Reprise du message précédent :

je lui mettrais des laves phares, des jantes Lancia plus actuelles, peinture intégrale  

Je suis désolé, j'ai toujours pas fais de photos...Le temps s'arrange pas !  
 
Sinon, j'en suis ravi...Pas de soucis encore, et je l'ai inspecté de pres chez mon mecano, les dessous sont comme neufs, y'a meme pas un suintement d'huile !  
 
Par contre, si je suis d'accord que les jantes sont petites, l'interieur ne fait pas daté...Justement, il est encore tres moderne ! Comparé à une Safrane ou une 605 par exemple, y'a pas photo...
 
Vous trouvez que ca fait vieux ?

Pas du tout, et ce cuir est vraiment magnifique !

Pour votre plaisir ( lol ), je suis allé faire quelques vues, mais quasiment uniquement de l'interieur car elle est vraiment trop sale du dehors, et vu le ciel gris, ca ne rendrait pas....
 
Ca, c'était hier matin, au coté de la 406 de Madame...

 
Une signature plus que sympa...

 
...qui se marie bien avec un blason et une calandre "historiques" !

 
Passons au salon si vous le voulez bien...
 
Le beige...couleur salissante ?! 11 ans apres...on dirait que non !

 
C'est la même chose devant...Comme quoi, un peu d'entretien est le secret de la longévité !

 
Une planche de bord...massive ?! Classieuse à mon gout... Finition soignée dans les détails, meme les pourtours de joints de portes sont en velous.

 
Vue sur la partie arriere, qui est somme toute l'interet majeur de cette version peu commune.
Remarquez les tweeters dans chaque montant, ainsi que les crochets pour filet à chien ( ou autre ! ).  
Ceci dit, rien dans la finition ne donne envie de transporter quelque chose de sale...

 
Un élément important pour moi ( "approved by Ztyff "...) : La presence de tous les documents de bord avec un carnet dûment rempli :

 
....C'est tout pour le moment, je vous laisse découvrir...
Tout à l'heure je vous mettrai les photos spécifiques au coffre ( ou compartiment arriere ?! ) et ses astuces d'aménagement.

Comparez la Kappa c'est impossible... 605 et Safrane c'est vraiment bof bof à coté. Ta SW est vraiment bien, bravo !

Les 605 et safrane sont quand même bien plus vieilles (1989 et 1992 respectivement) contre 1995 pour la lancia...
 
Belle voiture Ztyph  

C'est vrai qu'elles sont plus vieilles en conception...mais contemporaines en commercialisation !
 
Dans tous les cas, je ne regrette pas cet achat à la fois utile ( parce que voiture impec' pour le quotidien ) et décalé.
 
Bientot les photos du coffre !

Très jolie photo Nous l'intérieur était en alcantara gris clair    
 
Par contre je n'ai pas l'impression que tes vitres soient teintées bleues ?

Si si je te rassure, ce sont bien des Solextra bleue, bien typiques de Lancia.
 
C'est vrai que ca se voit pas sur les photos là...mais quand la voiture est givrée le matin, ca fait bleu argent c'est magnifique.
 
Et en plein lumiere, avec la peinture bleu metal, et l'interieur beige, ca fait un superbe contraste.

Tiens sur la photo avec l'intérieur cuir, c'est pas le même volant que sur la tienne !

Non, car sur la photo avec le cuir, c'est un volant des versions post 1998...

D'accord ! Je n'ai donc pas encore besoin de lunettes !

Allez, la suite !
 
En ouvrant le coffre, la signature du Maitre carrossier saute encore aux yeux...

 
Dans le hayon, derriere cette paroi moquettée, se trouve le "subwoofer", haut parleur double bobine de 20cms de diametre.

 
Une fois le cache bagage enroulé, on découvre un coffre entierement en moquette épaisse, pas tres grand c'est vrai, mais pratique.
( crochets d'arrimage, double éclairage, banquette rabattable 2/3-1/3 depuis le coffre...)
...et surtout, l'on distingue un plancher en plusieurs morceaux...

 
Le plancher s'efface, et découvre un 2e compartiment, occupant toute la surface, et recelant sur chacun des cotés des coffres lateraux.
Ici, le plancher est en caoutchouc, pour les objets salissants.

 
Et en dessous, nous avons encore la roue de secours ( galette...), avec la trousse à outils Lancia.  
Les emplacements vides sont des outils en options ( OPT ...d'ailleurs, l'un d'eux n'est pas à sa place ! )

 
Voila pour la visite de la partie specifique au SW !

Il y à moyen d'en cacher des choses

Elle a pas l'air d'inspirer grand monde ma pauvre Kappa !
 
Une 106 Kid amène plus de commentaires apparemment...

T'inquiètes, ta Kappa est magnifique, elle ne fait vraiment pas son age (enfin elle est pas très vieille non plus hein   ).
En ce qui me concerne je suis impressionné par son état, c'est comme neuf, ça vaut vraiment la peine de se donner du mal pour la faire briller.
Elle a beaucoup de style cette voiture, du coupé au break, et le sigle Pininfarina discret quelle classe    
J'espère simplement que le Lybra qui devrait être mienne très bientôt sera au moins aussi belle    
Enfin je m'inquiètes pas trop, le concessionnaire auquel je l'achète est sérieux.

Rien à dire... en fait si ! C'est quoi la marque des HP ? Le sub dans le hayon c'est pas trop lourd ? Ah et pour l'outil qui te manque, en série sur ma Lybra, c'est un ergot que tu visses sur le disque quand tu montes un pneu. Afin de le centrer et qu'il ne te tombe pas dessus quand tu le remonte.

Elle est magnifique ta Kappa. Bravo.
 
Juste une petite remarque..... il y a plus de sujets de discussions sur les anciens modèles Lancia que sur les nouveaux, notamment la Delta....
 

Les HP sont badgés "Lancia", tout simplement...
 
J'avoue qu'on a vu mieux en qualité... Le son manque de dynamisme.
 
Je me rappelle que c'était pas top non plus dans ma Kappa V6 de 1999...et pourtant j'avais l'ampli et le DSP d'origine.  
 
Sinon, pour le caisson dans le hayon, ca n'apporte pas grand chose, a part faire gresiller la garniture. J'ai démonté pour voir comment c'était fichu, et c'est pourtant pas trop mal concu. Je vais essayer d'insonoriser mieux dans le hayon et de combattre les "gris gris" sensibles aux basses.

Excuse moi pour le retard, mais ta Kappa SW est vraiment superbe.
D'après les photos que tu as mis, elle a l'air d'être en excellent état.
Je te souhaite tout plein de bonheur avec ta belle Lancia  

Ztyph, forcément avec l'âge ya des bruits ! Je crois pas que les HP soient mauvais mais plutôt le poste... Ah si je pouvais le changer sur ma Lybra, la radio n'a pas une bonne réception par chez moi...
Mec-cool, Lancia est peu diffusé normal donc qu'il y a pas foule et Delta est trop jeune encore... Mais n'empêche qu'en Lancia on est bien !

Je ne suis pas sur que l'age soit forcement responsable...Je dirai que c'est mal assemblé d'origine ! Un hayon n'a jamais été un bon endroit pour placer ce genre de chose...
 
Et je te confirme que ce sont les HP qui ne sont pas top, car j'ai changé le poste d'origine (ADM838 ) par un JVC "haut de gamme" ( sortie ligne, controle sub, télécommande, port usb etc...) et ca n'est pas du meilleur niveau ! Ca manque vraiment de dynamisme... Je ne dis pas que c'est mauvais, c'est tres ecoutable, mais comparé a d'autres installations d'origine, meme dans des véhicules plus anciens et/ou de moins bon standing, j'ai déjà vu mieux !

Alors là tu es bon pour refaire la sono complète !

C'est prevu...
 
Je vais étudier attentivement tout ca des que j'aurai un peu de temps, et reflechir au meilleur compromis.

Félicitations! elle est dans un trés bon état, et l'intérieur beige fait trés classe!
@+

Ztyph, en tout tu as combien de HP dans ta SW ?

7 HP...
 
2 tweeters dans le tableau de bord,
2 medium  de 13cm dans les portes avant
2 tweeters dans les montants de custode arriere
1 boomer de 20 cm dans le hayon.

Tu n'as pas de medium dans les portes arrières ? Tu dois forcément en voir à l'arrière !

Négatif ! Ca n'est pas concu de la sorte... Je sais encore trouver des haut parleurs !      
Mais à l'écoute c'est homogène au niveau repartition sonore.
 
Et en plus, c'est bien détaillé comme tel dans la notice de bord special "SW".
 
Sinon, petite anecdote, en relisant le dossier complet de la voiture, je me suis apercu qu'elle avait servi pour la présentation aux journalistes.
Dans le carnet d'entretien, il est écrit en 1ere page " Démo. Presse LANCIA ", ce qui d'ailleurs correspond bien avec sa date de 1ere mise en circulation...identique au mois de présentation du Break Kappa.
 
Cette auto est peut etre en photos dans les magasines de l'époque !

Mazette je suis surpris et à la fois non... Les mediums sur la berline sont sur la plage que tu n'as pas ! Sinon pour les photos oficielles cherchent avec Pininfarina, tu auras peut être plus de chance...

Salut Ztyph !
 
Encore un beau topic pour une voiture originale et super bien conservée Le Trans Sport GPL ne te convenait finalement pas comme "daily driver" ? Pourtant il y a largement de quoi accueillir toute une famille de Golden Retriever

Salut !
Si le Pontiac est toujours là, mais mon pere qui revient de Nouvelle Caledonie pour passer 2 mois en France va en avoir besoin pour circuler...
 
...et ensuite, je le revendrai.  
 

Ah sinon...
 
Je viens de démonter le HP chargé de faire le "caisson de basses "...
 
C'est plutot minable il me semble...
 
Voici de quoi il s'agit :
 

 
Au : dos, deux connecteurs ( finalement, ceux des sorties arriere HP, ou sont egalement reliés les tweeters dans les custodes ):

 
Et voici l'épaisseur :

 
A votre avis, qu'est ce que je peux mettre à la place ?!

Tiens c'est à peu près le même dans ma Lybra sauf que c'est du Bose ! Si tu cherches un sub plat, sache que ça existe chez Pioneer et probablement chez d'autres aussi... Mais c'est vrai que les HP Lancia n'ont rien d'exceptionnels question qualité sonore.

Le Bose de la Lybre se monterait il ?
 
Qu'en penses tu de ton installation niveau qualité ?

Oulaaaaaaa ! Alors déjà ça coute des ronds les HP, en plus ya l'ampli Bose et faut y trouver en vente... Après niveau qualité, pour moi c'est bien mais quand les personnes montent pour la première fois dans ma Lancia, en général on me dit "elle est confortable et le son est super !" Donc j'en conclue que c'est très bien...