contraire    

Bon alors a soucis de scanner mais j'ai fait une photo !
L'article dit qu'elle fera 3.82M de long pour 1.5M de haut !
Bref il semble qu'elle sera uniquement dispo en 5 portes.
L'actuelle 3 portes resterait au catalogue donc...
Prix de base estimée 16 000€, essence 1.4L 77 ou 95 ch.
Diesel 1.3L 75 ch et le 1.6L 105 ch, présentation à Francfort.
 

J'aime pas du tout    
Je préfère nettement les images que j'ai posté dernièrement.
C'est définitif qu'elle sortira avec cette face avant ?  
 
 
Edit : et merci tout de même pour avoir posté l'info.
 
Ps : dans l'article, ils n'ont pas parlé du bicylindres ?
Normalement, ça devrait être la première voiture du groupe à le recevoir.

A part la partie avant, le reste semble définitif... Perso je préfère celle que j'ai posté parcequ'elle change de l'actuelle et aussi de Delta ! Et ça fait plus agressif je trouve, non ? Sinon point question du bicylindres, peut être qu'il sera lancé plus tard car pas prêt pour le lancement de la voiture...

En fait, ce n'est pas avec la calandre que j'ai du mal, mais avec les phares.
Je trouve qu'ils sont trop compliqués au niveau de leurs formes.
Mais comme tu dis, ça se différencie de la Delta.
Pour le bicylindres, normalement c'est l'ypsilon qui doit en avoir la primeur commerciale.
Donc j'espère que Fiat fera ce "geste" à Lancia.
Surtout que les ventes de la Delta sont plus que correctes.

Pour ce qui est des détails, j'attends le salon de Francfort car c'est là qu'elle doit normalement être présentée... Quant à Fiat, le seul geste accordé à Lancia ces dernières années c'est un gros fuck donc j'attends de voir !

 
 
C'est ça le problème    
Après, ils viennent te dire que la marque ne vend pas beaucoup.
Ma foi, quand la gamme est fortement restreinte, faut pas s'étonner.
Faut espèrer qu'avec la nouvelle direction cela va changer.

Le boss de Lancia (un Français !) a semble-t-il des idées mais comme tjs si Fiat fout sa merde faudra pas s'étonner... Pour moi le pire, c'est l'abandon du concept Fulvia 2003 parceque Fiat a dit que c'était pas une bonne idée sur base (à l'époque) Barchetta. Bref comme au boulot, si t'as un supérieur hiérarchique qui connait rien à part les chiffres, c'est foutu !

En 2003, c'était l'ancienne direction. Donc ça m'étonne guère que l'idée ait été abandonnée.
Et pourtant, d'après ce que j'ai lu pas mal de personnes quand ils ont vu le concept étaient anthousiastes à l'idée que Lancia lance un petit coupé et fasse renaître le mythe Fulvia.
Mais d'après ce que j'ai compris, si la delta et l'ypsilon se vendent correctement, il y aura un modèle pour s'intercaler entre l'ypsilon et la delta, et sûrement un petit coupé.
Donc faut espérer que la direction tienne ses engagements cette fois ci...

C'est vrai qu'avec les dirigeants actuels, les choses ont l'air de changer en mieux et heureusement ! Il faut que cette Y marche du tonnerre !!!

Oui, il faut qu'elle marche.
Pas envie de voir disparaître la marque    

Ahaaaa non Lancia est bien plus ancien que Ferrari, Lamborghini ou Maserati alors faut que ça dure !!!

J'ai vu Beloni hier sur Direct 8 qui n'a pas annoncé l'Ypsilon en 2009 mais plutôt en 2010...

Ca concorde avec la décla de Montezemolo cette semaine, où il a dit que les seules nouveautés du groupe en 2009 seront la 149 et la 500 cab à cause de la crise.
Bref, comme d'hab Lancia est la dernière roue du carrosse du groupe    

Quoi !!!!!!! C'est pas vrai ????????

J'ai lu cette news il y a pas longtemps.
Montezemolo a dit qu'il y aurait en 2009 l'alfa 149 et la 500 cabrio comme nouveautés du groupe, et que les autres projets qui étaient pratiquement finalisés attendraient un peu plus de temps pour sortir.  
Et vu qu'ils n'ont pas parlé de la petite ypsilon comme nouveautés, je crois bien que ma mère devra encore attendre avant de rouler en Lancia  

Quand je pense que les dirigeants se targuaient de vouloir relancer Lancia.             Bande de .... !!!