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Monospace d'occasion : Lancia Phedra


Invité §nni766Cn
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Invité §den852YV

Merci de vos préconisations, mais en l'espèce le fait de couper pendant plusieurs heures l'alimentation ne donne rien de ce coté, par contre cela nécessite de procéder de nouveau à l'apprentissage des fins de courses des glaces et TO electrique.

2069186645_Sansplaque.jpg.f72e8d8f4688e305d624e003084af7f0.jpg

j'ai bien récupéré sur le site eurovan la dernière version du locigiel du RT3, mais je crains le logo "Citroen" au redemarrage !!!

Donc je vais creuser pour trouver un CD LANCIA d'origine afin de limiter les risques.

Si d'autres idées se font jour

Bien Cordialement

Denis

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Pour ton souci, essaye un autre garage (Peugeot/Citroen), ils auront peut-etre plus d'expérience avec le RT3.

 

Sur ma Phedra j'ai passé le RT3 version 5.41 vers la version 5.52A fourni sur le site eurovan2. Le logo Lancia au démarrage n'a pas changé.

Quelle version de RT3 as-tu dans la Phedra ? (maintenir plus de 5 secondes le bouon 'Menu' jusqu' apparition d'un nouveau menu et choisir 'description ...')

 

Il me semble que Lancia/Fiat ne vont pas de mise à jour du RT3. Seulement auprés de Peugeot/Citroen: vendent le pack mise à jour RT3 (CD système + CD cartographie)

 

L'avantage de la manip 'virer le fusible 11' est que cela n'a aucune incidence sur les autres organes électriques (VE, TO, ...).

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Invité §Mix826Wb

Je confirme que chez Fiat/Lancia, pour tout ce qui est électronique et système embarqué vaut mieux les oublier !

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Le problème de Fiat,c'est que c'est du PSA justement!

PSA a du faire appel pour corriger le tir car sur les premiers,c'était l'électronique 100% PSA,une cata totale!!Depuis 2005,ca va nettement mieux mais on a pas le niveau de fiabilité du système CAN 100% made in Fiat.

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Invité §Mix826Wb

Le problème aussi c'est le manque de compétence !

Personne n'a pu me donner des infos sur l'ICS de ma Lybra...

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Invité §den852YV

P1060730_moyenne.jpg.c2ec299c5c7db0756e7ea25f91ef2a19.jpgP1060731_moyenne.jpg.7ff8fa50e6ba5803a981f62d84a9c99a.jpgP1060732_moyenne.jpg.e769b48ce1e82a11792a6f602d023a54.jpg

Enfin pour ma part, si j'ai bien tout compris je suis en CAN et version 6.62 built 8.80. je dois donc pouvoir passer en 6.63 built 8.81 et apres en 6.63 built 8.90

Je vais donc me faire le deux CD qui vont bien et puis continuer de fouiner un peu pour glaner QQ infos complémentaires sur les risques.

Pour la carto je me suis fais un CD avec les radars, ce que refuse toujours de faire NAVTECH ! et après on viendra parler se sécurité routière et non d'Impots déguisé, mais bref c'est un autre sujet.

Je vous tiens au courant dès que je me suis décidé.

@+ Denis

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Invité §den852YV

Bon et bien BOF, je me suis décidé, je suis passé en 6.63 built 8.90 sur la base des données fourni par EUROVAN2.com. (Gravure via Nero en 8X, résultat 85 fichiers sur une belle galette toute neuve, moteur en marche, radio en marche, et absence de carte SIM, mise à jour sans encombres en moins de 5 minutes)

 

Et bien ça n'a rien changé à mon problème de très faible intensité sonore de mes radars de recul, mais au moins j'en ai le cœur net.

 

Vu que j'ai relancé une énième fois mon concessionnaire, mais que celui-ci semble au bout du bout, je pense que je vais me fendre d'un beau courrier explicatif et revendicatif auprès du SAV LANCIA, peut être qu'ils seront à même de proposer QQ chose de concret.

 

Voili voila, bon pour ceux que ça interresse je peux "louer" la mise à jour en 6.63, et si QQ dispose d'une carto 2008/09 France avec radars inclus je pourrais etre interréssé.

 

Et encore une fois si vous avez des pistes de solutions pour mon modeste mais enervant problème !!!

 

@+

 

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denhomme: dans ton cas, j'essayerai de faire un "redémarrage à froid" du RT3, en lui coupant son alimentation électrique: le plus simple, localiser le fusible protégeant le RT3 (sur ma Phedra 2005, c'est le fusible 11 dans la boite à gant), le retirer et aprés qques instants le remettre.

Cela coute pas grand chose à faire,ni à essayer.

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Invité §fan828ZL

Je voudrais avoir l'avis d'internautes qui connaissent un peu le Lancia Phedra pour l'avoir utilisé. En fait, des utilisateurs de 807, Ulysse et autres sont les bienvenus également !

 

Voilà, j'ai vu dans une grosse concession Lancia quelques Phedra à vendre. Dont un en particulier :

 

année 2003, 2,2JTD 128cvs, 50000kms. Pour ceux qui connaissent, c'est un monospace vraiment bien équipé.

 

Ils en demandent 20000€. Est-ce que c'est une bonne affaire ? Il est nickel.

 

Est-ce que quelqu'un peut me dire ce que consomme un engin de cette taille ?

 

 

tu es d'où ? il se pourrait que ce soit celui de mon père... si c'est une seconde main ...

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Invité §fan828ZL

Bonjour,

Je suis en train d'achter un phedra 2,2 JTD 128 emblema, 80 000 km pour 18500 €. Qu'en pensez vous ? Vos commentaires m'encouragent à franchir le pas. Je viens de découvrir ce véhicule, et il nous plait vraiment. Est-ce que quelqu'un peut m'indiquer la qualité de fonctionnement du téléphone pour des usages en professionnel, la fiabilité du moteur, peut-on tabler sur 250 000 kms facilement?

 

Merci beaucoup :ange:

 

 

même question que précédemment ... quel département ? quelle année le Phedra ?

 

je tiens beaucoup au sort de mes voitures ... elles sont comme neuves à chaque fois ...

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Invité §fan828ZL

merde je viens de me rendre compte que ça date de 2006 2007 les messages auxquels je viens de répondre ... :pfff::(

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Invité §fan828ZL

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Tu fais un concours de la boulette avec Medo ?

 

 

noooooon !!! je me suis aperçu seulement une fois postés que mes messages étaient HS ... vu que je ne savais pas les supprimer ... :ange:

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Invité §fan828ZL

On va dire que cette faute est dûe à la fatigue...

 

 

mais c'est exactement ça !!! :non: ...

je viens de rentrer en france et j'ai roulé la Classe C du paternel ... zone rouge à 4500t/min c'est décevant ... le seul truc bien

c'est la propulsion... et l'allumage à l'allemande...l'habitacle qui tremble... :D mais sinon le couple est moyennement satisfaisant...une fois qu'on appuie elle part ... surtout en 3e... mais bon... sans plus je préfère ma pepette (GPS)

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Invité §tof834Wt

j'hésite a acquerir un phedra emblema 2.2l jtd année 2003 à 104 000km;

quelqu'un peu t'il me dire ce que vaut cette voiture ??

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Invité §ken402xH

bonjour,

 

Je souhaiterais acheter un lancia phedra 2l jtd 136ch (connais pas la finition ) d'avril 2010 avec 30000km pour 23990€

Voici les questions que je me pose :

 

Le prix est il raisonnable à votre avis ?

136ch est ce assez pour ce type de monospace?

consomme t'il ?

quel sont les problèmes rencontrés pour ceux qui ont ce monospace ?

la garantie constructeur est de combien 2,3,4,5 ans ? pas 7 c'est sure !

 

Merci de vos réponses ,@+

 

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Invité §Pew187jl

Bonjour.

J´ai une lancia phedra,et je vois,que vous avez eu le même problème que j ai actuellement.

 

Les messages indiqués sur l'écran sont: "système anti-pollution défaillant", "ASR/ESP défaillant","Système ABS défaillant,etc... et une vague impression que le moteur prêt de sa pêche.De la 4ème elle rétrograde en 3 eme.

Pour le liquide de frein la,pas de souci.

 

Qu'avez vous fait,pour réparer cela pour finir?

 

D ou venait le problème,et combien avez vous payer les frais de réparation?

 

Merci de votre réponse .

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Invité §son651OK

Je voudrais juste dire que j ai un pendra et que les garage ce gave avec se type de voiture ,problème dis fonctionnement du système d injection après deux passage au garage et deux renplissage inutile du réservoir fap à 480 € à chaque passage c est rien du peu j ai encore le problème j ai acheter le câble obd sur internet et la l ordi de la voiture me dit que sa vient de la pompe du réservoir eoly de qui se moque ton !! C est comme les ampoule allogène à 180€ pièce je l ai et commander sur le net eBay à 18 € le lot de deux et dix minute pour les changer y a marre d être pris pour des vache à lait le phedra c est une très bonne voiture la mienne à 320000km et c est le top messieurs les garagiste les temp sont dur pour tout le monde donner les adresses des garagiste peu honnête c est interdit ,mais donner les adresses des honnête sa devrais être autorisé

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Invité §def403fI

Il existe une solution technique, en ouvrant la bête:

voir le point 35 'invertir la pantalla IV: solucion' de http://personales.ya.com/ems0/ [...] /frame.htm

 

 

J'ai tenté de lire cette page mais elle ne ressort pas bien sur mon PC !? En plus elle n'est pas en français.

 

 

 

 

"Pas de chance, mon affichage du Phedra est à l'envers aussi, j'espérais trouver une solution à bon marché sur ce lien, hélas il est mort.

quelqu'un pour m'aider ?"

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Invité §def403fI

le 'upside down display' ou 'flip screen' est un problème rencontré par plusieurs personnes (sur 407, 807, ...) sur différents forums ... résolu par le changement de l'écran ($€ si plus sous garantie :( )

 

Il existe une solution technique, en ouvrant la bête:

voir le point 35 'invertir la pantalla IV: solucion' de http://personales.ya.com/ems0/ [...] /frame.htm

 

 

Quelqu'un a-t-il copié le lien de cette page ?

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tu as déjà une solution ici:

http://www.forum-peugeot.com/F [...] 7535_1.htm

sinon fais une recherche sur Google tu devrais trouver ton bonheur, j'ai déjà suivi un post sur ce problème mais sur une 407 si j'ai bonne mémoire, soit sur caradisiac soit sur forum Peugeot(plutôt sur ce dernier il me semble), et tu pourras essayer de contacter yann3 qui est très bon

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Invité §sta012th

Bonsoir,

 

Ayant possibilité d'acheter un Phedra de 2004 Emblema , 2.0 16v essence , 31 000km , je voudrais savoir si c'est une courroie de distribution sur ce moteur ou une chaîne ?

 

Merci

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