Reprise du message précédent :
Oulaaaaaaa ! Alors déjà ça coute des ronds les HP, en plus ya l'ampli Bose et faut y trouver en vente... Après niveau qualité, pour moi c'est bien mais quand les personnes montent pour la première fois dans ma Lancia, en général on me dit "elle est confortable et le son est super !" Donc j'en conclue que c'est très bien...

Bon, au bilan...
J'ai pour le moment tout remonté, mais ca me satisfait pas quand meme vraiment, meme si mes reglagles améliorés ont rendu le son plus descent...
 
Je planche donc sur la réalisation d'un caisson amplifié discret, monté dans le double fond du coffre.
 
A suivre !

Vu le câblage, tu pourrais mettre 2 médiums et un sub amplifié... Ce qui donnerait un résultat vraiment waou !

Je vais concocter quelque chose de bien, c'est sur !
 
Pour le moment, je suis en pleine opération du panneau de commande de clim, dont certains pixels ont disparu.
Une grosse opération  qui je l'espere je pourrai mener à bien...
 
Reportage photo si ca fonctionne !

Ah ça m'intéresse cette histoire !

J'ai passé un petit moment sur ma console centrale, en experimentant quelque chose qui exaspere beaucoup de monde : la disparition des pixels de l'afficheur !
 
Voila tel que c'était :  

 
Ca n'etait pas catastrophique ( y'a pire, notamment chez BMW...), mais tout de meme : il manquait une ligne complete en haut ( d'ou le coté tronqué des chiffres de l'heure ), une ligne complete au milieu ( " full auto " était donc coupé, de meme que le pictogramme a gauche ), et entre 2 et 5 lignes verticales à droite ( suivant les moments...là sur la photo, c'est 2 )
 
Moi, ca me gave quand c'est pas parfait.
Chez LANCIA, cette console se vend, tenez vous bien, 1500€...
 
J'ai donc démonté la console. Pour ca, il faut virer les aérateurs, l'autoradio, l'entourage de levier de vitesse, l'habillage "bois"...En faisant bien attention de n'oublier aucune vis et de ne pas forcer. Si ca resiste, c'est que ca tient encore quelque part.
 
Derriere le panneau de clim, il y a 6 broches. Ca vient impeccable.
Et apres, on se retrouve avec le panneau dans les mains.
 
Direction la table de salle à manger, et opération à coeur ouvert du bestiau.
 

 
Le principe ? L'affichage se fait via 3 plaques transparentes en contact superposé les unes aux autres. Si elles ne sont pas parfaitement plaqué, notamment la 1ere et la 2e ( la 1ere, celle que l'on peut toucher quand tout est monté, fait réveler sur la 2e les pictogrammes et inscriptions, qui elle est une sorte d'écran LCD à deux couches collées, entre lesquelles nagent des pixels....)
Il faut donc nettoyer tout ca, et faire en sorte qu'il n'y ait pas de jeu du tout dans le montage.  
Pour celà, j'ai réalisé un petit support qui fait le tour de l'écran et qui "réhausse" d'1mm le montage, plaquant beaucoup mieux au support.
 
Je vous passe les détails....nettoyage, remontage, test, redémontage car pas nickel, re-remontage...
...et, à 23h00....ouf, ok !!!
 
J'ai qu'une photo minable, faite à la va-vite, mais au moins on voit que c'est ok :
 

 
J'en referai une mieux demain...
Et j'ai vidé ma batterie à passer l'apres midi à bidouiller...  
 
Avis aux amateurs ?!!

Mazette va falloir que tu réexpliques plus lentement l'histoire de plaques à nettoyer et remonter... En tout cas bravo parceque 1 500 € pour ça c'est du vol !

C'est pas evident à expliquer comme ca...
 
En gros, en pratique, c'est pas tres dur, et c'est surtout la réalisation d'une cale permettant de compenser le jeu qu'il y a entre la plaque n°1 et la n°2 qui est importante...
 
M'enfin, tout celà m'aura permis de faire des économies...  Et de trouver une console d'occase en bon etat, ce qui n'est pas evident !

Hey mais c'est que tu touches plutôt bien ta bille en petits bricolages
 
Bravo pour cette "réparation", qui prouve une fois de plus ton soucis du détail

Merci !
 
Moi maniaque ? Pensez vous !    
 
Maintenant, j'attaque la confection du caisson amplifié sur mesure, qui ira dans le double fond du coffre...

 
Toi t'es le genre de mec à qui il fait bon racheter les voitures

Certainement...Ca doit etre pour ca que c'est toujours la 1ere personne qui est venue voir mon véhicule qui l'a acheté, et ce, quelque que soit la voiture que je vendais...
 
Des malades comme moi, c'est bien pour les acheteurs suivant !

Je suis un peu pareil... Sauf que moi parfois à vouloir trop bien faire j'y perds des sous
 
Toi j'ai l'impression que pour la plupart de tes bagnoles tu arrives à rentrer dans tes frais

La patience est une grande vertue et l'alliée des bricoleurs avertis !

Tu vois juste...!!
 

C'est surtout aussi question d'économie parceque si à chaque fois j'enmène la voiture au garage, moi je dépose le bilan ! Et j'ai beau râler, j'adore la bichonner...

Bon ben aujourd'hui j'ai bien bossé.
 
J'ai réalisé le caisson sur mesure, de facon à ce que je puisse ouvrir les trappes laterales dans le coffre, meme une fois le caisson mis en place.
 
Le systeme est composé d'un subwoofer Kenwood 400W en 30cm de diametre, avec un ampli Kenwood 4 voies que je bridge et qui alimentera juste le sub. Le caisson a un volume de 46L environ, entierement clos, en contreplaqué de 15mm.
 
Comme je ne trouvais pas de moquette acoustique beige assortie au reste, plutot que de mettre du noir alors que rien n'est noir, j'ai chois une moquette bleue nuit, assortie à la couleur exterieure de la voiture.
Ca rend bien, et le centre du subwoofer est bleu également.
 
En refermant les trappes coulissantes du double fond, on ne voit strictement rien, et la moitié du volume du double fond est encore disponible.
 
Me reste plus qu'a réaliser le passage des cables....La partie la moins fun en fait ! ( surtout pour trouver un passage propre habitacle / moteur pour l'alim "+" ...)

Mazette t'es un rapide ! Si c'était moi ça aurait trainé pendant des mois...

Oui, moi quand j'ai une idée en tete, faut pas que ca traine...
 
Et j'ai pas lambiné, car aujourd'hui j'ai aussi bossé sur la XM d'un collegue : démontage calandre, changement des phares avec ouverture du verre de chaque pour enlever les globes jaunes des ampoules, et remontage.  
 
   

J'espère te rencontrer lors d'un rassemblement Lancia Net histoire que tu me conseilles pour la mienne !!!

Tout est fini.
 
Je me suis "amusé" à passer les fils...Le cablage RCA + remote coté droit, et le fils d'alim "+" coté gauche, pour éviter les interférences et parasites.  
Toutes les connexions sont plaquées OR, et j'ai mis un porte fusible de 15A à la batterie, en plus du fusible de l'ampli.
 
Le rendu sonore est exceptionnel, bien au delà de mes esperances.
En refermant le double fond du coffre, ca diffuse les basses tres bien, jusqu'à se demander ou peut être placé le système.

Mazette t'es un bon toi !!! J'ai des parasites sur ma Lybra, tu peux me dire ce que je dois faire ???

Parasites lorsque tu écoutes la musique moteur tournant ? A l'arret ? En accélérant ?
A l'écoute de la radio, ou meme lors d'un CD ?
 
Sinon, je suis pas super content de ce que j'ai fais sur l'écran de l'ordinateur, par moment certains pixels disparaissent de nouveau...  
 
Donc, j'ai attrapé le taureau par les cornes, et je viens de commander en allemagne un panneau de commande de clim' neuf, encore emballé, pour un prix défiant toute concurrence.

C'est quand le son sort de l'ICS je pense, ça le fait sur la radio et le tél quand je roule sinon le chargeur CD c'est nickel...
Franchement t'as pas de bol, ça avait l'air de marcher ton boulot,tu pouvais pas juste changer l'écran ?

Non mais cherche pas Mixwell, Ztyph il est comme ça... Quand un truc le gave, il emploie les grands moyens

Ah là c'est clair qui se fait pas chier...y change tout !

J'aurai bien aimé ne changer que l'écran...mais ca n'est pas censé être démontable justement ! Et lorsque tu ouvres l'écran, il y a de grande chance que ca ne marche plus apres...
 
Le systeme se vend complet, avec la console de commande, d'ou le prix du neuf élevé chez Lancia ( 1500€ ).  
Mais je suis pas taré au point de mettre autant là dedans.
 
J'ai trouvé pour 70€ frais de port compris une console neuve, alors y'avait pas à hésiter.
 
Mixwell c'est quoi l'ICS ?

Ah jolie t'as fait (j'espère) une bonne affaire, ya une sacrée différence entre 1 500 et 70€ !!!
L'ICS c'est l'Integrated Control System enfin c'est l'ordi de bord avec écran et dans mon cas, il a le GPS/tél.

Petite nouveauté du jour.
 
Depuis peu, le rétroviseur gauche ne se repliait plus électriquement. J'entendais le moteur, mais ca forcait et rien ne se passait.
 
Suivant les conseils de certains me disant que ca ne se démontait pas et qu'il fallait tout changer...Je l'ai justement démonté !
 
1ere étape.  
On observe et on enleve les vis cruciformes qui tiennent la partie basse.
Ensuite on peut déclipser la glace, retirer la coquille et on arrive au boitier noir ou loge le moteur et les engrenages.

 
2e étape.
Ouverture du cache supérieur, qui tient par 3 petites vis cruciformes. On découvre alors le petit moteur électrique, et la platine de cuivre qui fera contact au dessus des engrenages.

 
3e étape.
Apres avoir retiré délicatement la platine et le cache plastique, on découvre enfin le coeur du système : 4 roues dentées. C'est tout bete ! Et regardez bien...toute la graisse blanche solidifiée...C'est elle qui s'est nichée partout, bloquant carrément les rouages.

 
Je nettoie donc tout correctement, en démontant chaque piece.
Par acquis de conscience, je teste avant remontage le moteur, en le branchant en direct sur mon alim 12v portable. Impeccable !
Donc, remontage de tout en sens inverse.
Et, au final, c'est redevenu comme avant : Repliage et ouverture parfaites.
 
Voila voila...
Qui ne tente rien n'a rien...

Beau boulot

Eh bien j'espère que ça tiendra plus longtemps que ton écran !  
Dit au remontage tu n'as pas graissé ? La graisse blanche c'est de la m.... , avec les variations de température elle se solidifie et fait pâte collante.Au boulot j'utilise de la Bardhal Lithium ou de la grise "spécial montage" qui sont testées et approuvées par le Portugal Power !

L'ecran, il refonctionne...lol...Normal, il fait 10° !!!
 
Bon tant pis, l'autre est commandé...
 
Si si j'ai graissé ca au lubrifiant silicone...

Ah bon je me disais aussi... Mais attention trop de graisse tue la graisse !

Je ne savais pas que cette option était disponible sur la Kappa !
 
A savoir aussi que la Kappa pouvait avoir les feux aux xénon  

Ce n'était pas une option, mais de serie sur toutes les versions...
 
...Inauguré en 1991 sur la Thema !
 
Prises tout à l'heure...:
 

Héhé, toujours ton petit spot photo habituel
 
Vraiment chouette cette Kappa J'aime beaucoup les vitres bleutées ça donne un style